ダイセル物流の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
運転手として入社しても、希望すれば内勤にシフトチェンジすることが出来ます。そこで頑張れば上を目指すことができます。運転手上がりの営業所の所長も...続きを読む(全199文字)

【良い点】
やはり大企業のグループなので、将来的に安心できると思っていた。しかしその当時からでもトラックドライバーとしての不安はこのような大企業でもあった...続きを読む(全206文字)

【良い点】
管理職を除く社員は真面目な社員が多い。

ただ、コンプライアンスを守りながら管理職まで出世することは困難であり、悪い社風に染まっていく。
【気...続きを読む(全273文字)

【良い点】
ドライバー職で入社しても総合職に鞍替えして営業所の所長とかを目指せるので野心家の人でも安心して働くことができる。
総合職になると転勤族になって...続きを読む(全194文字)

【良い点】
現場の作業員であっても、トラックの運転手であっても管理職を狙う事ができる。派遣で入っても直雇用の正社員になることも可能。やる気や野心があって上...続きを読む(全163文字)

【良い点】
親会社の言いなりで独自の展開は不可能に近い。ただ、親会社が安定しているうちは大丈夫なはず。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイセルの...続きを読む(全178文字)

【良い点】
借上社宅制度で定年まで家賃を殆ど負担してもらえる。
50平米の家に住んでも、実質的な家賃自己負担は1万円程度におさまる。
お給料も良くて家賃も...続きを読む(全207文字)

【良い点】
年収は物流子会社同士で比較すると、他よりもかなり恵まれていると思う。
総合職40歳で残業代を入れると700万円を超える。
給料が良いので離職す...続きを読む(全213文字)

【良い点】
社風がまじめであり、若いうちはきちんと真面目に仕事をしていれば正当に評価をしてもらえる。
ただ、真面目に仕事をこなすだけでは40前後で頭打ちに...続きを読む(全291文字)

【良い点】
何も無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代もない、休みもない、時間もお金もない、今の時代にこんな会社があっていいのかと思います...続きを読む(全206文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
求人広告が過大広告すぎる。
現実とのギャップが大きすぎる。
金銭面が大きい。
事故を起こすと事故費を請求されるので...続きを読む(全119文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
一日の労働時間を12～13時間ではなく10時間ぐらいにしたほうが良い。それが毎日来るとたとえ給与が良くても気力と体...続きを読む(全93文字)

【良い点】
荷物自体はさほど重量物ではありません
【気になること・改善したほうがいい点】
コース一回あたり回る件数が以前よりつめこまれて増えてしんどくなった続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社内の雰囲気が非常に悪かった時期に辞めました。
良かった時期もあったのですが、当時は社員同士お互いに猜疑心があった...続きを読む(全85文字)

【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
・経験や業務範囲、責任が増えていくだけで給料が上がらない
・評価軸が適量的な観点がな...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
数字意識がなく、顧客目線にも立てない点。
システムへの投資を惜しみ、マンパワーで解決しようとする点。
コンプライア...続きを読む(全93文字)

【良い点】
退職時は迷わず離れています。各事業所の上司によりますが話しやすさが変わる。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業縮小の勢い止まらず、仕...続きを読む(全88文字)

【良い点】
退職理由としては、キャリアアップや新しい挑戦を求めるための前向きな退職が多いです。会社も社員のキャリアを尊重し、円満な退職ができるようサポート...続きを読む(全84文字)

【良い点】
本業の都合で一度退職しても出戻りする人も多かった。戻る人が多いということは働きやすい環境ではあったのではないかと思う。続きを読む(全65文字)

【良い点】
有給などが取りやすく、乗務員が仲がいいので、困ったら助け合いの精神で働いています。
【気になること・改善したほうがいい点】
多少のお友達人事は...続きを読む(全129文字)