東邦瓦斯株式会社

社員・元社員による会社の評価

総合評価: 3.5

成長性、将来性: 3.2

給与水準: 3.6

安定性: 3.6

仕事のやりがい: 3.5

福利厚生: 3.4

教育制度: 3.6

企業の理念と浸透性: 3.4

社員の口コミ・評判

回答者：

20代前半
女性
今年
一般事務

【良い点】男性が圧倒的に多いため、女性の管理職や役職についている方は少ないが、一定数はいるため、評価はされていると感じる。また福利厚生がしっかりしているた...

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回答者：

20代前半
女性
今年
一般事務

【良い点】職場改善活動が会社として積極的に行われているため、若手でもアイデアを出しやすい環境にあると思う。また部署によっては直接お客さまと触れる機会がある...

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回答者：

20代前半
女性
今年
一般事務

【良い点】部署によるがほぼ残業はない。定時で帰宅し、プライベート重視の働き方ができる。また残業代はきちんとでる。水曜日には管理職自らノー残業デーを推奨し、...

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回答者：

20代前半
女性
今年
その他のサービス関連職

【良い点】所属部門によるとは思うが、営業職は比較的有休も取りやすく、週休二日制。土日出勤もあるが、必ず振替休日がある。【気になること・改善したほうがいい点...

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回答者：

20代前半
女性
今年
その他のサービス関連職

【良い点】新入社員として配属後、職場内のわりと歳の近い先輩がマンツーマンで付いてくれ、仕事を教わることが出来る。定期的に人事部での集合研修もあり、自分の成...

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みんなの就活速報

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)

和やかな面接だった

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: メール3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)

和やかでした

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード将来やりたいこと

雑談でした

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

深掘りされます

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

非常に和やかな雰囲気でとても良かった

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

面接は終始和やかで優しい。

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 厳し目
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

終始厳かな雰囲気だった

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: 自己紹介(自己PR)

ふつうに面接

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード将来やりたいこと

オーソドックスな面接でした。

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード

すごく和やかでした。

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インターン情報（ES・体験記）

エントリーシート
インターン体験記

Q. 学生時代に「最も頑張って困難を乗り越えた経験」についてご記入ください。記入の際は、背景を簡単に説明し、自らの工夫でどのように困難を乗り越えたか具体的にご記入ください。: A. 最も頑張って困難を乗り越えた経験は塾講師のアルバイトです。私の働いていた塾は理系の学生講師が私以外一人もおらず、高校生の担任講師や個別指導、チューターにおいて全て任され、私一人に対する生徒の人数がとても多くなり、全員を平等に対応することが物理的に難しい場面がありました。また、その環境や責任から、精神的に辛く感じてしまいました。そこで、まずは生徒と平等にコミュニケーションを取るように心がけることにしました。勉強だけでなく部活や学校行事の話もすることで、それぞれの生徒のスケジュールを把握し、また勉強に対するモチベーションを感じ取り、一人一人の生徒に合ったアプローチやペースで効率良く対応するようにしました。また、それでも対応しきれない時には、専任講師の方々に正直に相談して話し合い、特別に質問対応の日を設けて頂くようにしました。結果、私も生徒もお互いに満足のいく環境を作り出すことができました。

Q. 学生時代に「最も頑張って困難を乗り越えた経験」についてご記入ください。記入の際は、背景を簡単に説明し、自らの工夫でどのように困難を乗り越えたか具体的にご記入ください。（400文字以下）: A. 最も頑張って困難を乗り越えた経験は塾講師のアルバイトです。私の働いていた塾は理系の学生講師が私以外一人もおらず、高校生の担任講師や個別指導、チューターにおいて全て任され、私一人に対する生徒の人数がとても多くなり、全員を平等に対応することが物理的に難しい場面がありました。また、その環境や責任から、精神的に辛く感じてしまいました。そこで、まずは生徒と平等にコミュニケーションを取るように心がけることにしました。勉強だけでなく部活や学校行事の話もすることで、それぞれの生徒のスケジュールを把握し、また勉強に対するモチベーションを感じ取り、一人一人の生徒に合ったアプローチやペースで効率良く対応するようにしました。また、それでも対応しきれない時には、専任講師の方々に正直に相談して話し合い、特別に質問対応の日を設けて頂くようにしました。結果、私も生徒もお互いに満足のいく環境を作り出すことができました。

Q. ゼミ・研究室に所属している方は、ご自身の取り組んでいる専攻・研究内容についてご記入ください。所属していない方は、選択予定科目や最も関心のある専攻科目についてご記入ください。200: A. 日本のCSR経営のあるべき姿について研究を行っています。CSR経営に対する提言を行うためには、現状の把握、海外の先進事例に対する考察が必要です。日本おけるCSR発達の背景と政府や経団連などの各セクターの対応を見たり、企業が行う具体的なCSR活動を調査しました。現状把握を通して、自分なりの提言を卒業論文という形でまとめます。この提言の根拠を得るために現在、日本より発達している海外のCSRとの比較研究を行っています。

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本選考情報（ES・体験記）

エントリーシート
本選考体験記

Q. 学生時代に熱心に取り組んだことのなかで、最も困難だったことについて、困難の内容・どのように困難を乗り越えたのか・その経験から学んだことが分かるようにご記入ください。成功・失敗経験は問いません。400文字以下: A. 大学三年次に代表を務め参加率向上の課題に向け尽力した。例年参加率が低下していた原因を探るべく話し合いの機会を設けた。議論の結果、人数が多いことから関りを深めにくいという問題点が挙がり、人数を減らしたいと考える人が現れた。私は来る人皆に楽しんでもらいたいと考え人数を減らすことに反対であったので、ここで意見の食い違いが起きた。しかし、問題の原因は関りを深めにくいことであることを明確にし、話し合いを続けた結果、関りを深めるよう活動内容を変え役割分担を行い運営していくことで多くの人に来てもらい仲を深めてもらうことを目標に定めた。そのため、定期的な親睦会やイベントを開催し仲を深める機会を提供し、仲間の強みを活かし、企画、伝達、盛り上げ、経理と役割分担を行った。話し合いをし目標を明確にし、全体の指揮を執って運営を行うことで参加率を50％から90％へと上げることに成功した。

Q. 希望するコース: A. １．供給、２、技術開発

Q. 字⽣時代に熱⼼に取り組んだことのなかで、最も困難だったことについて、困難の内容・どのように困難を乗り越えたのか・その経験から学んだごとが分かるようにご記⼊ください。成功・失敗経験は問いません。: A. 交通荷重による繰り返し載荷が空洞に与える影響を知るための実験の実験機作成です。その中で最も⼤きな課題は轍掘れというものでした。実験機作成後、初めは⼟層に直接載荷しましたが、地盤が掘れてしまい本来見たい地盤の変形が正確に測定できない問題に直⾯しました。ごれに対して私は⼟層上に何かを敷くことを提案しました。そして、ゴム・礫・アクリルなと敷く材料や形状を考え、試作して実験を⾏い、撮影した動画を見ながらチーム全員で振り返って改善点を模索し、失敗を繰り返しながら改良を続けました。その結果、構想から8か⽉をかけて量産実験を実現できました。ここから私は、「新たなアイデイアを出す」、「粘り強く考える」、そして「チームで実現する」という⼒を得ることができました。この強みを⽣かし、社会の二ーズに応える上で課題に直⾯しても、様々な代替案を提示し、多⾓的に⽐較検討し、周りと協⼒することで最⾼の結果を出します。

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会社情報

基本データ
会社名	東邦瓦斯株式会社
フリガナ	トウホウガス
URL	http://www.tohogas.co.jp/
本社所在地	〒456-0004 愛知県名古屋市熱田区桜田町19-18
電話番号	052-872-9325
FAX	052-882-1307

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ワークライフバランス

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