日産ライトトラックの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 6年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
基本的には日産自動車本体と同等の福利厚生、社内制度となっているため手厚い内容だと思います。有給休暇も取りやすい環境にあり、自由に取得することが...続きを読む(全200文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 9年前
• キャリアカウンセラー
• 正社員

【良い点】
好きにやらせてもらえ、個人的にはいい会社だった。
また有休も比較的容易に取らせてもらえる。
長期的に4,5日取ることも可能です。
また長期休暇...続きを読む(全171文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 7年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 正社員

【良い点】
中途入社で10年間働いてきました。度重なる事務所移転を繰り返しやっとの思いで現浦和オフィスに落ち着いたと思ったら、日産からのトップダウンで日産...続きを読む(全178文字)

回答者：

• 50代前半
• 男性
• 7年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 正社員

【良い点】
自社の事業がうまくいかなかった場合、日産開発グループとして、なんとか日産内で面倒（日産テクノという働き先）をみつけてくれた。

【気になること...続きを読む(全261文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 7年前
• 研究・開発(機械)
• 正社員

【良い点】
組織がコンパクトなため、人間関係が築きやすく、仕事の調整がしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
役員、管理職が日産からの出向者が...続きを読む(全242文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 女性
• 16年前
• 秘書
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
働いている方々は一生懸命で、とても前向きなかたが多かったです。ただ、管理クラスの方々は本体から仕方なく出向してきているため、能力的にも疑問が残...続きを読む(全194文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 7年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
日産自動車の開発委託のもと、小型商用車の開発を任されている(いた)。その頃は活気もあってモチベーションはそれなりに高かった。収入、福利厚生をみ...続きを読む(全179文字)

回答者：

• 40代前半
• 男性
• 12年前
• 研究・開発(電気・電子)
• 非正社員

【良い点】
社員を大切にしようという社風を感じる。上の人間から下の人間に対して一方的にこうしろ、ああしろと言ってくることはほとんど記憶に無かった。
【気に...続きを読む(全179文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 7年前
• 研究・開発(機械)
• 正社員

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
とうとう会社の移転と統合が決まった。なので、将来性は全くない。役員は皆 親会社からの出向者のため...続きを読む(全182文字)

回答者：

• 30代前半
• 女性
• 15年前
• 秘書
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップはなかなか難しい環境です。上司が本体の日産への影響力があるかないかで状況が左右されます。本人の努力次...続きを読む(全172文字)