横浜京急バスの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 40代後半
• 男性
• 7年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
業務は決まり切ったものなので覚えてしまえばどうということはありません。業務の始まりと終わりは見えているのでその点は良いのかもしれません。
乗務...続きを読む(全331文字)

回答者：

• 40代後半
• 男性
• 7年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
とりあえず一人前になるまでは指導してもらえる。分からないことがあれば先輩などに聞けば教えてくれますし、新人の頃はなにかと気にかけてくれる方が多...続きを読む(全231文字)

回答者：

• 40代後半
• 男性
• 7年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
公共交通機関であるので仕事がないということはない。地域社会に根差しているので地域住民にお叱りを受けることもあれば感謝されることもある。他愛のな...続きを読む(全356文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 6年前
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
バスが好き、この会社が好きじゃないと務まらない。
いつも人手不足なので新人は直ぐにきて一定期間過ぎたら独り立ちなので直ぐ乗務できますけど、休日...続きを読む(全146文字)

回答者：

• 男性
• 18年前
• その他職種
• 正社員

【良い点】
日々、変化を感じられる仕事である点。様々な路線や幅広い年齢層の顧客を対象としており、道路状況や交通状況も時間帯や曜日等により刻々と変化をしてい...続きを読む(全193文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 18年前
• その他職種
• 正社員

ちまたに出ているネット情報の通りか、それ以上に過酷な労働環境でありました。朝は、4時前後に起床。そして5時過ぎくらいまでに出社。その後、車両点検や点呼。ア...続きを読む(全174文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 10年前
• その他職種
• 正社員

養成制度にて面接の結果、内定を頂いた。その後、大型二種免許取得のために地方へ合宿。何度か、落ちながらも免許取得。そして、実技試験の結果、最終的に入社が決定...続きを読む(全166文字)