この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事としてはとてもやりがいを感じました。
みどりの窓口で働いてみて、お客様ひとりひとりの求めている商品が違うので、しっかりとした対話をしたのちにお客様の...続きを読む(全173文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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仕事としてはとてもやりがいを感じました。
みどりの窓口で働いてみて、お客様ひとりひとりの求めている商品が違うので、しっかりとした対話をしたのちにお客様の...続きを読む(全173文字)
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自分が列車運行の一翼を担っているというやりがいがあります。
安全な場所へ待避して、列車が通過しているところはとても面白いです。
車両って意外に大きいな...続きを読む(全166文字)
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やりがいに関しては、やはりサービス業であるので、いかにお客さまに対して貢献できるかということではないだろうか。日々業務をこなしていくうえでも変化はあるし、...続きを読む(全153文字)
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私は設備系社員だったが、現場では通常の検査業務、設計業務、予算管理等の仕事はやることは決まっているので淡々と仕事をしていたが、人身事故や障害対応等の想定外...続きを読む(全158文字)
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グリーンスタッフで勤務をしていましたが、労働環境は非常に良好です。契約社員と言えども問題なく年休申請可能、実力を付けてうまくアピールできれば現場長からも認...続きを読む(全222文字)
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職場はアットホームで人間関係にはあまり悩まされなかった。しかし、一部、大変厳しい上司や先輩もいた。お客さまに接客で喜ばれたときは嬉しかった。
仕事は比較...続きを読む(全268文字)
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グリーンスタッフとして勤務していました。
配属される駅によって乗降人員が違うため忙しさも全く変わってきます。
私は忙しい駅で働いていましたので、脇目も...続きを読む(全181文字)
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一日に約1650万人の人が利用する,社会貢献度の高い仕事である。まさに,日本の旅客を支えるやりがいのある仕事。大企業ゆえに,多くの部署が存在する。
自分...続きを読む(全160文字)
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社内ベンチャー制度や提案制度で、様々な提案ができて、コンビニエンスストア、ライブハウス、新しい塗料の開発、新型金型の開発、あたらしい線形の考案、つららを落...続きを読む(全151文字)
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お客様と接しているときにやりがいを強く感じました。
カウンターにてお客様のご要望に合わせて旅行をご提案させて頂く中で
お客様の要望にマッチさせていく過...続きを読む(全165文字)
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「○○駅へ行きたい」「旅行で○○県に行きたい」といったお客さんの要望に知識を最大限に活用して経路や運賃のご案内をすることに面白みがあります。
列車に遅延...続きを読む(全201文字)
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実際に入社してから、1カ月はほぼ軟禁状態で研修です。ただ、ここで同期との人間関係は構築されるので、とても充実した日々が送れると思います。そこでの研修を基に...続きを読む(全171文字)
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やりがいはやはり、日本の交通インフラを支えているという気持ちになれることだと思う。
直接的には関係ないかもしれないが、やはりネームバリューを考えるとそう...続きを読む(全160文字)
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最初は現業機関、支社などで数年仕事を経験します。駅などへの配属の前にかなりいろいろな現業機関を期間限定で体験します。そのため、会社のさまざまなビジネスエリ...続きを読む(全348文字)
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仕事の面白みは電車を修理できることにあるだろう。電車好きにはたまらないはず。またインフラを整備しているのでやりがいもあり、周りからの評価も高く、女性・弾性...続きを読む(全155文字)
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秋田駅において、みどりの窓口とびゅうプラザの一体化や、駅事務室の配置変更などの改良工事にともなう電力設備の設計に携わっていましたが、その時の経験の一つ一つ...続きを読む(全151文字)
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公共性の高い職種なので、公益の福祉に貢献しているという気持ちにはなれるかもしれない。
実際、自分のやっている仕事が滞れば何万人といった人に影響がある
...続きを読む(全153文字)
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身近な鉄道という大きな財産に少しでも良いので何か手を加えて、お客さまの反応を直に見れることがやりがいになると感じた。安全を担っている部分も多くあり、異常時...続きを読む(全155文字)
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あたらしい観光によって旅行者数の増加を図る仕事をしています。新しい観光プランやイベントが採用されると非常にやりがいを感じます。しかし、歴史がある会社なだけ...続きを読む(全164文字)
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鉄道が好きな人であれば、非常にやりがいのある仕事であることに間違いない。窓口の駅員から車掌、運転手と幅広く仕事に携わることができ、日々の暮らしの中において...続きを読む(全161文字)
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保線業務に携わっていたが、どうしても仕事は鉄道が運行していない夜間にやる必要があるため、夜勤は避けられない。暗い中安全を確保する必要があり、仕事中は気が抜...続きを読む(全161文字)
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年功序列の組織で全体的におとなしい雰囲気。入社当初のイメージとのギャップに悩み退職する若手もいる。関連会社とのキャンペーンやそれに伴う広告の企画などに携わ...続きを読む(全155文字)
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・休日は不規則ですが、感謝される仕事です。定刻運用が大事です。
・お客様の声の紹介(寄せられたお客様の声を社員に紹介することで社員の仕事に取り組むための...続きを読む(全198文字)
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モチベーションは、売り上げ達成に向けての取り組みが結果となって現れたときに実感できます。また、自分発信で成功事例を作り上げると、他のエリアにも波及して、や...続きを読む(全194文字)
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仕事のやりがいというものは年次が経たないとわkらないと思う。
若いうちは社内調整業務等がメインとなっているからである。技術的な仕事というよりもマネジメン...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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