東日本旅客鉄道株式会社
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3.5
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口コミ投稿数（1636件）
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ES・体験記（94件）
東日本旅客鉄道のインターン面接
インターンの面接
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Q.
論文に書いた内容に関して、当社がこの施策を行うメリットは何か。
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A.
A.
デメリットを踏まえたうえで、自分が書いた内容に沿うようにメリットを提示した。この質問以降も、そこまで深く考えていないという内容に関して突っ込んだ質問がきたため、論文で書く自分のアイデアはしっかり掘り下げて考えておくことが求められていると感じた。回答に関しては、あっ...
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Q.
当社のよいと考えるところはどこか。
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A.
A.
普段利用している駅の設備に関して、他社に比べバリアフリーが整っていることや、工事中なども装飾を施し、利用者が気持ちよく駅を使えるよう配慮する細かい心遣いなどが素晴らしいといった。面接以前にも駅の設備や会社が取り組んでいる内容を調べていますということをアピールできる...
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Q.
JR東海とJR東日本それぞれにどのような印象を持っていますか。
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A.
A.
JR東海は東京、名古屋、大阪の３大都市を結ぶ東海道新幹線を走らせておけば儲かるので新幹線のみに注力し、在来線などその他の事業はは手抜きなイメージ。一方でJR東日本は首都圏鉄道という基盤がありながら、suicaや国際事業など新しいことに挑戦し、駅ナカ事業なども含めた...
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Q.
趣味や特技はありますか。
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A.
A.
海外旅行。（海外でおもしろいと思った鉄道について聞かれて→）香港の地下鉄が乗り換えのことをよく考えたホームの配置になっていて面白かった。日本だと線を乗り換える場合、別のホームに移動することが多いが、香港の中心部では同じホームの反対側に別の線の乗り場があった。東京で...
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Q.
インターンシップに参加することになった場合、どの部署でどんなことをしてみたいですか。
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A.
A.
御社のフロンティアサービス研究所の論文で、路線図の視認性を向上させるための論文を拝読し、興味を持ちました。駅構内に飛び交うの様々な視覚情報のデザインを駅構内のデザインと一体的に行い、ユーザーへのより明瞭な情報提供野在り方を考えていきたいです。
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Q.
駅とはどうあるべきだと思いますか。
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A.
A.
単に移動するための滞留の場ではなく、あらゆる情報提供のプラットフォームであると思います。そのためには、駅舎のデザイン自体もその場所の遺伝子を継いだものではなくてはいけないと思います。一つ隣の駅に行けば、その駅舎の姿を一目みただけで隣の駅とは違う趣を持った街であるこ...
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Q.
どうして今回、経営企画職に応募したか？
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A.
A.
正直、鉄道事業や駅開発事業、ICT関連事業のいずれにも興味があり迷いました。しかし、結果的に御社の全社戦略を担う経営企画の部署のインターンであれば、高い視点から御社のビジネスのすべてを見渡せると考え、応募しました。
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Q.
JR東日本の未来の未来についてどう考えるか
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A.
A.
御社の2012年の経営方針を拝見しました。震災からの復興や地域との連携は非常に大切だと思います。都心部での駅ナカや駅チカといった事業で得た利益を駅や線路の耐震補強といったインフラの強化にあてていくことが大切であり、10年間はそのサイクルをいかに繰り返すかだと思います。
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Q.
なぜ鉄道業界に興味があり、そのなかでなぜJR東日本なのですか
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A.
A.
最寄路線の車両が新しくなったことがきっかけで鉄道業界に興味を持ちました。それから、日常の安全を当たり前に支え続ける仕事をしたいと思うようになりました。なぜJR東日本なのかというと、御社は首都圏を含む広いエリアに鉄道を走らせているため、自分の仕事の影響や責任がより大...
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Q.
自分の研究を会社でどのように活かせると思いますか。
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A.
A.
研究内容をダイレクトに活かすことは難しいと思います。ただ、研究活動を通して培ってきた計画力や判断力、折衝力といったものは御社の仕事の中で役に立つはずだと思います。
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Q.
弊社のイメージを教えてください
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A.
A.
旧国鉄ということもあり、公務員的な堅いイメージです。私の祖父も以前国鉄社員であり、私は祖父に対してまじめなイメージを持っているため、御社に対してもまじめな社員が多いイメージです。
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Q.
列車制御・エネルギー・情報通信等どの分野に興味がありますか？
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A.
A.
私は専攻的に一番近いのが制御なので、自動列車停止装置（ATS）や自動列車制御システム（ATC）等の列車制御システムについて興味があります。次に興味があるのはエネルギーになります。
18卒 | 一橋大学 | 女性