在籍時期:2013年頃
投稿日:2014年11月8日- 回答者:
-
- 30代後半
- 男性
- 11年前
- ドライバー・配送関連
- 正社員
会社が京都と姫路にあり、ローリー関連は基本姫路の管轄です。京都の社員が問題を起こすと姫路まで自費を使って呼び出され もちろん欠勤扱いされますので賃金(基本...続きを読む(全164文字)
株式会社太陽コーポレーション 報酬UP
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2013年頃
投稿日:2014年11月8日会社が京都と姫路にあり、ローリー関連は基本姫路の管轄です。京都の社員が問題を起こすと姫路まで自費を使って呼び出され もちろん欠勤扱いされますので賃金(基本...続きを読む(全164文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2014年11月8日入社後は横乗り教育のみでトレーラー運転と積込み荷卸し作業と大きく2つに分けて教育されます。スタンド自体は広いところもあれば狭いところもあり スタンドの進入...続きを読む(全197文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2014年11月8日朝は早く夕方は遅い日もありますが、社員間の交流もありいい会社だとおもいます。原油高騰でタンクローリーという仕事で少々不安もありますが、この業界どの会社でも...続きを読む(全153文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2013年2月19日どうしようもない程上司は有能ではない。社員からは他の人の文句しか聞けない。何かちょっとしたミスをすればすぐにクビにしようとすなど、皆自分の保身しか考えてい...続きを読む(全152文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2012年12月14日出社時間が早い事、それから石油業界の先行きに不安を感じた事があげられます。過去から現在、確実に需要は減少しています。ハイブリッドカーの登場もあり当然です。...続きを読む(全159文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2012年11月13日スキルアップなどは運送業界という事もあり、けん引免許の取得くらいでしょうか。勿論実費ですし、免許取得のための時間は自分で調整しなければなりません。入社後に...続きを読む(全161文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2012年10月25日何年か前のガソリン高騰以来、ガソリンの需要は確実に減少しています。
電気自動車の進歩や、ハイブリッドカー等の燃費が良い車が多くなった事も一因です。
ま...続きを読む(全185文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2012年10月24日タンクローリー運転手でした。
仕事としては、他の運送会社でよく聞く無茶なシフトは無いです。
危険物を運搬していますが、危険だという感覚はすぐ麻痺します...続きを読む(全154文字)
在籍時期:2009年頃
投稿日:2012年6月29日地下タンクの点検作業。
入社するだけ時間の無駄。
直属の上司が仕事を教えようとしない。
ずっと無視されて放置される。
ほかの従業員の方はいい人なの...続きを読む(全166文字)
在籍時期:2009年頃
投稿日:2012年1月11日地下タンク点検作業員として入社しました。
上司と二人で仕事をするのですが、最初は指導してくれますが、徐々に何も教えてくれないようになります。
そのうち...続きを読む(全178文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
会社名 | 株式会社太陽コーポレーション |
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フリガナ | タイヨウコーポレーション |
資本金 | 5500万円 |
従業員数 | 30人 |
代表者 | 臼田陽平 |
本社所在地 | 〒709-0442 岡山県和気郡和気町福富613番地の19 |
電話番号 | 0869-92-0239 |
URL | https://taiyo-corporation.com/ |
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