ダイコーの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 10代後半
• 男性
• 9年前
• ルートセールス・代理店営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
有給休暇は比較的とりやすいほうだと思う。
これといった厳しい社内の規定はなく、とても居やすい場所ではあった。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全178文字)

回答者：

• 10代後半
• 男性
• 9年前
• ルートセールス・代理店営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
商品の知識については先輩の人達が丁寧に教えてくれる。またお客さんが良い人ばかりなのでお客さんとトラブルになるということはこちらが約束を忘れたり...続きを読む(全180文字)

回答者：

• 10代後半
• 男性
• 9年前
• ルートセールス・代理店営業
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
お客さんと仲良くなれる。社内の雰囲気はとてもよかった。また、数ヶ月に一回のゴルフのコンペなどがあり会社の人達の仲はとてもよかったと思う。
【気...続きを読む(全187文字)

回答者：

• 30代後半
• 女性
• 24年前
• 一般事務
• 正社員

現在はわかりまえんが、基本的に男性中心の業務な為、女性は事務職中心。
ただ担当業務により仕事内容の重さがだいぶことなる。
締切あり業務は締切間際には、...続きを読む(全160文字)

回答者：

• 50代前半
• 男性
• 24年前
• その他の建築・土木関連職
• 正社員

労働時間は1日14時間くらい、残業代の支給はなく、休日は週に1日、休日出勤しても代休はなし。
社長は芸能人にいれあげ、会社の金を使い放題。
福利厚生に...続きを読む(全151文字)

回答者：

• 20代後半
• 女性
• 12年前
• キャリアカウンセラー
• 正社員

制度は整っている方だとおもいます。中小企業ながらも、周りで育児休暇や産休をとっている方もいらっしゃいましたし、復帰しやすい雰囲気はあったと思います。また、...続きを読む(全154文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 13年前
• 運輸関連
• 正社員

運送業界では、週の大半をトラックの中で寝泊まりするというライフワークバランスなどという言葉からはかけ離れた労働をしている企業も珍しくないと思いますが、1台...続きを読む(全150文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 14年前
• 運輸関連
• 正社員

大型トレーラー(最大で7台積載可能)及び最大5台積載可能な大型トラックによる自動車の運搬事業です。中部地区〜関東近郊への輸送がめいんで、新車は「スズキ、ホ...続きを読む(全165文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 13年前
• 運輸関連
• 社員クラス
• 正社員

完全出来高制のため、毎月の収入がかなり安定しません。歩合の内訳は
(1ヶ月の売り上げ-高速道路利用料金)×40%
年間を平均すれば、月収45万円くらい...続きを読む(全188文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 16年前
• 正社員

大手中堅ゼネコンが取引相手。取引先はゼネコンなので取っ付きにくいが一度お客様の心を許させてしまえばやりがいを感じることになる。設計事務所も回るが新しいデザ...続きを読む(全164文字)