在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【気になること・改善したほうがいい点】
部門によるとしか言いようがない。鉄道車両関係では特に品証部門においては、ひとたび不具合が発生すると休日深夜に関わら...続きを読む(全112文字)
日本車輌製造株式会社 報酬UP
日本車輌製造株式会社の社員・元社員による総合評価は2.9点です(口コミ回答数163件)。ESや本選考体験記は18件あります。基本情報のほか、日本車輌製造株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【気になること・改善したほうがいい点】
部門によるとしか言いようがない。鉄道車両関係では特に品証部門においては、ひとたび不具合が発生すると休日深夜に関わら...続きを読む(全112文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【良い点】
残業分はきちんと出る。残業の多い部署ではそれなりの年収にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの給与形態。組合も、最近は...続きを読む(全106文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【良い点】
JR東海の団体保険が適用され、生命保険、自動車保険はかなり安い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々福利厚生についてはレベルが下がっ...続きを読む(全121文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月11日【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)
在籍時期:2020年頃
投稿日:2024年3月20日【良い点】
鉄道車両が間近にありモチベーションが上がる
休日には任意だが、社内の鉄道好きな方たちと一緒に鉄道旅行に行くことができる。(費用は自己負担)
寮...続きを読む(全242文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月15日【気になること・改善したほうがいい点】
中堅社員向けの、中堅としてのあり方や後輩に対する接し方等の研修ができたようですが、現状はまだまだ追いついていない続きを読む(全76文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月15日【良い点】
工場によっては柔軟に配置転換をしてもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
班ごとの雰囲気によるが、基本的に居心地がいいところが多い反...続きを読む(全99文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月15日【良い点】
寮が徒歩圏内にあり、食堂で朝昼晩の食事が出るため、独り身であれば自由な時間が多く非常に充実する
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜日...続きを読む(全133文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月15日【良い点】
万人にわかり、社会的にもとても必要とされているものを作っているため、非常にやりがいを感じる
「私、新幹線を製造しています」の一言の強さはなかな...続きを読む(全85文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月15日【良い点】
最近は技能職と総合職の給与形態が同じになり、技能職の給料がとてもあがった
自分から試験を受ければ、1段階の飛び級もできるようになり、かなり改善...続きを読む(全82文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2023年08月06日
【社員から聞いた】自分が調達・営業等で携わった鉄道車両が実際にたくさんの乗客を乗せて線路上を走っている姿を見た時に、自分が携わった仕事のスケールの大きさを...続きを読む(全97文字)
投稿日: 2023年08月06日
【社員から聞いた】海外事業で失敗した過去があるため、現在は海外展開には消極的であると聞きました。一方で、今後は、関東地方での営業を強化し、販路を広げたいと...続きを読む(全87文字)
投稿日: 2023年08月06日
【社員から聞いた】大半の事業所・工場が愛知県内にあり、また、営業であっても主な配属先は東京、名古屋、大阪が中心であるため、地元志向が強い人にはぴったりの職...続きを読む(全88文字)
投稿日: 2023年08月06日
【社員から聞いた】もともとは男性が多い職場だが、事務系を中心に女性も増えており、育休制度を整備する等、女性が働きやすい職場環境を整えていると聞きました。続きを読む(全76文字)
投稿日: 2023年08月06日
【社員から聞いた】現在はDX化専門の部署を立ち上げ、DX化を進めているものの、いまだに旧態依然の体制が残っており、スピード感を持って進めることは難しいと聞...続きを読む(全82文字)
投稿日: 2023年06月30日
【社員から聞いた】多くの人がいつも乗っている電車や新幹線の製造に携わることができる。当たり前に走っている乗り物を作っているというやりがいがあり、同時に誇り...続きを読む(全94文字)
投稿日: 2023年06月30日
【イベントや選考を通して感じた】持続的な顧客がいるため、車両設計と車両製造面においてはかなり安定していることが強み。しかし、将来的に鉄道事業が衰退していく...続きを読む(全91文字)
投稿日: 2023年06月30日
【イベントや選考を通して感じた】JR東海の関連企業になるので、体質的にもJRの気質が流れている。しかし、座談会などでお会いした社員の方々は気さくな方が多く...続きを読む(全87文字)
投稿日: 2023年06月30日
【イベントや選考を通して感じた】車両製造や設計を担当する技術職は、仕事柄女性社員の割合が少ないと見られる。しかし、この会社には事務職も存在しているため、そ...続きを読む(全106文字)
投稿日: 2023年06月30日
【社員から聞いた】当たり前の日常を支えるために、鉄道車両メーカーの入社を志望したとお聞きした。特に新幹線を製造するメーカーはそう多くはなく、一つ一つの仕事...続きを読む(全94文字)
話しやすい雰囲気を作ってくださり、自分の考えを引き出してくれました。
本は読むか聞かれた
和やかな雰囲気
ほぼ雑談であった。趣味の話で少し盛り上がった。
最終面接は1対1で雑談に近く和やかだった。
話しやすい雰囲気を作ってくれた。
esに沿った内容
よくある質問ばかりだった。 自己分析をしっかりしていれば答えられる内容である。
コミュニケーションを取ることを重視しました
特に説明能力を重視しているように思えました。
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
会社名 | 日本車輌製造株式会社 |
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フリガナ | ニッポンシャリョウセイゾウ |
設立日 | 1896年9月 |
資本金 | 118億1070万円 |
従業員数 | 2,276人 |
売上高 | 979億6900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 田中守 |
本社所在地 | 〒456-0032 愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 |
平均年齢 | 38.9歳 |
平均給与 | 632万円 |
電話番号 | 052-882-3316 |
URL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | |
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連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
資産合計
(円)
|
1341億9400万 | 1278億1300万 | 1365億9500万 | 1328億6800万 | 1243億6300万 |
純資産
(円)
|
324億4600万 | 345億400万 | 452億8800万 | 480億1800万 | 511億2300万 |
売上高
(円)
|
911億7900万 | 946億3400万 | 994億4800万 | 940億2200万 | 979億6900万 |
営業利益
(円)
|
84億9900万 | 85億3800万 | 90億4700万 | 62億3700万 | 44億6100万 |
経常利益
(円)
|
88億6200万 | 86億4100万 | 93億100万 | 63億1700万 | 44億9400万 |
当期純利益
(円)
|
91億9800万 | 78億9500万 | 79億2800万 | 52億2600万 | 31億1800万 |
利益余剰金
(円)
|
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売上伸び率
(%)
|
- 4.33 | 3.79 | 5.09 | - 5.46 | 4.2 |
営業利益率
(%)
|
9.32 | 9.02 | 9.1 | 6.63 | 4.55 |
経常利益率
(%)
|
9.72 | 9.13 | 9.35 | 6.72 | 4.59 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。