在籍時期：1991年頃
投稿日：2024年4月20日【良い点】
上司もフランクでとてもよいと思います。
新人研修では、男性は一泊二日で歩き続けるというのがありました。女性は、二日目のみ参加で、男性200キロ...続きを読む(全532文字)
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マツダの新卒採用・就職・企業情報
マツダ株式会社の社員・元社員による総合評価は3.7点です（口コミ回答数1662件）。ESや本選考体験記は89件あります。基本情報のほか、マツダ株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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マツダの 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.7
- やりがい
-
3.8
- 年収・評価
-
3.7
- スキルアップ
-
3.8
- 福利厚生
-
3.8
- 成長・将来性
-
3.1
- 社員・管理職
-
3.7
- ワークライフ
-
4.5
- 女性の働きやすさ
-
4.3
- 入社後のギャップ
-
3.4
- 退職理由
-
3.3
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
マツダの 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
3.8
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.5
- 福利厚生
-
3.3
- 成長・将来性
-
3.3
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.5
- 社風・文化
-
3.5
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.3
- おすすめ度
-
3.2
マツダの 社員の口コミ・評判
在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年4月11日【気になること・改善したほうがいい点】
女性の管理職の方もいましたがやはりなかなか厳しいイメージです。産休や育休で仕事にできるだけ早く復帰する方、できる限...続きを読む(全107文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年4月11日【気になること・改善したほうがいい点】
自分の働いている部署の資格などを半強制的にとらないといけません。取らないと直接言えれば取らないこともできますが、ほ...続きを読む(全149文字)
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在籍時期：2022年頃
投稿日：2024年4月11日【良い点】
塗装の仕事をしておりましたが、最初は正直車自体にも全く興味がなく入社しましたが、塗装手直しができるようになると達成感ややりがいを感じるようにな...続きを読む(全323文字)
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在籍時期：1995年頃
投稿日：2024年4月2日【良い点】
自身の部署は、若手を積極的に海外へ出してくださるところでしたので、すごくやりがいがありました。海外での経験は貴重なものとなっています。これはグ...続きを読む(全156文字)
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在籍時期：1995年頃
投稿日：2024年4月2日【良い点】
海外出向の話をいただいていましたので、上司からは引き止めていただきましたが、会社としてはリストラもしている最中だったこともあり、すんなり退職し...続きを読む(全163文字)
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在籍時期：1995年頃
投稿日：2024年4月2日【良い点】
完全週休2日でしたし、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始の休暇は長く、また自身の部署ではほとんど残業はなかったので、プライベートの時間はしっか...続きを読む(全84文字)
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在籍時期：1995年頃
投稿日：2024年4月2日【気になること・改善したほうがいい点】
当時は大学卒でも女性は総合職でなく、ほとんどが一般職で、あまり機会が与えられていませんでした。現在では変わっている...続きを読む(全83文字)
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在籍時期：1995年頃
投稿日：2024年4月2日【良い点】
当時、広島の企業としては良い方だと思いましたが、同じ業界の会社と比べると低い方でした。自身はよく評価していただきました。続きを読む(全66文字)
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在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年4月2日【気になること・改善したほうがいい点】
有給が部署によっては全然取れないほど人手不足。作業も大変でやめてよかった。周りも鬱状態の方が結構いた続きを読む(全70文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
マツダの 学生の口コミ・評判
投稿日： 2023年12月24日
海外拠点を所持していることから、海外勤務を望めばすることが出来る。なので、様々な人と関わりながら仕事が出来ることからやりがいは十分にある。続きを読む(全69文字)
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投稿日： 2023年12月24日
海外出張の機会も存分にあり、自分次第で様々な方々と業務を行うことが出来る。なので、自分の望むキャリアステップ歩めそうだと思う。続きを読む(全63文字)
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投稿日： 2023年12月24日
就労環境と福利厚生は大企業であるが故に、しっかりと整備されており、誰もが満足することが出来る内容になっている。続きを読む(全55文字)
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投稿日： 2023年12月24日
「トヨタ自動車」と資本提携していることから、さらに勢いを増していくと思う。そう思うと、今後の事業展開に期待することが出来る。続きを読む(全62文字)
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投稿日： 2023年12月24日
投稿日： 2023年11月16日
投稿日： 2023年11月16日
投稿日： 2023年11月16日
投稿日： 2023年11月16日
投稿日： 2023年11月16日
マツダの みんなの就活速報
会員番号:1843862さん / 文系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年12月4日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以上
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- その他
特になし。
会員番号:1632941さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年8月16日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと
最終では既に合否が決まっているような印象を受けた
会員番号:1600829さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年8月12日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
自分と会社の共通部分を明確にし対策した。
会員番号:1706906さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月22日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
会社のことよりも自分自身についてかなり深堀された。
会員番号:1633673さん / 理系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月22日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
とにかく、この会社好きだという思いを伝えられるようにしました。
会員番号:1692356さん / 文系
内定した学生の就活速報
投稿日：2023年6月21日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
ニコニコ話してたら大丈夫
会員番号:1754669さん / 文系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月19日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- 学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
ガクチカの部分はとても深い所まで深堀ながら企業とのマッチを図っている感じがした
会員番号:1626873さん / 文系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月5日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
常に結論ファーストで話すことを意識していました。
会員番号:1658954さん / 理系
1次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月5日
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
優しく話しやすい雰囲気を作ってもらえました
会員番号:1697026さん / 文系
2次面接通過した学生の就活速報
投稿日：2023年6月2日
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
和やかでした
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
マツダの インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
マツダ株式会社
生産技術領域インターンシップ
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。
-
A.
私の専門的知見・スキルを十分に活用でき、また更に深化できると考えたからだ．私は，研究活動を通じて機械学習について学んできた．その中で，機械学習が自動車業界のＤＸ化に応用されていることを知った．特に，貴社は２０年以上前からDX化に取り組んでいることから，他社よりも豊...続きを読む(全300文字)
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マツダ株式会社
調達職インターン
通過
- Q. 志望動機
-
A.
人生を豊かにするような「走る歓び」を追求し、「人馬一体」感を感じられる車をお客様に提供する貴社に魅力を感じたからです。自動車社会であるアメリカに長期間滞在した際、自動車が人生に不可欠であると実感するとともに、より安全性の高い車を作ることで世界に貢献したいという思い...続きを読む(全290文字)
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マツダ株式会社
営業職
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。 300字
-
A.
人々に車で走る歓びを提供している貴社において、営業として働く社員の方が大切にしていることを知りたい。私には人々がより運転を楽しめるような車両を提供し、ドライブの楽しさをより多くの人に知ってもらうという夢がある。今回のインターンシップで社員の方と関わることで、人々に...続きを読む(全300文字)
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マツダ株式会社
事務系
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。300文字以下（国内営業）
-
A.
私は百年に一度の変革期と言われている自動車業界で働きたいと考えており、チャレンジングな状況下で、貴社ではどのような働き方ができるかを体感したいと考え志望した。貴社は「人馬一体」の車作りや、「引き算の美学」を用いて人気を集めており、私も魅力的に感じているが、さらに貴...続きを読む(全300文字)
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マツダ株式会社
技術系総合職
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。
-
A.
私には若者の車離れを「車の楽しさ」で解消したい、環境問題に取り組む事で社会貢献したいという2つの目標があります。車が移動空間として捉えられている現代において、「走る歓び」に重きを置くクルマづくりを通して、人々とともに挑戦することを真剣に楽しむ姿勢に共感致しました。...続きを読む(全301文字)
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マツダ株式会社
購買職
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えてください。（300文字）
-
A.
私が貴社のインターンシップへの参加を希望する理由は、自動車が移動空間として捉えられ始めている現代において、走りへの歓びを追求し、提供している貴社の価値観に共感したからです。それに加えて、自分が産まれてからずっと乗っており、私が大好きなMAZDAの車を世界の人々に知...続きを読む(全300文字)
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マツダ株式会社
総合職
通過
- Q. このイベントに参加した動機や、応募部門の選択理由を教えて下さい(統合制御システム開発ECU)
-
A.
貴社のブランドに誇りを持つことで会社を愛する精神と、自動車の脳とも言える統合制御システムについて理解を深めたいからです。貴社は人馬一体をモットーに静粛性が高く、走りが良い自動車を開発することが出来る点が強みだと考えます。また一貫性のあるデザインを持ち、即座に貴社...続きを読む(全477文字)
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マツダ株式会社
プラント技術部
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。 300文字以内
-
A.
私は将来、環境に配慮したモノづくりに貢献したいと考えています。現在直面している環境問題について授業やレポートを通し、私自身でも多く調べてきました。その中で貴社がどのような課題に立ち向かい、どのように解決してきたのか知りたいです。そこで私自身が思いつくことができなか...続きを読む(全286文字)
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マツダ株式会社
商品企画部
通過
- Q. インターンシップに応募した動機、希望部門の選択理由を教えて下さい。 300文字以下
-
A.
「指名買い」されるような自動車の企画に携わりたいからです。私は小さい頃から自動車が大好きで、その時から、自動車の商品企画に携わりたいと思っていました。中でも、私が生まれる前に父親がロードスターを所有していたため、ロードスターに憧れを抱いていました。ロードスターは世...続きを読む(全277文字)
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マツダ株式会社
技術職
通過
- Q. 技術本部（生産技術）のインターンシップ第1希望部門を選択ください。
-
A.
パワートレイン技術部続きを読む(全10文字)
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マツダの 本選考情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- 本選考体験記
マツダ株式会社
事務職
内定
- Q. 以下の 2 点について教えてください。1、あなたがマツダに共感もしくは興味を持った具体的内容。２、入社後マツダのメンバーとして、その共感/興味を持ったことについて、どのように発展/進化させていきたいか。
-
A.
マツダに共感する点は、「単なる乗り物以上のアートとして、こだわりのあるクルマを創作し続ける姿勢」です。美的感覚と「走る歓び」へのこだわりに加え、最大公約数を追わず、2%のターゲットに焦点を絞る独自の戦略、「ひと中心」の価値観や車好き・マツダ好きなメンバーの雰囲気も...続きを読む(全403文字)
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マツダ株式会社
事務系
通過
- Q. 以下の2点について教えてください。①あなたがマツダに共感もしくは興味を持った具体的内容②入社後マツダのメンバーとして、その共感/興味を持ったことについて、どのように発展/進化させていきたいか。（400字以内）
-
A.
私はマツダの「人馬一体」というコンセプトに最も共感している。これは、人と車が一体となってよりよい未来を創造するという考え方であり、私が目指す「アジア地域に住む1人でも多くの方の生活の基盤を日本車で支える」という目標と方向性が近いと考えた。この目標の背景には、12年...続きを読む(全399文字)
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マツダ株式会社
人事
通過
- Q. 以下の2点について教えてください。①あなたがマツダに共感もしくは興味を持った具体的内容②入社後マツダのメンバーとして、その共感/興味を持ったことについて、どのように発展/進化させていきたいか。(400)
-
A.
私は人間中心のクルマづくりを徹底的に追求し、走る歓びを価値として捉えている点に貴社の魅力を感じた。貴社であれば、移動という側面から人々の生活を豊かにするという自身の夢を実現できると考えている。移動手段の乏しい田舎で大学生活を送る中で、私は車がもたらす「移動範囲の向...続きを読む(全400文字)
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マツダ株式会社
総合職
内定
- Q. ①あなたがマツダに共感もしくは興味を持った具体的内容 ②入社後マツダのメンバーとして、その共感/興味を持ったことについて、どのように発展/進化させていきたいか。400文字以下
-
A.
私は貴社の「走る歓び」を追求する姿に共感しています。車を走らせる時はもちろん、乗る・見るなどマツダ車に触れる全ての瞬間で心がときめく貴社のクルマ作りにエンジニアとして携わりたいと考えています。私はドライブやツーリングを楽しむ機会がよくあるのですが、今まで行けなかっ...続きを読む(全400文字)
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マツダ株式会社
技術系
通過
- Q. 以下の2点について教えてください。①あなたがマツダに共感もしくは興味を持った具体的内容②入社後マツダのメンバーとして、その共感/興味を持ったことについて、どのように発展/進化させていきたいか。
-
A.
私は貴社の走る歓びを大切にしたMazda Co-Pilot Conceptに共感をしました。私は父の影響でモータースポーツを観戦するなど、幼少期から自動車に興味がありました。運転免許を取得以降は運転をすることに楽しさを感じ、ただの移動手段ではなく「愛車」という概念...続きを読む(全395文字)
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マツダ株式会社
総合職
通過
- Q. マツダは「2030-40年のありたい姿」として、「同じ夢を持つ仲間と共に、限界を突破することを通して、マツダに関わる全ての人々が、生き生きと感じ、マツダとのつながりに誇りや愛着を感じていただける会社になること」を目指しています（中期経営方針）。 あなたが、マツダのメンバーとして、このありたい姿の為に考えた夢と、何故その夢を実現しようと思ったのかを教えてください。
-
A.
私のマツダで実現したい夢は「広島が好き」と思う人を増やして広島に貢献することです。そのためにマツダのファンを増やしていきたいです。私はマツダの強みは特別な空間づくりだと考えています。人間中心設計で人の感性に寄り添ったマツダのこだわりに惹かれました。例えば私は自動車...続きを読む(全318文字)
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マツダ株式会社
事務系
通過
- Q. あなたがマツダで実現したい夢は何ですか？ マツダは「2030-40年のありたい姿」として、「同じ夢を持つ仲間と共に、限界を突破することを通して、マツダに関わる全ての人々が、生き生きと感じ、マツダとのつながりに誇りや愛着を感じていただける会社になること」を目指しています（中期経営方針）。 あなたが、マツダのメンバーとして、このありたい姿の為に考えた夢と、何故その夢を実現しようと思ったのかを教えてください。 400文字以下
-
A.
世界の多くの人々に「クルマで走る歓び」を提供し、彼らの人生を豊かにしたいと考えております。私は運転の爽快感を得ることができ、自分自身の力で様々な場所に行くことができるクルマが大好きです。その中でも以前拝見したロードスター誕生の動画の中で貴島様がおっしゃっていた「9...続きを読む(全371文字)
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マツダ株式会社
技術系総合職
内定
- Q. あなたがマツダで実現したい夢は何ですか？ マツダは「2030-40年のありたい姿」として、「同じ夢を持つ仲間と共に、限界を突破することを通して、マツダに関わる全ての人々が、生き生きと感じ、マツダとのつながりに誇りや愛着を感じていただける会社になること」を目指しています（中期経営方針）。 あなたが、マツダのメンバーとして、このありたい姿の為に考えた夢と、何故その夢を実現しようと思ったのかを教えてください。
-
A.
私の夢は、クルマと自然が共存できる未来にするために、車の製造に関わるCO2排出量をゼロにすることです。私は一目でわかる「生命感」溢れる優れたデザインや「人馬一体」を目指し、機能性を追求していくことで「走る歓び」を提供している貴社のクルマ作りに魅力を感じています。ま...続きを読む(全390文字)
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マツダ株式会社
技術系総合職
内定
- Q. ①あなたがマツダで実現したい夢は何ですか？（400） マツダは「2030-40年のありたい姿」として、「同じ夢を持つ仲間と共に、限界を突破することを通して、マツダに関わる全ての人々が、生き生きと感じ、マツダとのつながりに誇りや愛着を感じていただける会社になること」を目指しています（中期経営方針）。あなたが、マツダのメンバーとして、このありたい姿の為に考えた夢と、何故その夢を実現しようと思ったのかを教えてください。
-
A.
お客様に「一生この車に乗りたい」という出会いを、貴社の製品を通して届けたい。なぜなら昔、優れたデザインを持つ名車が何年経っても色褪せない様に感動し、それ以来メーカーの思いとユーザーの感性を密に繋げるデザインの価値を信じているからだ。また、変革期を迎えても変わらず提...続きを読む(全397文字)
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マツダ株式会社
技術系
通過
- Q. あなたがマツダで実現したい夢は何ですか？ マツダは「2030-40年のありたい姿」として、「同じ夢を持つ仲間と共に、限界を突破することを通して、マツダに関わる全ての人々が、生き生きと感じ、マツダとのつながりに誇りや愛着を感じていただける会社になること」を目指しています（中期経営方針）。 あなたが、マツダのメンバーとして、このありたい姿の為に考えた夢と、何故その夢を実現しようと思ったのかを教えてください。(400字)
-
A.
誰もが安心して快適に利用できるモビリティ社会を実現したいです。私は幼少期から車で様々な場所に行き、色々なものを見たり、触れたりし、車とともに成長しました。実際に車を運転するようになると、初めは運転に喜びを感じていましたが、自身のバイクでの事故をきっかけに安全性に対...続きを読む(全381文字)
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マツダの 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
マツダの 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
マツダの 会社情報
| 会社名 | マツダ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マツダ |
| 設立日 | 1920年1月 |
| 資本金 | 2839億5700万円 |
| 従業員数 | 48,481人 |
| 売上高 | 3兆8267億5200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 毛籠勝弘 |
| 本社所在地 | 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
| 平均年齢 | 42.2歳 |
| 平均給与 | 658万円 |
| 電話番号 | 082-282-1111 |
| URL | https://www.mazda.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130337
マツダの 業績データの推移
マツダ株式会社の2023年3月期
- 売上高
- 3兆8267億5200万円
- 営業利益
- 1419億6900万円
| 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
（円）
|
2兆8710億1800万 | 2兆7876億4000万 | 2兆9174億1400万 | 2兆9681億4800万 | 3兆2592億5100万 |
|
純資産
（円）
|
1兆2489億1500万 | 1兆2058億4600万 | 1兆1958億3000万 | 1兆3166億9700万 | 1兆4568億100万 |
|
売上高
（円）
|
3兆5646億9600万 | 3兆4302億8500万 | 2兆8820億6600万 | 3兆1203億4900万 | 3兆8267億5200万 |
|
営業利益
（円）
|
830億1300万 | 436億300万 | 88億2000万 | 1042億2700万 | 1419億6900万 |
|
経常利益
（円）
|
1167億8800万 | 530億9100万 | 282億5100万 | 1235億2500万 | 1859億3600万 |
|
当期純利益
（円）
|
634億7600万 | 121億3100万 | - 316億5100万 | 815億5700万 | 1428億1400万 |
|
利益余剰金
（円）
|
----
|
----
|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
（％）
|
2.61 | - 3.77 | - 15.98 | 8.27 | 22.64 |
|
営業利益率
（％）
|
2.33 | 1.27 | 0.31 | 3.34 | 3.71 |
|
経常利益率
（％）
|
3.28 | 1.55 | 0.98 | 3.96 | 4.86 |
※参照元：NOKIZAL
