網走バスのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全1件）

現在、自動車関係とエネルギーの分野に非常に力をいれています。自動さは鉄値アルミの溶接などの独自の技術がある、エネルギーでは電力事業の拡大が見込まれており。...続きを読む(全152文字)

出産後に復帰した女性はいますが、汚い労働環境でありますので当時は戻ってもすぐやめてしまう印象を受けた記憶があります。社員や派遣、男女差別がほぼない所がこの...続きを読む(全158文字)

部署によって差があると考えられますが、頼りにならない上司が結構おおいかもしれません。社員自体も年配になればなるほどやる気のない社員も多いと思います。事務職...続きを読む(全191文字)

面接で受けたようなギャップと印象にギャップ自体はありませんでした。よくも悪くも普通のバス会社という印象であり、安定性は抜群でしたが、その分新規事業や新しい...続きを読む(全159文字)

1週間程度の連休が年に2回あるのがうれしいです。しかし有給はとりにくい環境であったと記憶しています。労働時間としては昼休みが1時間しかなかったのが不満でし...続きを読む(全158文字)

大分昔のことになるので、今もそのような評価制度が続いているか分かりませんが、一応記そうと思います。基本的に入社して3年は研修制度どうりに研修を受けます。非...続きを読む(全162文字)

入社してからあまり給料があがらない印象があった。しかし徐々に差が出てきて、差が明確に出るのは5年目以降である。正直同じ仕事をおこなっていて給料に差がでてし...続きを読む(全151文字)

優秀な上司につけばじゅうじつした仕事ができます。プロジェクト案件を専門に担当すれば、日本かっくちでかつやくすることができます。プロジェクトチームがまいかい...続きを読む(全161文字)

給料が安かったことが要因です。しかし社風や風通しはとてもよく、人によっては長続きする傾向があります。インフラという事もあり将来てきにつぶれることはないでし...続きを読む(全152文字)

5年以上勤務しているにもかかわらず臨時運転士のまま何かと難くせつけて社員への登用を行わない。
基本給が安く昇給も無し。時間外手当だけはキチンと付けてくれる...続きを読む(全163文字)

【良い点】
遅番　中休　日勤　早番　公休のパターンが多いがシフトは一定ではない　中休では用事が足せる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、...続きを読む(全97文字)

【良い点】
有給は非常に取りやすい
人がいない多忙な時期であっても乗務員同士で話をつけておけば管理者は有給を拒否することはない
【気になること・改善したほ...続きを読む(全229文字)

【良い点】
有給を取れプライベートは充実する点。
【気になること・改善したほうがいい点】
その反面有給を取ると残業で稼ぐ業界のため給料が事実上目減りしてしまう。続きを読む(全80文字)

【良い点】
たくさん働いて売り上げ伸ばして稼ぎたい方には良い環境だと思う。、
【気になること・改善したほうがいい点】
昼勤、夜勤と12時間交代のため拘束時...続きを読む(全148文字)

【良い点】
オフシーズンでは有休は取りやすい。希望する日を公休にする場合なども上司等に申告せず紙切れ一枚で申請出来る。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全128文字)

【良い点】
遅刻・早退の融通が聞きます。また、所定の出勤時間よりも早めに出社し、早めに退勤することなど自分のよていに合わせて仕事の時間を決めることができま...続きを読む(全330文字)

【良い点】
隔日勤務は朝～深夜までの拘束となる為、相応の体力は必要である
しかし明け方に家に帰れるため自由な時間も多かった
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全126文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業界上仕方ないことかもしれませんが、
観光シーズンはずっと忙しくお休みが取れないこともよくありました。続きを読む(全71文字)

【良い点】
隔日勤務の場合は１日で２日分働くので、休みは多かったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給の使い方ですが、体調不良で当日は認めら...続きを読む(全97文字)

【良い点】
2日働いて1日休むというような働き方ですので、休みは多いです。
また、有休は何の気兼ねもなく取れますし、当日の朝に連絡しても大丈夫ですので、ワ...続きを読む(全95文字)