ディー・エイチ・エル・ジャパンの評判・口コミ一覧（全413件） 14ページ目

入社してからの研修制度は整っている。
部署ごとに専門のトレーナーがいるので、
詳しく丁寧にその部署のトレーニングを行う。
現場に出てからも業務につい...続きを読む(全156文字)

有給休暇の取得率を部内でモニターをしており、計画的に休暇を取得できるようシフトを組むときに配慮されている。しかし当然、欠員が出る日は、ハードワークとなりプ...続きを読む(全169文字)

ライバル会社はフェデックスとなるが、売上では抜いている状況でDHLがNo.1であると認識している。しかし日本での知名度はフェデックスがぶっちぎりであるため...続きを読む(全155文字)

理由のひとつは、クレーム対応の多さに辟易しながらの自分の仕事に嫌気が差したことです。仕事量の多さに、仕事の質が低下しクレームにつながるサイクルに、非生産の...続きを読む(全173文字)

基本的には男女平等を謳っていますので、女性でも管理職についているケースは多々あります。出産、育児についても制度はしっかりと浸透しており、実際に2児の母で職...続きを読む(全153文字)

派遣と社員の仕事はきっかり分かれてはいるものの、面倒くさい事務処理などはほとんど派遣にさせているようでした。人間関係も社員の方と仲良くなれば楽しいかもしれ...続きを読む(全151文字)

階層別の研修があり、外部の専門機関から講師を招いての研修は実に内容が良く有意義であった。また、業種別にも教育カリキュラムがあり、自己啓発への取り組みを支援...続きを読む(全169文字)

大手3社で市場をほぼ占めている。
eコマースの拡大から業界は B to Bから B to Cへの変革を迫られている。
いかにここに対応していけるかが業...続きを読む(全165文字)

管理職は360度評価制度があり、上司だけでなく部下からの評価もあるため、パワハラのような状況はなりにくい。しかし私の直属の上司は、仕切るのが下手で人望もあ...続きを読む(全167文字)

平のクーリエの場合ですが、土日祝祭日は基本全てお休み。
夏休みは1週間取れます。有給も人事主導で有給消化促進活動みたいのやってますから、あらかじめ告知し...続きを読む(全216文字)

クーリエなどと横文字の名前は付いていますが所詮はドライバー。基本は力仕事になります。
意欲的な人はポスティング制度(欠員が出たポジションで社内公募がある...続きを読む(全216文字)

当方クーリエで、基本給以外の手当(残業、職務手当)も含め額面30万代後半です。賞与に関しては基本給2,5ヶ月分X2回が確実に出ます。リーマンショック後はリ...続きを読む(全195文字)

派遣社員から正社員になったため社風や求人にギャップを感じることはなかった。労働環境については、部署によっては残業がやってもやってもキリが無く、精神的にもキ...続きを読む(全215文字)

給与自体はそれほど悪くない。年々厳しくなっていたが残業代もしっかり支払われるし、ボーナスも業績の影響を受けたことはなかった。しかし、昇給については会社の業...続きを読む(全175文字)

正社員の福利厚生、各種制度については大変充実しています。社内ポストに空きができた場合はまず、社内公募制度で向上心のある社員の応募を募り、キャリアを積極的に...続きを読む(全232文字)

世界220の国と地域をドアTOドアで結ぶ国際宅配便のエクスプレスサービスの会社でした。世界中の自社ネットワークでの迅速な輸送スピードは、オンリーワンの付加...続きを読む(全170文字)

現場は上司、気にせずフランクに話せます。
業務、変更点等は基本的に現場の意見はほぼ聞いてもらえず現場を知らない人間が決めていきます。以前はいい職場でした...続きを読む(全158文字)

社内に子供を持つママがたくさん働いていた。
産休、育休などが取りやすそう。
戻ってきやすそうでした。
時短で働いているママもいました。
常に誰かが...続きを読む(全162文字)

有給取得を推進しているため、比較的休暇はとりやすい環境にある。慶弔休暇もきっちりと取れる。福利厚生面でもさまざまなプログラムがあり、プライベートで活用でき...続きを読む(全152文字)

江東区に通関施設を稼働すること情報を得て、横一戦のスタートのメンバーが多いこと国際エクスプレス業界に携わりたいと考えたため入社。1次面接は人事担当。入社の...続きを読む(全166文字)

外資系はどこもこんなに自由なのでしょうか。休みも取れやすく、人間関係も良好。働きやすい会社でした。事情があり辞めましたが、嫌な思い出はまったくありません。...続きを読む(全156文字)

非社員でも社員の方と同じ仕事を任せられのと未経験でも国際貨物の専門知識が身につけられるので意欲があれば成長さしてくれる会社だと思います。基本残業があまり許...続きを読む(全160文字)

非社員でも意欲をみせればいろいろなことに挑戦さしてもらえます。国際貨物の専門は専門的なことが多いので覚える量が大変です。1人1人の仕事の量が多く残業をする...続きを読む(全189文字)

社内公募(ポスティングシステム)でオープンポジションへの応募が可能。但し、ジョブグレードによる制限あり。上司へ応募することを伝えずに応募することができるた...続きを読む(全150文字)

正社員、非正社員に関わらず、仕事を任せてもらえる会社です。ただ、フォワーダー業界特有の残業の多さは感じました。輸出は金曜日に遅くまで残業、輸入は月曜日に早...続きを読む(全153文字)