この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いい意味でも悪い意味でも大企業。大部分の仕事をグループ企業内で完結させられるため、市場内での競争力が乏しく、中途入社した人間にとっては物足り...続きを読む(全173文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いい意味でも悪い意味でも大企業。大部分の仕事をグループ企業内で完結させられるため、市場内での競争力が乏しく、中途入社した人間にとっては物足り...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
とにかく福利厚生が極端に良い。
高卒就職の中ではトップクラスだと思う
昇給制度もしっかりしているから定年まで続けたら相当な給料と年金がも...続きを読む(全158文字)
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正社員と同じ仕事をさせられるのに、契約のため給料もボーナスも少ないのに、正社員は接客が嫌なのか、裏でパソコン作業し非正社員に接客をさせる。
組合活動があ...続きを読む(全161文字)
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駅でのアルバイト、いわゆる押し屋でしたが、電車にお客様を押し込むだけではなくホームの安全監視、お客様の案内もします。聞かれるたび毎回同じようなことを答える...続きを読む(全209文字)
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福利厚生がしっかりしています。確かなやりがいを感じ働けました。人身事故などの異常時は本当に大変ですが、お客様から暖かいお言葉をいただいたく事もありました。...続きを読む(全157文字)
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窓口業務ではやりがいや面白みというのはほとんど感じられ無いと思う。ひたすら営業の制度や切符の種類を覚える。しかしそれでも間違えたりわからないこともあるわけ...続きを読む(全368文字)
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正社員も契約社員も仕事に変わりはなく、とにかく忙しい。お客様からは人身事故などで列車ダイヤが乱れれば何百人に囲まれ罵倒され神経がすり減らされる。実際に、心...続きを読む(全158文字)
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鉄道インフラを担う一員だという使命感が大きなやりがいである。鉄道は24時間365日休みがないため、働き方としてプライベートと仕事の境界が曖昧になる。一方で...続きを読む(全164文字)
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社内向けの仕事ばかりなので、世界は狭くなりがち。トップダウンのため、うまく上をコントロールできる人は社内政治家として活躍できる。出世も早い。上の人に気に入...続きを読む(全154文字)
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鉄道は毎日多くの人に利用していただいているので、その点では自分の仕事が世の中の役に立っているのだろうと感じます。異常時なども仲間と協力してやりきったという...続きを読む(全151文字)
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ドメスティックな会社ではあるが、やっている仕事の貢献度やインパクトは非常に大きく、この会社でなければできないようなことも多々あったため、やりがいを感じる場...続きを読む(全153文字)
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接客が基本の業務になるので、人付き合いが好きな人は比較的あうかと思います。しかし、改札などでは、酔客相手にサービスを提供しなければならず、理不尽なクレーム...続きを読む(全158文字)
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月に一回は職場会議があり、いざという時に必要な運転業務知識の勉強ができる。こういう地道な勉強が実際の現場で役に立ちました。時に理不尽なことでクレームをもら...続きを読む(全168文字)
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駅の仕事は1度おぼえてしまうと退屈に感じることもあるかもしれないが、配属された駅によっては1人でいろいろな業務をこなすこともある。最近では駅業務は子会社な...続きを読む(全161文字)
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遣り甲斐や面白みは、基本的に少ないと感じる。
基本的にルーチンワークであり、頭を使わずに仕事ができる。
のらりくらりと仕事を言われた通りこなして、会社...続きを読む(全169文字)
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入社当初は「何十万人の生活を支えているんだ」とやりがいに胸を熱くさせますが、ルーチンワークによって数ヶ月でそれも薄れ、単なるお金を稼ぐ手段に成り下がります...続きを読む(全186文字)
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日々、同じことを繰り返すことのできる人が向いている職場であると感じています。いい点でもあり、悪い点でもありますが、仕事を覚えてしまえばあとは同じことを繰り...続きを読む(全168文字)
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セットになっている自社のパック商品を販売することが多いのと、目的地や宿泊する宿を決めてきてくださるお客様が多かったので、接客自体は一組だいたい20分~30...続きを読む(全287文字)
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毎日必ず大勢のお客様が使うので、そこで働いているというやりがいは十分得られます。
ただ、毎日が同じ仕事でありやる気がない社員がいるのも事実なので、そうい...続きを読む(全162文字)
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仕事自体は単調でんがなおもしろみばかりない
最大の売りはあんていと福利厚生。
給料は高くないが福利厚生で年収に換算すると100万円くらい得をしているか...続きを読む(全188文字)
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個人で業務を進めることは少なく、チームとして動くため個人の貢献がチームにダイレクトに貢献できる点が、やりがいがあると思う。その分個人としてもチームに迷惑が...続きを読む(全163文字)
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お客さまからお褒めの言葉やお手紙を頂いた時はやりがいを感じます。繁忙期は本当に忙しいですが、それを超えた後は達成感もあり、頑張った自分に自信がつきました。...続きを読む(全156文字)
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やはりお客さまから直接、感謝のお言葉をいただいた時にこそ、この仕事のやりがいや面白みを感じました。
確かに理不尽と言いますか、明らかにこちらに非が無い事...続きを読む(全192文字)
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やりがいとしては、当たり前のことではあるものの、大勢のお客様を乗せて、安心、安全、正確に目的地まで届けることである。勿論、大変なことも多々あるが、これら当...続きを読む(全167文字)
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首都圏の生活での移動に電車は必要不可欠となっておりJRを利用したことが無いのでは無いのかと思います。そんな世界で一番大きな鉄道会社の一員になっているという...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。