千葉三菱コルト自動車販売の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代後半
• 女性
• 8年前
• 一般事務
• 非正社員
• 派遣社員

【良い点】
派遣社員でしたが、別け隔てなく接してくれましたし、周りの方も、優しく教えてくれる環境でした。上司も、元派遣社員の方だったので、とても気にかけて...続きを読む(全197文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
労働組合主催の行事が月1回程あり安く、参加するする事が出来る。
ただし定休日に参加が大前提で、組合も強引に参加を促している所も有り、プライベー...続きを読む(全273文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 9年前
• 販売スタッフ
• 正社員

【良い点】
個人客が中心となるため、お客様との距離が近く、アフターフォローを通じて、お客様との信頼関係をダイレクトに感じる事が出来ること。
また、基本給+...続きを読む(全213文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代前半
• 男性
• 9年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
評価制度は良くも悪くも年功序列です、お客様の車をぶつけたりすると評価に響いて同期との給料に差が出たりします。年間何千円かずつ上がっていきます
...続きを読む(全181文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 12年前
• 技能工(整備・メカニック)
• 正社員

【良い点】
メカニックは個人休ならばとれるところでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
メカニックではなく営業の方はとにかく休みが取れません...続きを読む(全186文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 正社員

とにかく、サービス残業が多かったのと、パワーハラスメント(罵声、暴力)が
凄かったと思います。当時、110時間前後の残業をしましたが、実際には20時間程...続きを読む(全280文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 正社員

一応、新人には一週間程度の研修があり、研修センターにて行い
ますが、基礎中の基礎のみで実践ではあまり約には立ちません。
とにかく周りが多忙の為、仕事を...続きを読む(全182文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 正社員

ワークバランスはほぼ皆無で、たとえば定休日に労働組合の勉強会
や大会、イベントがあり、イベントは組合役員がしつこく
「もちろん参加するよな?」と強引に...続きを読む(全189文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 社員クラス
• 正社員

新人の初任給が168000円という求人でしたが、入社してみると基本給
は125000円でした、賞与に関しては所長から「お前らの働きじゃ出る
ワケがない...続きを読む(全180文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 14年前
• セールスエンジニア・サービスエンジニア（機械）
• 正社員

仲の良い担当営業やお客様に感謝されるぐらいで特に面白みはありませんでした。
やりがいと言えばやはり、メカニック職なので覚えることが沢山あり、毎日勉強で
...続きを読む(全224文字)