この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
改札でお客さまにご案内をする上で、ありがとうといわれるととてもやりがいを感じる。
また、異常時には素早く状況把握をし、正確な情報をお伝えしなければならな...続きを読む(全207文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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改札でお客さまにご案内をする上で、ありがとうといわれるととてもやりがいを感じる。
また、異常時には素早く状況把握をし、正確な情報をお伝えしなければならな...続きを読む(全207文字)
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仕事のやりがいは一切ありません。決まったタイムテーブルがあるのでそれに従ってミス無く仕事をすることを求められます。ノルマ等が無いので精神的には楽で公務員的...続きを読む(全158文字)
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正社員登用の壁はかなり高いです!
グリーンスタッフでしたが、正社員とやることはほとんど同じです。
福利厚生や休みはしっかりとれます!終電や初電の対応が...続きを読む(全152文字)
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日本を代表する会社であり、鉄道の安全、安定輸送を支えているという点ではやりがいを感じる。夜間作業のあと、初列車の安全な通過を確認した時など、喜びを感じます...続きを読む(全182文字)
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いわゆるお役所体質の企業なので、遣り甲斐という遣り甲斐は感じないかもしれません。基本的にポテンシャルはそんなに高くなくてもやっていける会社だと思います。理...続きを読む(全168文字)
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建設工事関係の仕事をしているが、まちづくりやお客さまへのサービス向上につながる施設の改良計画を自らが行い、またそれが幾多の困難を乗り越えて現地に完成するこ...続きを読む(全170文字)
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現業機関(駅)にて改札業務を担当している。改札には清算のお客さまと、何かお困りのお客さまがいらっしゃることが多い。不特定多数を相手に接客しているため、中に...続きを読む(全390文字)
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いついかなるときでも冷静で落ち着いてあわてることないことが求められる。その他マニュアル通りの仕事をしなくてはならないので、覚えるまでが大変で、師匠からはボ...続きを読む(全156文字)
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やはり,お客様の生命と安全を第一に守りつつ,快適な移動空間を創出するという点のやりがいが大きい。営業系の現業では,主に駅社員,列車乗務員がある。駅社員は営...続きを読む(全179文字)
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入社後、運転士になる前に駅勤務、車掌乗務と経験してから運転士の訓練(座学・乗車)を受け試験に合格すると運転士となります。それぞれの職場を経験できるので、鉄...続きを読む(全162文字)
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最初は泊まり勤務である点や深夜,早朝等厳しいものになると思っていましたが,いざお仕事を始めてみると比較的すぐに慣れました。むしろ終電を見送ったり始発が出発...続きを読む(全207文字)
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お客様と接する仕事では一番やりがいのある仕事だと思います。
しかし大企業なのでクレームも多いです。
お客様からの質問も多くお礼もたくさん頂くことをやり...続きを読む(全163文字)
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正直な所、鉄道に興味がないとキツいと思います。入社して1ヶ月半は研修がありますが、研修で学ぶ以上に制度がたくさんありすぎて覚えられないです。
マニアには...続きを読む(全213文字)
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お客さんとの接客になるので接客が好きな人は楽しいかもしれません。しかし、駅というのは多くの人が利用し、お客様もいろいろな方がいます。一日に何回も理不尽な内...続きを読む(全166文字)
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自分が携わった工事が小さいものであっても、完成すると達成感を感じられる。あとは年功序列的な所は、いまだ残っている。お給料は良いので、仕事に意欲はでる。しか...続きを読む(全150文字)
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正直、鉄道が好きでないとキツいと思います。あまりにも把握しておかなければならない事が多過ぎて、いつも知らない事象がこないかどうか、不安で駆られている日々で...続きを読む(全198文字)
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JR東日本の車両は一日で2000万人近くのお客様に利用されているのでこのお客様達のために頑張って汗を流せているという点。鉄道や電車が好きな人であれば感動モ...続きを読む(全160文字)
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営業職は接客がメインなので、接客業が好きな人はすごいやりがいを感じながら仕事ができると思う。
ただ、中にはクレームを言ってくる人がいるので、それで人間不...続きを読む(全183文字)
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駅の業務ではサービス・接客業が中心です。想像される鉄道色はそこまで強くありません。お客さまのニーズに合ったきっぷを考え発売したり、鉄道を利用されるお客さま...続きを読む(全169文字)
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仕事の過程や結果でやりがいや面白味を感じたのは、仲間と協力しチームワークでお客様応対をし、自社エリアをはじめとする、安全で快適な日本の鉄道の魅力を多くの方...続きを読む(全162文字)
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お客様と接する仕事ですので、ありがとうと言われる瞬間がやりがいを感じる時だと思います。
モチベーションはあまり上がらない職場ではないかと思います。
休...続きを読む(全166文字)
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配属先の雰囲気にもよると思われるが、基本的には現場の仕事を知るところからスタートする。その場合、現場スタッフとうまくやっていくことがモチベーションの維持に...続きを読む(全170文字)
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・やりがい
私は現場で接客を担っていたのですが、現場でお客様とお話する機会がやりがいでした。確かに、お客様が相手となると怒られることもしばしばあります。...続きを読む(全163文字)
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それなりに・・・それなりに・・・
やっぱり、 それなりに・・・
会社全体は男性が中心
女性が増えつつある時期でしたが、
現場は体育会系のノリが多い...続きを読む(全160文字)
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お客相手なので、接客が好きな人は向いているかもしれません。
理不尽な客、無銭乗車、痴漢、けんか、酔客の対応など非常に大変でした。
職場環境は、良くも悪...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。