トヨタ自動車の制御設計（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全13件）

【良い点】
課長級未満の組合員は、有給100%取得が義務。有給に関しては年に20日取得義務があるため、足りなくて困ることはほとんど無い。残業のルールや不正...続きを読む(全165文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタに勤めるとかなりの確率で愛知県内の勤務となり、田舎が合わない人にとっては厳しい環境。私自身、今後ずっと田舎で...続きを読む(全187文字)

【良い点】
給与、賞与ともに定期的な上司との面談により、考課とその理由のフィードバックを受けることが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近...続きを読む(全182文字)

【良い点】
教育制度は充実している。
特にTBPと言われる問題解決手法に関しての教育に注力しており考え方の基本を身に着けることができる。物事の考え方として...続きを読む(全177文字)

問題解決能力については全社的に注力しており、独特のA3用紙を使ったレポートを作成するのに数百時間を費やす。主任に昇格する前に2回の関門があり、エンジン開発...続きを読む(全190文字)

中途入社で入って5年で海外出向に出るチャンスをもらえた。部長、室長といったクラスと接する機会が多くうまく問題解決をして顔を覚えてもらい、ここぞというところ...続きを読む(全194文字)

年1回の昇進の為の職能考課と、ボーナスの為の成績考課がありA3のフォームを使って直属上司との面談がある。週に一度は上司の上司に報告もしているし、主任級は前...続きを読む(全183文字)

10年間は社宅に住むか、アパートをかりても家賃補助が出る。約4万円。豊田市内は田舎なので3LDKで80平米でも7万円前後で賃貸が豊富なのでかなり楽。またカ...続きを読む(全167文字)

研修は充実しており、入社後研修を始めとして若いうちは数年おきに主に問題解決の手法を学ぶ研修がある。このスキル自体はどのような業界でも役立つものと思うが、研...続きを読む(全176文字)

主任になるまで(院卒7年目)は差はほとんどつかない。主任には必ずなれ、そのタイミングも最大2年違うだけ。その上の課長クラスになるともう少し差はあるが、大体...続きを読む(全172文字)

組合員(マネージャ未満)に関しては有給はカットゼロが必須(必ず消化)、残業時間も基本的には年間360時間以内であるため、概してワークライフバランスは良いと...続きを読む(全151文字)

世の中で走っている車の開発できるのはとてもよろこびがある。
ただ仕事時間はとても長くて大変。
続けるのはとても大変。どうにかならないかと思う。
しか...続きを読む(全152文字)

労働環境という意味で、仕事が余りにも多すぎて上司含めて組織としてマネジメントしきれていない。この職場にいて世の中平均で見たときに役に立つ人間に慣れているの...続きを読む(全181文字)