この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員との距離が近く、非常に良い社会勉強となる。失敗しても周囲がカバーしてくれる(当たり前だが怒られるし反省して次回失敗しないようにしなければな...続きを読む(全364文字)
小田急電鉄株式会社 報酬UP
小田急電鉄株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は100〜1200万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急電鉄株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に小田急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
属性 |
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【良い点】
社員との距離が近く、非常に良い社会勉強となる。失敗しても周囲がカバーしてくれる(当たり前だが怒られるし反省して次回失敗しないようにしなければな...続きを読む(全364文字)
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【良い点】
業務内容の割に給与は高水準にあると思います。管理職にらなると、更に給与は高水準となり、かなりおいしいかと。福利厚生も手厚く働きやすいことは間違...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
安定はしておりクビにはまずなりにくいと思います。業務は単純な作業ばかりなのでそこまで大変ではないと感じてるいます。
【気になること・改善し...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
鉄道員は仕事の持ち越しがないからプライベートは充実します。
勤務外の仕事をすれば時間外の手当がしっかりともらえる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全206文字)
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駅業務全般を経験。仕事場の雰囲気は古きよき日本企業といった感じ。基本給は少ないが、増務をすればそれなりに稼ぐことはできる。若手は積極的に増務を引き受けると...続きを読む(全161文字)
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年功序列。役職が就くまでは我慢が必要であると思います。
賞与に関しては、景気に左右される事無く自分の年次や役職によって決定されるので、その点は非常に安心...続きを読む(全162文字)
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給料は忙しい新百合ヶ丘、新宿だろうが、小さな駅でも同じ。
社員もそれは同じで少し不公平感もあったようだ。
また、基本給料は横一線で差がつかないので、ま...続きを読む(全173文字)
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契約社員の人も多くいました。契約社員から正社員になるのは難しく試験の難易度も高かったようです。昇進のスピードも正社員から入った人よりも遅いため自分より若い...続きを読む(全163文字)
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正直、給料は特別高くはなかったですが、やはり安定的な企業という事で安定的な収入を得る事が出来ました。しょうじき、おおはばな昇給はなかなかのぞめません。やは...続きを読む(全152文字)
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環境は抜群にいいです。風通しも良く自分の意見を言いやすい職場でした。ただキャリアアップがとても遅く長年働いててもなかなか昇進できません。年配の社員の方が退...続きを読む(全157文字)
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年功序列で実力があっても直ぐに評価してもらえません。仕事自体、年功序列にしたがって、古い人にやりがいのある仕事がまわります。上の人がやめなければ、やりがい...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
資格支援に関してはとても手厚いと思います。自己のスキルアップを目指される方にはいいと制度だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
シフト制のため平日休みがあり、どこに行って空いているので楽です。
役所なんかもわざわざ休みを取らなくても簡単に行けます。
【気になること・改善...続きを読む(全290文字)
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【良い点】
自社線内は無料で利用することができるが、特急料金に関しては全額自己負担となる。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる減収の影響...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
現場の社員同士の仲や雰囲気はかなり良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足により、休日出勤を依頼されるとが非常に...続きを読む(全236文字)
沿線開発や路線の安全性に対する課題などたくさんあるが、それを解決していくことにやりがいがありそうだ。続きを読む(全50文字)
グループ会社と合わせて今後どこまで沿線開発・関連サービスを発展させられるかにかかっている続きを読む(全44文字)
基本神奈川と東京での勤務なので転勤が少ないのは助かる。続きを読む(全27文字)
近年は、女性運転手や女性車掌も増えており、以前よりもジェンダー平等が進んでいるそうだ。続きを読む(全43文字)
沿線には新宿や箱根、江の島など多様なエリアがあるためやりがいはあると感じる。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
実働時間に対しての月収は割に合わない点もあるが、ボーナスで回収できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。会社が提示している内...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
地元密着の鉄道事業者なので転勤(地方に転勤)がないのがよい。
自社パスがあるので、自社内の移動には交通費はかからないので隣駅に行くなど短い距離...続きを読む(全254文字)
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【良い点】
鉄道という公共事業を主としているため、倒産の可能性が極めて低い。
また、社員もまじめな人が多く、変な人の割合は少ないと思う。
【気になる...続きを読む(全597文字)
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【良い点】
年ごとに昇給される
コロナ禍と比べて年々ボーナスも増加している。
【気になること・改善したほうがいい点】
手当ありきの給料でやっと標準並み
賞...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
年功序列で上がっていく
ボーナスは2ヶ月程度を2回もらえる
昇格の年齢になると簡単な試験を受けて合格すると昇格する
【気になること・改善したほ...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
低すぎると言うことはない。ある程度は貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただシフト制で夜勤があったり、本来の業務が忙しい時に上長...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
昇給は就業規則で決められており、年間4000円前後上がっていく。ボーナスはコロナ以降、年間4ヶ月程度。有給は配属された職場により消化できるかど...続きを読む(全502文字)
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【良い点】
毎年の定期昇給に加え、2,3年で階級が上がっていくので勤続年数が上がれば上がるほど給与は増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
課長クラスまでは、基本同世代足並み揃えて出世をしているイメージ。よほど、仕事ができない場合を除き昇給している。年収もこの地域で見れば、低すぎる...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
割り当てられている仕事にプラスして、自分から率先して様々な事に挑戦すれば評価はしてもらえる。またコロナ禍でも少額ではあるが、賞与が出た。
【気...続きを読む(全151文字)
会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
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フリガナ | オダキュウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 603億5900万円 |
従業員数 | 12,094人 |
売上高 | 4098億3700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鈴木滋 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
平均年齢 | 42.9歳 |
平均給与 | 753万円 |
電話番号 | 044-299-8200 |
URL | https://www.odakyu.jp/ |
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