阪神高速道路のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報
阪神高速道路株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。阪神高速道路株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
阪神高速道路の インターン
阪神高速道路の インターンの評価
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
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- 業界理解
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- 会社理解
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- メンターのコミット
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- 自己成長
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- 内定直結度
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- 学生のレベル
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- テーマの面白さ
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阪神高速道路株式会社の
インターンの概要
課題・テーマ | 新規路線開拓に関する新規事業を考えた / 高速道路の課題に関するグループワーク / 高速道路の改修を進めるにあたり解決するべき問題や今後必要なものを検討して提示する / 「リニューアル工事の実施にあたり、課題解決に向けた具体的な取り組み」について |
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会場 | オンライン |
参加人数 | 学生24〜40人 / 社員4〜5人 |
報酬 | なし |
プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
交通費の補助 | 0%がありと回答 |
選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
過去実施していたインターン
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 技術系総合職 (2023年2月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 技術系総合職 (2022年12月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 事務系総合職 (2022年12月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 冬季1day仕事体験 (2022年12月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 事務系総合職1day仕事体験 (2022年9月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 事務系総合職 (2022年9月開催)
- 2024卒 阪神高速道路株式会社 夏インターン 総合職 (2022年8月開催)
- 2023卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 事務系総合職 (2022年2月開催)
- 2023卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 技術系冬季1day仕事体験 (2022年1月開催)
- 2023卒 阪神高速道路株式会社 冬インターン 総合職 (2021年12月開催)
阪神高速道路の インターンの内容(22件)
24卒 冬インターン
24卒 冬インターン
24卒 夏インターン
24卒 夏インターン
24卒 冬インターン
24卒 夏インターン
23卒 夏インターン
21卒 夏インターン
午前中に現場見学を行い、午後から4人で1グループのグループを5グループ作られ、それぞれで、午前中に見学した高速道路の危険性を示し、改善方法を大きな紙一枚にまとめて、5分で発表を行った。
続きを読む21卒 冬インターン
会社説明、社員の方々の仕事の説明、グループワークを行いました。仕事説明をしてくださったのは、入社2年目の社員の方と入社9年目の社員の方でした。午後からのグループワークでは、5人ずつぐらいの班で、議論し、プレゼンを行いました。
続きを読む阪神高速道路の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
阪神高速道路の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
今回のインターンシップへの参加が本選考に有利にはならないと思いました。3月の会社説明会の予約は通常よりも早めに案内が来た気がしますが、それ以外では特に有利になることはないと思います。
続きを読む参加後の就職にどう影響したか
今回のインターンシップに参加前では、大学職員、インフラ関係などを中心に志望していました。高速道路も交通インフラということで志望しており、西日本高速道路、阪神高速道路を志望していました。西日本高速道路の1dayインターンシップも何回か募集があり、応募しましたが、不合格であったため、ハードルが高い印象を持っています。阪神高速道路のインターンシップに参加していた学生も複数人同じようなことを言っていました。
続きを読む今回のインターンシップへの参加で、志望企業、志望業界の変化は特にありませんが、高速道路関係の仕事(特に阪神高速道路)の志望度が高まりました。文系であるため、高速道路の仕事について漠然としたイメージしか持っていませんでしたが、会社説明や社員の方々から仕事の説明をしていただき、とても魅力的な仕事内容だと感じたからです。
続きを読む阪神高速道路の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
阪神高速道路の 選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
難関国公立大学~中堅大学の学生が幅広くいました。学部生院生が半分ずつでした。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
自己紹介の中で大学名を言わなかったため、正確には分かりませんが、関西圏の国公立大学の人が多い印象でした。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
関西圏の大学が多かった印象があります。その他にも地方国公立の方もいました。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 24人
参加学生の大学 :
関西の大学の学生が多く,大学院生と大学生が半分ぐらいだった.大学の規模的には私立学生が多かった.インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
参加人数 : 40人
参加学生の大学 :
幅広い学歴の方がいた。ただ全員、関西にゆかりのある方だった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES
25卒 インターンES
- Q. 研究内容
- A.
24卒 インターンES
- Q. 冬季1day仕事体験への参加動機(500文字以内)を記入してください。
- A.
24卒 インターンES
- Q. インターンシップを通して学びたいと思っていること。(350字以内)
- A.
21卒 インターンES
- Q. インターンシップへの参加動機を教えてください。(300字以内)
-
A.
私は大学のゼミナールで主に持続可能な社会の実現をめざした交通政策とまちづくりについて研究しています。貴社のインターンシップに応募した理由は、環境ロードプライシングや交通の円滑化を促すことで二酸化炭素排出の削減を図る貴社の取り組みから研究内容と合致するところが多くあり、より詳しく事業内容について知りたいと感じたからです。インターンシップを通して、高速道路事業への理解を深めるとともに、研究で培った知識をプロジェクトの企画・立案という実践の場でどう活かすことができるのかを実際に体感し、将来自分自身がどのような役割で貴社に貢献できるかの参考にしたいと考えています。 続きを読む
21卒 インターンES
- Q. インターン参加動機
-
A.
私は、自身の生まれ育った関西という地域において、人々の生活に必要不可欠な物流を支え、社会に貢献している貴社に魅力を感じたため、インターンシップを通して貴社への理解を深めたいと思い、応募した。参加の際には、経済発展の柱である高速道路を管理するノウハウやその安全性を維持する方法などといった業界理解に加え、貴社の企業理念や独自の事業内容に触れることで企業理解をも得たいと考えている。また、実際に働いている社員の方々との密な交流を経て社内の雰囲気を体感できる点も、インターンシップの魅力の一つである。以上の理由から、私は貴社のインターンシップへの参加を希望する。 続きを読む
阪神高速道路の 会社情報
会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
---|---|
フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 100億円 |
従業員数 | 729人 |
売上高 | 2501億9000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉田光市 |
本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
平均年齢 | 42.8歳 |
平均給与 | 801万9000円 |
電話番号 | 06-6203-8888 |
URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |
阪神高速道路の 選考対策
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