【倉庫業界の新たな視点】【22卒】三井倉庫の冬インターン体験記（文系/総合職）No.15382（東北大学/男性）（2021/6/16公開）

グループが割り当てられ、そこの就活生とはワークを行うが時間が少ないためそこまで交流は出来なかった。

物流業界についての知識はつけることが出来たと感じている。インプットの時間も多いとは言えなかったが、解説してくださる社員の方は丁寧だったため聞きやすかった。また、現場社員の方との座談会を通じ、物流業界で働くときには何が求められるか、なぜ物流業界に決めたのか等をお聞きすることが出来、2時間半にしては内容が濃かったように感じている。

準備は特に必要なかったように感じる。強いて挙げるなら、時間が限られている座談会の時の質問を用意しておくこと。

社員の方との交流については比較的充実していたものの、行ったワークが物流業界に関係するものではなかったため、なんとなくでしか物流業界について知ることが出来なかったためである。入社した場合どのような方達と働くことになるかについては多少知ることは出来たがあくまで1日の2時間半という短い時間であるため参考程度にしかならない。

まずインターンシップからの優遇ルートは皆無であるというように感じる。また、インターンシップに参加したからと言って本選考で優遇されるかどうかについても時間が短いため加点要素になったとしても限りなく小さいものであるというように考えられるためである。

志望度が下がったわけではないが、如何せんプログラムの内容が薄かったため、志望度に変化は生じなかった。また物流業界についての講義を受けている中で業務に面白さややりがいを見出すことが出来なかったというのも志望度が上がらなかった要因として存在している。

前述の通り、まずインターンシップ参加限定のフォローイベント等がなかったということと、プログラムの内容自体学生をふるいにかけるであったり優遇を与えるものではなかったため。

インターンシップに参加後は、私の場合はまったくなかった。あったという話も耳にしないのでフォローイベントは皆無と言って差し支えないと感じる。

インターンシップに参加する前は、生命保険や損害保険、信託銀行、政府系・系統金融機関など幅広く金融機関やガスや電力といったインフラ業界を中心に就職活動を進めていた。物流業界のインターンシップに参加するのは2回目だったが、面白さややりがいを見出すことが出来なかったためインフラ業界は徐々に就職活動の軸からは離れていった。

イメージの変化としてはそこまで大きな変化はなかったものの、日本における物流についての意義やどのような技術が推進されているのか、旧態依然のように思っていた物流業界に変革がもたらされているというイメージに変わった。しかし業務内容や働いている社員の方々はよくも悪くも印象に残るものはなかったため、興味はわかなかった。