ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 男性
• 12年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
独身、レース業界で生きていくのであれば比較的恵まれた環境だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
家族持ちだと共働きはmust。夢を...続きを読む(全226文字)

回答者：

• 40代後半
• 男性
• 6年前
• 研究・開発(機械)
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特殊な業界のため、やりがいはあり、収入も良いですが、上司や先輩の意見の独占欲が強すぎて意見が通りにくい。在籍ほとんどが自分の身を固めすぎて部署...続きを読む(全211文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 10年前
• 経理
• 正社員

【良い点】
製造業なので、まとまった休みが多くワークライフバランスは良いと思います。有休も取りやすく、人件費削減のため残業も極力しないように言われていまし...続きを読む(全209文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• 研究・開発(機械)
• 正社員

【良い点】
全体的には月ごとに残業時間の規制があり過度な残業を強制されることは少なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズン開幕直前やレー...続きを読む(全203文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 50代前半
• 男性
• 8年前
• マーケティング・企画系管理職
• 課長クラス
• 正社員

【良い点】
業界ではブランド力もあり、非常に有名。
好きな人には社員であることがステータスになる。車好き、レース好きには堪らない職場だと思う。
【気になる...続きを読む(全203文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 40代前半
• 男性
• 13年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 課長クラス
• 正社員

【良い点】
景気の波にあまり関係なく給与が上がっていった気がする。同業他社からすればしっかりして、給与も良い会社なので転職組も多かった。そのおかげで新入社...続きを読む(全194文字)

回答者：

• 40代後半
• 男性
• 11年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 正社員

【良い点】
親会社にみならい残業の制限があり、昔のように深夜ちかくまでと言うのは無くなって退社後もゆっくりできる時間があると思います。
休暇も比較的取りや...続きを読む(全116文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 14年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 正社員

親会社のからの予算で成り立っているため、すべてが親会社の意向によって決められる。
そのため、親会社の売り上げが落ちれば比例して予算は削られていく方向になる...続きを読む(全102文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 16年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 正社員

【良い点】
有給取得については業務が忙しくないときであればとりやすい。理由も聞かれることはないので、有給の消化率は悪くなかった。ただ、年によっては有給取...続きを読む(全156文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 11年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善した方がいい点】
評価がまちまちなので納得いかない。所属の上司に部下全員が影響を受け、部署によって差が大きくなる。
親会社である...続きを読む(全152文字)