株式会社ディーゼルユナイテッドの口コミ・評価

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 3年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）

プロパー社員を奴隷扱いしかできない、無能な独裁者。思いつきで経営判断をして、損失が出ても社員には一切説明しない。職制を自分勝手に解体して、イエスマンで脇を...

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 4年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）

国内は5社、韓国中国のライバルも多い。ライセンス生産の業界であるため各社での差別化が難しく、コスト安のメーカーに軍配が上がる傾向が強い。事業戦略としては、...

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 6年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）

IHI本体とほぼ共通であり、上場企業平均並みと思われる。休日は重工業界共通で多め。悪い点として、社宅や独身寮が用意されているものの、会社指定の部屋はランク...

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 4年前
• 機械・機構設計、金型設計（機械）

人望のない一部の役員が、ワンマン経営をするようになった。合理的な説明もないままトップダウンで指示を出すため、職場の士気が低下しつつある。
旧IHIの造船部...

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 7年前

市場自体は現在は中国と韓国の急成長により、なかなか難しくなってきています。これはエンジン単体での話ではなく、造船業界全体によるものと思います。中国と韓国の...

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 7年前

船舶用のエンジン製造会社ということで、車や単車のエンジンの構造に興味がある方は、仕事を通じて自信の興味や知識を満たしていけます。自分の場合は自信が手を加え...

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 7年前

配属される部署によって変わりますが、自分の配属先では天井クレーン、溶接技能、フォークリフト等の資格取得を推奨してもらえました。造船業界においては必須ともい...