ヨシムラジャパンの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 新規事業・事業開発
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
製造部門は残業が非常に多いです。
基本給が低いので残業代で稼ぎます。
残業がないと給料がとても安いので生活出来ないと思います。残業が苦にならな...続きを読む(全164文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 6年前
• 法人営業
• その他
• 正社員

【良い点】
バイク乗りならば誰でも知っている企業で、そういった仕事に携われる事。
バイク好き、二輪レース好きの人ならばかなりモチベーションを高く持って仕事...続きを読む(全190文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 9年前
• 法人営業
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
最初はオートバイの部品を売るため様々な店舗や顧客に営業をかけるのと思いきや、違いました。9割は受け身です。海外営業...続きを読む(全184文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 11年前
• 法人営業
• 正社員

【良い点】
やはりブランド力と二輪に関われるところでしょうか、バイク好きならほとんどの方が憧れたことのあるところだと思います。特に製造の現場ではそれこそ職...続きを読む(全272文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 13年前
• 技能工(加工・溶接)
• 正社員

待遇もありましたが、業務環境が固定され・・・新しい事をするにも自らが弟子みたくしないと、トライ・吸収できない環境であった。
業務終了後は、空気を読み皆残...続きを読む(全157文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 19年前
• 技能工(加工・溶接)
• 正社員

私が入社したときからもそうでしたが、研修制度はありません、いきなりぶっつけ本番がほとんどです。
分からない場合は、頭を下げて2度聞きしないように覚えない...続きを読む(全161文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 19年前
• 研究・開発(機械)
• 正社員

開発の部門に居たので自分の作った物が製品として量産、流通する事にはやりがいがありました。また、レース車両を触る機会もあったのでやりがいはあります。
しか...続きを読む(全167文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 14年前
• 技能工(加工・溶接)
• 正社員

社長の機嫌ひとつで規則が変更される会社。
この年、パート・アルバイトの一斉リストラが行われました。
8年近く勤務していても、昇給は2度あっただけで手取...続きを読む(全172文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 13年前
• 広報
• 正社員

採用面接で、社風は風通しが良く仕事のオン・オフがはっきりしている会社です、と説明を受けましたが、実際は時間外勤務が当たり前で、時間外の手当、残業代の支給も...続きを読む(全181文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 13年前
• 広報
• 社員クラス
• 正社員

給与にについては、入社以来横ばいで昇給する気配はありません。賞与についても入社いらい右肩下がりです。会社の業績も伸びてはいないので仕方ないと思ってはいます...続きを読む(全171文字)