この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業なので安定した感じはあります。教育面や福利厚生といった面に対しても申し分はありません。本社社屋がまだ新しくとても綺麗でいい感じです。
【...続きを読む(全210文字)
マレリ株式会社 報酬UP
マレリ株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大企業なので安定した感じはあります。教育面や福利厚生といった面に対しても申し分はありません。本社社屋がまだ新しくとても綺麗でいい感じです。
【...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
組合はあります。しかし、ほとんど機能していませんでした。
年功序列なので、能力が低くても社歴が長くなれば給与は上がります。
【気になること・改...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
日産グループであることでの安定感だったのだが、株式売却により米投資ファンドのコールバーグ・クラビス・ロバーツへ売却する方針とのことで、
今後、...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
福利厚生については親玉の日産自動車と同等の福利厚生が期待できます。
身近なものですと、CKサービス経由で生命保険や自動車保険を割安にて利用でき...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
製品個別の開発は粛々と行っている。これからは、個別製品ではなく、製品の組み合わせや、システム製品の開発が主となると...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
比較的穏やかな社風なので、管理職もあまり厳しい印象はなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼ部下を管理するという認識がなく、ほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
スキルアップ、キャリア開発、教育体制について。
配属される部署、上司との相性により、バラつきは大きいですが教育体制については不自由しないと思い...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
日産自動車のグループ企業であること。
また、福利厚生や研修制度等が充実していた。
残業も程々でしっかりで残業手当もキッチリと支払われ、サービス...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
経験は浅くても様々な業務をやらせてもらえます。他部署との連携が多く、横のつながりが広がるごとにやり易さも感じられます。外国人も多いので自由な社...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
日産自動車直系も御三家である株式会社カンセイとカルソニック株式会社が合併してできたカルソニックカンセイ株式会社で、規模は大きくなったが同時にス...続きを読む(全247文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日産圏全体に言えることですが、とにかくプライドが高く、見下す風潮が強いです。
常に誰かを見下さないといけないような...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
精神疾病を煩い退職することになったのですが、会社として精神疾病者に対し、復帰支援プログラムができ、会社として対応しなければならないようになった...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
まずは日産グループで安定しています。そして給料等の各種手当ての厚さ、福利厚生等の点。
また仕事の評価制度も年齢と業務の実績を考慮され評価してお...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
一部上場企業なので、昇給はきちんとあります。
利点といえば、そのぐらいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時の話ですので現在は異...続きを読む(全188文字)
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事務職の範囲では公務員的な働き方をしている人が多いため、それほど無理なく働ける印象。ただし将来出世したいならそれなりに残業をしないと難しいかも。あと事務で...続きを読む(全394文字)
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カルソニックという会社名は以前から知っていて、ある程度しっかりとした企業というイメージ。
カンセイと合併後は、元カンセイ社員にイニシアチブを握られてしまっ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
産休が取得しやすく、また当時は多くの女性社員が産休を取得していたので、特別視をされることもありませんでした。
また、女性同士の仲も良く、色...続きを読む(全158文字)
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【良い点】日産系列としての確固たるステージで働けるやり甲斐が魅力的です。
給与面でも申し分なく福利厚生、企業年金制度も退職してからの安心度が高いです。
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現在とは異なるかもしれませんが、当時は部署にもよりますが、
退社時間は基本的に23時以降でした。
上司が帰宅しないので帰りにくいという雰囲気が充満して...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
大手自動車会社の子会社である意味のんびりしているところもあり、女性の私としては、仕事がしやすかったです。福利厚生は充実しているように思いまし...続きを読む(全160文字)
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残業は禁止し、夜10時にはオフィスの電気が消えるシステムになっていたが、実際はフロアの殆どの社員が残っており、日付が変わる前に帰れれば「早かったね」という...続きを読む(全167文字)
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大手企業だけあり、教育制度はきちんとあります。
内容は旧態依然としたものですが、、。
研修も朝から社訓を順番に読み上げるなど体育会系な部分というか
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入社理由:ただ家から近かったため(私にとっては重要。通勤時間に1時間以上はかけたくない、実家から5分で勤務地に行けたのが大きかった。)
ギャップ:何も考え...続きを読む(全152文字)
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自動車部品メーカは、コスト競争が、激しく大変です。いわゆるVAです。乾いた雑巾から水を出す世界ですが、知識と知恵をもっていれば、でないことは、ないです。問...続きを読む(全156文字)
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社員と管理職の関係は部長でもさん付で呼ぶなど、距離が近かったです。飲み会も強制ではありませんでした。ただ、距離が近すぎてアットホームな反面、部下も怒られて...続きを読む(全152文字)
会社名 | マレリ株式会社 |
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フリガナ | マレリ |
設立日 | 1938年8月 |
資本金 | 4億円 |
従業員数 | 22,382人 |
売上高 | 1841億8800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 藤井司 |
本社所在地 | 〒331-0812 埼玉県さいたま市北区宮原町2丁目19番地4 |
平均年齢 | 44.4歳 |
平均給与 | 623万円 |
電話番号 | 048-660-2111 |
URL | https://www.marelli.com/404.html |
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