日本車輌製造の本選考ES（エントリーシート）一覧（全9件）

私は目標実現に必要なことに挑戦する行動力と、最後まで取り組む粘り強さがあります。卒業研究では構造物の形状の解析精度向上に取り組みました。解析は商用の解析ソフトを使用していましたが、精度向上に必要な特殊モデルを扱えないことが課題でした。当時私はプログラミング経験や特殊モデルについての知識が十分ではありませんでした。しかし解析精度向上という目標実現のため、特殊なモデルを扱えるよう解析ソフトの一部を自分でプログラミングするという挑戦をしました。書籍を読んだり、先生や友人に広く助言をもらったり、解析ソフトのセミナーに参加し積極的に質問することで、特殊モデルの構築を実現させました。さらに構築した特殊モデルを解析ソフトに組み込み実際に使える状態にするため、プログラムの記述、実行、問題点の洗い出し、改善策の検討、この流れを粘り強く繰り返しました。この結果、解析ソフトのプログラミングを完成させ、膜面形状の解析精度を大幅に向上させることができました。このように私は目標実現のために挑戦し取り組み続ける人間です。将来はこの経験を活かし、社会に新たな当たり前を提供できる設計者になりたいです。 続きを読む

鉄道を通して人々の生活を豊かにしたく、貴社を志望します。私は鉄道事業に大きく２つの魅力を感じています。１つ目は、人々の日常生活を支えることができる点です。２つ目は全ての人が利用できる点です。特別な手続きや制限、免許の有無関係なく、子どもから大人まで利用でき、多くの人々の生活を支えることができる点に強い魅力を感じています。貴社を志望する理由は２つあります。１つ目はものづくりを担うことができる点です。私は学部時代の○○○○出場の経験から、将来は自分の手で１つの大きなものを作る仕事をしたいと思っています。貴社は鉄道の設計、製造を担う会社であり私のやりたいことをできると感じました。２つ目は、積極的に挑戦している会社だからです。貴社の社員の方との面談を通して、キャリアの自動運転システムや乗り心地の良い車両の開発など、新しい技術に取り組んでいる方が多いと知りました。そのことから、貴社では積極的に挑戦してよりよい製品づくりに取り組めると感じ、志望します。将来は、自然災害が多い日本で常にエンドユーザーが心地よく乗車でき、常に生活に不便さを感じない、災害に強い鉄道車両やシステムを作りたいです。 続きを読む

私の強みは、目標に向けて努力し最後まであきらめない力と現状に満足せず常に挑戦する力です。私は目標に向けて努力し続けてきて、目標を達成できたらまた新たな目標を作り、現状に満足すること無く常に努力して成長してきました。また、高い目標を立てその目標を達成するための小さな目標を立てることで挫折することなく継続することができました。 高い目標に向けて日々練習してきました。この目標を達成するための小さな目標を達成することに1年かかることもありますが、ライバルと励まし合い諦めずに練習し続けたことで目標を達成することができました。目標を果たすことができた時の大きな喜びや達成感は今でも忘れません。この経験を通して私は何事にも目標を決め、目標に向かって諦めずに挑戦するようになりました。 続きを読む

貴社を志望した理由は３つあります。１つ目は、私は自分が手掛けた製品で人々の暮らしを支えるだけでなく、記憶に残るような仕事に携わりたいと考えています。車両は、通勤や通学の移動手段としてだけでなく、景色を楽しむことや思い出を味わうことができます。 ２つ目は、私はモノづくりで交通インフラを支えたいと考えています。貴社は通勤電車だけでなく、新幹線や特急、貨物という幅広い分野の車両、建設機械や、輸送機器などを製造することで多くの人の暮らしや、様々な分野でインフラを支えることができます。 ３つ目は、自分が製造した車両に実際に乗ることができることや、鉄道には様々なファンがおり、その人たちに楽しみを提供できることに魅力を感じ貴社を志望しました。 入社後は、私は貴社で車両を製造し日本だけでなく世界に提供することで日本の高い技術力を伝えると共に、快適性や鉄道の楽しみや魅力を広め貴社に貢献したいと考えています。 続きを読む

私は、向上心を持ち自ら行動することができます。私は、接骨院の受付のアルバイトにおいて、患者さんにとってより良い環境を作ることに取り組みました。私の働く接骨院では、業務や患者さんからの質問など分からないことがあった時は、先生の治療が終わるのを待ち、質問をするという体制でした。その為、無駄な時間が多く、患者さんの待ち時間が長くなっていました。そこで私は、仕事をより効率的に行う為には、仕事の可視化と業務の整理が必要だと考え、チェックシートを作成し、複雑な仕事についてはマニュアル化することを提案し実施しました。アルバイト同士顔を合わせる機会が少なく、話し合いをする機会がなかったため、マニュアルの大枠を私が作成し、気付いた人が随時内容を付け足すことができるようにすることで、今では充実したものになりました。その結果、先生の指示を待たなくても業務を進めることができるようになり、患者さんの待ち時間短縮ができました。また、新人でも質の高い安定した対応が可能となりました。この経験から、現状の課題に向き合い、向上心を持ち自ら行動することの大切さを学びました。貴社においても問題意識をもって自分から行動します。 続きを読む

私は、人々の生活を支えることで社会に貢献できる仕事に就きたいです。貴社では、新幹線をはじめとした鉄道車両や物流を支える輸送機器、次世代の交通を担う超電導リニアの開発まで様々な設備を手掛けており、日本の発展を支える企業であると感じます。また、環境にやさしい製品づくりに取り組んでおり、社会問題に対して積極的に取り組んでいると感じます。貴社であれば、持続可能な社会を目指しながら旅客や物流、リニアなど様々な分野に関わりながら、社会の人々の生活をより便利に発展させることに貢献できるのではないかと感じました。私は、貴社においてモノづくりに関わることのできる調達の仕事を担いたいと考えます。文系ではありますが調達として、私の強みである人に寄り添ったコミュニケーションと課題解決能力を活かし、メーカーの方との関係構築に取り組むことでコストを意識したより良い製品づくりに貢献したいです。その中で私は周囲の人から信頼され、重要な仕事でも安心して任せていただけるような存在となりたいです。常に安定的にコストと品質の良いものを調達するために世界の動きに目を向け、どんなリスクにも対応できる仕組みを実現したいです。 続きを読む

私の誰にも負けない強みは「責任感が強く、愚直な努力を続けることができる」ことです。任された仕事に対し絶対に成果を出すため、愚直な努力を惜しみません。具体的なエピソードとして、大学1年生から続けている集団塾での講師のアルバイト経験が挙げられます。はじめて高校受験の最上位クラスの担当を任された際、はじめは28校舎中27位の成績で、悔しい思いをしました。この状況を打破するため、私は数多くの先輩講師の授業を見学しました。見学を通して生徒とのコミュニケーションの取り方、生徒にわかりやすく物事を伝える方法などを考察し、良い点を自分の授業に取り入れました。生徒ひとりひとりの苦手分野をテスト結果や生徒に課した宿題などから分析し、勉強法のアドバイスを行っていました。その結果成績は2位まで上昇し、最終的にはクラス全員を志望校に合格させることができ、現在では他教室との合同特別授業なども任されています。また、チームワークも大切にし、若手講師のリーダーを任されています。後輩が働きやすい環境をつくることで、校舎内の退職率は下がり、社員の方からも「面倒見がよく、安心してリーダーを任せることができる」と評価されています。 続きを読む

私が学生時代に力を入れたことは、学園祭運営のサークルで企画チーフとして「ロボット企画」の運営を行ったことです。来場者が低迷していた学園祭の来場者を増やすための目玉企画を任され、力を入れて取り組みました。私はリーダーシップを発揮することが得意ではなく、はじめは話し合いの場を上手く仕切ることができず、良いアイディアが全く出ませんでした。そこでその状況を打破するため、ある工夫をしました。それは、相手の話を最初から否定せず、どのように改善していくかを全員で考えるように話し合いのスタイルを変えることです。その結果、後輩と実りある議論を行うことができ、今までになかった新しい企画内容を2つ実現することができました。当日は2000人近くの来場者を集め，小さなお子様から大人まで幅広い年齢層のお客様に企画を楽しんでいただけました。学園祭全体の来場者数増加に貢献することができ、自分自身もリーダーとしてのチームや意見のまとめ方を学ぶことができました。また、相手の考えをしっかり聞くようになったことから、自分の先入観にとらわれずに、様々な視点から物事を見ることができるようになりました。 続きを読む

私は自ら挑戦して諦めずにやり抜く人間です。 実験土槽の改良に挑戦しました。土槽両側にポーラスで仕切られた水槽があり、オーバーフローさせた貯水槽を接続して水位調節をしていました。しかし、この方法では実験中に水位が一定に保てませんでした。私は貯水槽を使わずに、直接水槽に穴を開けてオーバーフローさせることで調節することを提案しましたが、先輩に反対されました。そこで１ｃｍ毎に調節できるように千鳥配列で穿孔箇所を決め、強度的問題が無いことを業者に確認を取ることで説得することができました。結果、長時間の実験でも水位を一定に保てるようになりました。この強みで貴社をより良くし、新たなことに挑戦して事業拡大に貢献します。 続きを読む

［志望動機］ 私は世に無い物を生み出すことで社会に貢献したいです。 他社メーカーのインターンシップに参加したとき、自らで設計したものを自ら形にすることができることに感動してメーカーを志望しました。橋梁メーカーを志望する理由としては、これまで学んできた土木の知見を十分に生かすことができる業種であり、街のシンボルとなる橋をつくってみたいと考えたためです。その中でも特に貴社を志望する理由としては２点あります。１点目は多角的な事業でインフラ構築にトータルに取り組んでいることです。２点目は設計・製造・仮設まで幅広い業務を経験でき、成長できると感じたためです。 ［実現したいこと］ 世界中の橋を手掛けたいです。現在貴社は日本中心ですが、私の強みである「挑戦心」「アイディア力」「諦めずにやり抜く力」「チームプレー力」「提案力」「異文化適応力」を駆使して実現します。そして橋の長寿命化に挑戦します。維持管理を学び、その経験を活かしてメンテナンスし易い橋梁づくりをします。また、技術的な課題に対しては研究開発を通して突破します。以上の様に様々なことを経験し、ゼネラリストとして成長することで経営にも携わります。 続きを読む

私は「自分自身」を大切にすることをモットーにしています。これまで、生徒会やバンド活動、駅伝競走に力を入れてきた経験を通じて、「自分」を大切にするということは自分だけを気遣っても本当の意味の「自分を大切にする」ことには繋がらない事を学びました。「自分」を大切にする為には、自分と周りの関係を配慮しながら、「自分」を活かす事がとても重要だと考えます。また、私の恩師の「自分を大切にできない人はヒトを大切にできない」という言葉は私が常に心がけていることであり、「自分」を大切にしてこそ、幅広い視点と人の役に立ちたいという思いやりをもって行動でき、チームをまとめ心をひとつにする事や、何事も諦めず最後までやり通す情熱をもつ事に繋がると考えています。今後もより一層「自分」を大切にし、自分を磨く意欲を持ち続けたいです。 続きを読む

私の小さい頃、最も身近な大型の乗り物は電車でした。それがきっかけで機械が好きになり、大学では機械工学を学ぶことにしました。故に進路を考えた時、鉄道業界は必然的に選択肢として出てきました。また、私は人々の生活に不可欠な「モノ」をつくる仕事がしたいと考えています。大きな「モノ」はそれだけ大きな役割があり、なくてはならないものとして社会に大きく貢献すると思います。その大きな「モノ」すなわち鉄道車輌をつくるチームの一人として責任感を強くもちながら、幅広い視点と信念をもち自らにできることを全力でやり切ることができる人が社会を支え世界を牽引していくエンジニアであり、私はそういう人になりたいと考えます。その中で、貴社は日本全体の鉄道車輌、車輌に限らない広い分野の事業、更には世界の鉄道車両までを担い、世界でもトップクラスの技術力を誇りっていること、また人と人、モノとモノをつなぎ、人の命を預かる車輌を製造する責任感ややりがいをもって働けることに魅力を感じ、これこそが世界を牽引する会社でありその一員として働きたいと感じ、貴社を志望しました。 続きを読む

私は目標達成に向けて地道に努力することができます。私は学部時代に所属した卓球部で、部の目標である「東海学生リーグ2部優勝」を達成するために、練習に励みました。入部当初から「レギュラー選手としてチームの優勝に貢献する」という高い目標を掲げ、上位選手に勝つために戦術分析を入念に行いました。残念ながら、最後の部内ランク戦の結果、私はレギュラーになれず、選手としての目標を達成する事は出来ませんでした。しかし、なんとしても優勝に貢献するために、日々行ってきた戦術分析をチーム全体で共有し、自ら仮想選手となることで実践を想定した練習を行いました。結果として、私のチームは格上の学校に勝利し、優勝することができました。仲間から「後藤のおかげで優勝できた。ありがとう」と言われた時には思わず涙しました。チーム一丸となって戦った経験はかけがえのないものです。また、部の目標達成の一助となれたことを誇りに思います。 続きを読む

私は、多くの人の生活を支えることができ、自分の仕事にやりがいと使命感もって取り組める会社で働きたいと考えています。貴社は社会インフラである高速鉄道を作り出す技術が高く、３４００両もの新幹線を製作し、多くの地域の人々の生活の足を支えています。また、現在貴社が設計を行っている超電導リニアは、東京—大阪間を短時間で結び、日帰り圏から通勤圏に変えるほどの社会生活に与える影響が大きいです。そのため、世間からの期待も大きく、強い使命感をもって仕事に取り組めると考えています。現在は試験運転中のため、未知のことが多く困難なことがたくさんあると思いますが、全国大会の運営を通して困難に挑戦してきた経験を活かし、超電導リニアや新幹線の設計に挑み、日本の社会生活や多くの人の暮らしを支えたいです。 続きを読む