京阪京都交通の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
お給料が安い
【気になること・改善したほうがいい点】
一般の企業から考えると１日のうち３分の２は仕事をするにもかかわらず、給与は手取り１１万円...続きを読む(全183文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間が４〜５時間しか取れず、それに休日出勤が要請されると９日間は続きます。それ以上のこともあ...続きを読む(全180文字)

【良い点】
路線バス、高速バス、貸切バスの業務がある為、多種多様なタイプのバスに乗務するので、車が好きな方、運転をする事が好きな方には良いのかもしれません...続きを読む(全781文字)

【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の魅力はありませんが、運転士同士の仲は良い方だと思うので、そこが唯一ので救いです。
...続きを読む(全221文字)

【良い点】
全くありません
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業が極めて多い。
タイムカードは無く、日報という所定の用紙を毎日もらい、その...続きを読む(全505文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
・全て真実を書きます。
・拘束時間は、1日15時間以上は毎日です。帰宅してからも8時間後にすぐ出勤です。帰宅し...続きを読む(全899文字)

【良い点】
最近は昇給の額が上がり気味
年功序列だが積極的に上司とコミニュケーションを取ってアピールしていけば同期より早く昇進できる可能性はある。
【気に...続きを読む(全122文字)

【良い点】
大型二種免許が会社負担でとれる。バスを運転できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く試用期間が最短半年最大１年ありその間の給...続きを読む(全96文字)

【良い点】
給料に関しては、完全歩合制で売り上げを上げれば月給は増えボーナスにも影響される。評価方法については、売り上げがメインだか事故の少なさなども重視される続きを読む(全80文字)

【良い点】
貸切バスでは2023年、秋より春と秋のハイシーズンではハンドル拘束時間での給料計算ではなく、全体の拘束時間での給料計算を試験的に行ったため年の...続きを読む(全164文字)

【良い点】
一応ベースアップはある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く、各種手当と残業代で給料を盛っていくスタイル
やったボーナス4か月...続きを読む(全91文字)

【良い点】
自信の売り上げの役50％が給与となり、手当などは少ないが現状のタクシー業界で言えば平均より少し上な歩合率だと感じた
トップレベルの乗務員であれ...続きを読む(全279文字)

【良い点】
やればやっただけの報酬は貰えるので、やる気があれば収入はそれなりに貰えると思う。勉強することが好きな人やゲーム感覚でできる人は向いているイメー...続きを読む(全203文字)

【良い点】
休日出勤を沢山して上に気に入られると評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
ちょっとしたクレームでも全て運転手が悪いという風潮が...続きを読む(全193文字)

【良い点】
思い返すとあまりありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功に応じて昇給はありましたが、一年につき1,000円程だったので...続きを読む(全133文字)

【良い点】
2024年の春闘については、まずまずの結果でしたが、他の企業と比べるとかなり弱いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題...続きを読む(全303文字)