横浜造基の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 9年前
• その他職種
• 正社員

社員に断りもなく深夜手当を通常残業代として付け替えたり、労働基準法に疎い社員を騙して有給を取り消して給料を減額しようとしたり、社員の同意どころか何の説明も...続きを読む(全171文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 11年前
• その他職種
• 正社員

この業種に未来はありません。検査ゲージは近い将来、必ず消えゆく製品です。経営者はそれに対する危機感を全く持っておらず、趣味で経営ごっこをしている印象があり...続きを読む(全157文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 10年前
• その他職種
• 正社員

この会社で身に付けられる技術はこの業種でしか使えないので、汎用性はありません。強いて言えば設計の業務に携わりCADの操作を覚えられる事ぐらいです。したがっ...続きを読む(全179文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 9年前
• その他職種
• その他
• 正社員

経営者が全く社員の生活を考慮しないた 為、バイトレベルの収入しか得られません。毎年の昇給も雀の涙。勤続20年でも大卒初任給程度で、さらに賞与は全く期待でき...続きを読む(全226文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 10年前
• その他職種
• 正社員

自動車業界においてはかなり地味な職種であり、この先需要が無くなるのではないかという不安があるばかりで、やりがいも面白みも感じ得ません。経営者も作業員も会社...続きを読む(全172文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 12年前
• 技能工(加工・溶接)
• 正社員

国内における自動車産業はもはや壊滅的に。
受注も他社と競合する形なので右肩下がり。
受注時点で粗利がマイナスなんていうのもザラにある。
製造拠点が海...続きを読む(全177文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 12年前
• 技能工(加工・溶接)
• 正社員

絵に描いたような同族経営。
どんなに若手が頑張って成果を挙げても血縁者の壁は絶望的に高い。提案は全て却下、部下を育てる気がない、給料はバイト並みでやりが...続きを読む(全164文字)