ホンダトレーディングの評判・口コミ一覧（全171件） 7ページ目

休みは取りやすく非常にアットフォームな雰囲気です。
ワークライフバランスを重視する人には、ぴったりの会社だと思います。
出産後、職場復帰する方も多く、...続きを読む(全166文字)

やり取りは決まっていて、
・部品の注文を受けてメーカーに発注。
・届いた部品を海外工場に輸出。
なので定型文のような簡単な英文でのやり取り、輸出のみ...続きを読む(全152文字)

本田技研の子会社で、二輪、四輪車の部品や設備等の輸出入に関わることができます。本田技研の子会社ですので、本田技研の新規の事業にかかわる機会もありますし、世...続きを読む(全161文字)

給与については満足しているが、仕事の充実感は薄い。
上層部は親会社からの転籍が多い為、結構メーカー的な管理を要求される。
(ちなみに営業は親会社か協力...続きを読む(全191文字)

子会社だけあって親会社に対して右倣えで、自分たちの意思を反映した仕事はほとんどない。商社というのも言葉だけ。他商社はどんどん海外に人を出して、人材の成長や...続きを読む(全159文字)

福利厚生は親会社の影響もありいいと思います。有休も全然消化できるし、連続有休という3日から5日の有休も上から取れ取れと催促される環境。実際に上も毎年絶対に...続きを読む(全160文字)

年収だけを考えれば残ってもいいかと思うが、個人の成長は期待できない。それでもそれなりの年収がもらえると思っている人しかいない会社。30代の社員が多くおり、...続きを読む(全160文字)

新人の時から、担当を与えられるので、やりがいはあると思います。
また、海外経験をつみたい人にとっては、チャンスは多いです。
ただ、海外経験の機会が与え...続きを読む(全151文字)

上司に対しても、「～さん」付けで呼ぶことが普通なので、自然と、業務上も、話がしやすい環境にはあると思います。
若手・先輩社員、男女の隔てもあまりなく、年...続きを読む(全151文字)

育児休職制度もあり、2度利用している人も何名もいますので、制度の利用はしやすいです。
ただ、商社という業種上、産休前と同じ業務につける人は、営業部門だと...続きを読む(全161文字)

給与・賞与共に親会社に近い水準なので、同年代に比べると金額は多いと思う。
最初の昇進は資格さえクリアすれば自然に上がります。その後は追加の資格が必要なの...続きを読む(全150文字)

事業内容は基本親会社の仕事をもらっているので安定はしていると思う。
しかし、逆に親会社と同じ仕事をしているので今後どうなっていくのかが気になる点ではある...続きを読む(全151文字)

2005年までの在籍だったため、やや古い情報になります。
-社員の約半数が転職経験者であったため、転職する人にとっては働きやすい環境
―わりとフラットな...続きを読む(全160文字)

-給与・賞与ともに自動車業界の中では高め、賞与の係数については親会社の業績の影響を受ける。
-昇進昇給については、一般的な製造業の年功序列的な色合いが強...続きを読む(全194文字)

トラブルにあったとき。自分自身がいないと、問題を解決できることが少なく、その瞬間のみ仕事のやりがいを感じた。それ以外は一切仕事にやりがいを感じない。基本、...続きを読む(全154文字)

普通のメーカーよりも給料は良かったともう。残業に関しても、多くてもあまり問題になることもなかった。噂では、ある時期は親会社よりも待遇がよいのではという話も...続きを読む(全155文字)

親会社の業績に100%近く依存している。親会社の生産が増えれば、注文が増えて、忙しくなるが、生産が減って注文が減った時には、他の企業からの注文もないので、...続きを読む(全151文字)

仕事のやりがいは、一切ない。上がとってきた仕事をシステム入力とFAXで受発注するのみの作業。スキル的なものは低い。なので会社には、派遣社員があふれており派...続きを読む(全154文字)

評価制度は不透明である。いくら頑張っても給料に反映されるわけでなく、ただ残業して稼ぐしかない。どんなに営業で忙しくても、暇な管理系の部署で基本給料は一緒で...続きを読む(全155文字)

仕事のやりがいは総じて低いと思います。
生活資材等々の事業ポートフォリオを組んでいますが(いるようにみえますが)、
最終顧客のほとんどは国内外ホンダの...続きを読む(全151文字)

残業時間は総じて月0時間～30時間内であり、プライベートとのバランスは非常にとりやすい。
有給休暇も積極的に取得するように会社全体として推進しているため...続きを読む(全152文字)