ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルの評判・口コミ一覧（全25件）

【良い点】
独身、レース業界で生きていくのであれば比較的恵まれた環境だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
家族持ちだと共働きはmust。夢を...続きを読む(全226文字)

【良い点】
特殊な業界のため、やりがいはあり、収入も良いですが、上司や先輩の意見の独占欲が強すぎて意見が通りにくい。在籍ほとんどが自分の身を固めすぎて部署...続きを読む(全211文字)

【良い点】
製造業なので、まとまった休みが多くワークライフバランスは良いと思います。有休も取りやすく、人件費削減のため残業も極力しないように言われていまし...続きを読む(全209文字)

【良い点】
全体的には月ごとに残業時間の規制があり過度な残業を強制されることは少なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズン開幕直前やレー...続きを読む(全203文字)

【良い点】
業界ではブランド力もあり、非常に有名。
好きな人には社員であることがステータスになる。車好き、レース好きには堪らない職場だと思う。
【気になる...続きを読む(全203文字)

【良い点】
景気の波にあまり関係なく給与が上がっていった気がする。同業他社からすればしっかりして、給与も良い会社なので転職組も多かった。そのおかげで新入社...続きを読む(全194文字)

【良い点】
親会社にみならい残業の制限があり、昔のように深夜ちかくまでと言うのは無くなって退社後もゆっくりできる時間があると思います。
休暇も比較的取りや...続きを読む(全116文字)

親会社のからの予算で成り立っているため、すべてが親会社の意向によって決められる。
そのため、親会社の売り上げが落ちれば比例して予算は削られていく方向になる...続きを読む(全102文字)

【良い点】
有給取得については業務が忙しくないときであればとりやすい。理由も聞かれることはないので、有給の消化率は悪くなかった。ただ、年によっては有給取...続きを読む(全156文字)

【気になること・改善した方がいい点】
評価がまちまちなので納得いかない。所属の上司に部下全員が影響を受け、部署によって差が大きくなる。
親会社である...続きを読む(全152文字)

・日産自動車の各種研修を受講可能。
・社内はOJT中心。
・日産自動車の様な手厚い教育は手が回っていない。
技能系スタッフ(メカニック)OJTでも...続きを読む(全157文字)

過去の社風が大きく残っている部分があり、とくに労働環境が上司によってまちまちになり、開発部門では、課長クラスの采配によって業務負荷があまりにもちがいすぎる...続きを読む(全169文字)

現在、グローバルに活躍をしていく雰囲気がでていて、親会社の影響を良い意味でうけつつブランド価値を高める方向に向かっている。また、ライバルに先んじて会社のブ...続きを読む(全171文字)

開発部門では、出向で来る人を妨げる環境であり、管理職についても同様である。逆を言うと、元から会社にいる人の繋がり、仲間意識はつよいので、そこに即応できるこ...続きを読む(全162文字)

会社としての主な研修は全くなかったが、日産からの流れができてきて、現在必須項目の研修が増えてきている。また、希望をすれば研修を受けにいける環境もあるが、日...続きを読む(全159文字)

開発部門にはほとんど女性がいないが、事務系職種には多くの女性がいる。
育児休暇をとれるように制度的にはなっていて、実際に取得をしている人もいるので、取り...続きを読む(全154文字)

もともと日産自動車の役員で事実上の天下りではあるが、日産の役員をしていただけのことはあり、その人脈をうまく生かしていると感じる。社長がきてから、会社のブラ...続きを読む(全162文字)

給与はあまり高くない。日産とは別の独自の評価を採用している。
賞与は2回と期末に1回の計3回あり、全部で5ヶ月分はでるので、比較的よい。
評価方法は、...続きを読む(全156文字)

やはりレース活動なので、買ったときの嬉しさはある。
自分の仕事の成果が勝ち負けといった形で見えるのでわかりやすい。
社員のモチベーションを高める活動は...続きを読む(全155文字)

福利厚生はおもに日産に準じているので、問題ないレベルだが、寮等の支援はない。ジョブローテーション等のものはほとんど上の管理職の独断と偏見によってきまるので...続きを読む(全159文字)

入社理由は、自動車が好きでなおかつレース業界といった花形の会社で働けるのが魅力でした。
入社後は、まったくもって研修等のトレーニングがなく、自分でなんとか...続きを読む(全188文字)

プライベートとの両立はほぼ不可能。
また上司もその辺を考慮する人はいない。
日産の子会社でありながら、そこらへんの意識は昔のままで残っており、そこのアンバ...続きを読む(全152文字)

レーシングカーに興味があったので様々なカテゴリーのレース車両の開発に関れることが魅力でした。
実際入社してみてモータスポーツの会社なので何か特別な会社と...続きを読む(全197文字)

モータスポーツの意義というのが最近薄れてきている感じがしますが、環境性能などを取り入れていくこと、新興国でのモータースポーツ普及を通した自動車販売促進など...続きを読む(全167文字)

仕事のやりがいは、何といってもレースの結果として自分の頑張ってきたことが目に見える成果として実感できることです。そして広範囲に様々な業務を担当することで色...続きを読む(全162文字)