この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
経営トップは既存の事業を変化しようとしているが、平均年齢47歳付近の会社が、新しい事をできるだろうか。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全158文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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本田技研工業の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全189件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
本田技研工業の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.9
- やりがい
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3.9
- 年収・評価
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4.0
- スキルアップ
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3.3
- 福利厚生
-
4.9
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.7
- ワークライフ
-
4.7
- 女性の働きやすさ
-
4.3
- 入社後のギャップ
-
3.4
- 退職理由
-
3.5
本田技研工業の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.6
- やりがい
-
3.9
- 年収・評価
-
3.7
- スキルアップ
-
3.6
- 福利厚生
-
3.8
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.3
- ワークライフ
-
3.5
- 社風・文化
-
3.8
- 女性の働きやすさ
-
3.4
- 入社後のギャップ
-
3.5
- 入社難易度
-
3.8
- おすすめ度
-
3.8
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本田技研工業の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
189
件
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
二輪・四輪・汎用・飛行機など幅広く取り込みをしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
これからの自動車業界のあり方ががらりと変わるた...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
足元では二輪事業が好調な他、四輪事業も様々な研究開発を進めている。社会がどうなっていくかにかなり影響を受けると思うが、変化を恐れず積極的な姿勢...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
本田技研工業は世界的な自動車メーカーとして、革新的な企業カルチャーを築いています。その根幹には創業者本田宗一郎の哲学があります。本田宗一郎は常...続きを読む(全481文字)
ホンダジェットや空飛ぶ車など、新たな技術開発に積極的で、今後もその開発力を活かせば将来性は十分に見込むことができる。
また、日本車の海外での人気ぶりを見...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
大企業なので滅多なことがない限り契約を途中で切られることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢層に差があり若い人が少ない...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
会社規模にしては頑張って全方位の技術に備えようとしていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
収益や効率性を謳う割には、収益性を考え...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
四輪以外も事業を扱っている
【気になること・改善したほうがいい点】
ころころと上が変わり、方針もコロコロ変わってしまう。得意な分野をかっこつけ...続きを読む(全138文字)
販売台数ではトヨタ自動車に負けているが、今後も伸びしろはあると思う。課題として、新規事業に取り組み際には上司の承認を取るためのハードルが非常に高いと感じた。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
電動化でうまく勝てれば、上にいけるのでそれ次第な気がします。
【気になること・改善したほうがいい点】
電動化で手を広げすぎていて、人の数が足り...続きを読む(全81文字)
自動車業界では、同業との競争という点では、自動運転の技術開発が肝になると言っていた。開発に任せることしかできないが、会社全体でバックアップするような風潮で...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
ホンダは持続可能なモビリティと革新的なテクノロジーに焦点を当て、自動車業界での地位を強化しています。電動化技術や自動運転技術の進化に取り組むな...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
二輪、四輪、ライフクリエーションなど多岐にわたる事業展開のため、それぞれの強みはあると感じる。ただ特に四輪が弱い。利益率が悪い。続きを読む(全70文字)
自動車メーカーとして「HONDA」は自動車のシェア率三位を保持している。しかし、二輪の世界シェアは一位を誇っていることから、将来性は十分にあると思う。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
電動化に向けて社内一丸となって動いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
４輪の収益率が低い、今は２輪や汎用に助けてもらっている状態...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
自動車業界は急速に進化し、将来に向けてさまざまな展望が広がっています。ますます厳しさを増す環境規制や持続可能なエネルギーへの移行への対応が求め...続きを読む(全965文字)
EVへの舵きりが特段早かったため、意思決定スピードが速いことは良いことだと思う。先頭を切って挑戦してほしいが成長という面で考えると、化けることもあるし、失...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
2輪で高利益をあげていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
四輪の開発に世界的に遅れている。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
色々なことに取り組んでいるが、成長の兆しがあるとしたら既存事業の成長だと思う。
新事業をやるには十分な体制が整っていない。続きを読む(全67文字)
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本田技研工業の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
世間一般的には高いと言われており、実際に少なくはない。ボーナスは他社よりも高めだが、逆に言うとボーナスに依存しているともいえる。
【気になるこ...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
特別高給な訳ではないが、世の世代別平均年収くらいは安定して貰えるのではと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆にものすごく稼ぎたい...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
現場は基本、二交替か三交替勤務。昼間の時間が作れたりするので平日にしか済ませられない予定があっても困らない。
有休も基本取りたいタイミングでとれる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
圧倒的に男性が多い職場なので女性はアイドル的な扱い。基本敵にどの年代からも大事にされる。期間従業員なども女性であるだけで正社員になれたんじゃな...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
一度昇給すればそこから下がることはほぼないので安定感◎
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると1200万円は超えるそうだがそれ...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
有休は強制的にすべて消化するよう管理されている。残業時間も上限が月20時間とされており、超えるようであれば労働組合への折衝が必要となる。
ライ...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
OJT OFFJTは充実しているとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】
結局は自分で育つ気概ある人はどんどん育っていくし、誰かに面...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
福利厚生は、充実しているのでいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
体育系の部署もあるため、それぞれによって向き不向きはあるかと。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
全般的に終身雇用を全体とした組織設計なので、充実している
【気になること・改善したほうがいい点】
ぬ湯まゆに浸かりすぎて時代に取り残されている続きを読む(全77文字)
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【良い点】
年功序列だが、各年齢において業界では高水準である
【気になること・改善したほうがいい点】
成果主義とうたっているが、上司は部下の成果が理解できない続きを読む(全79文字)
メーカー(自動車・輸送機)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
M&Aを行い、DX推進や他分野への挑戦をしてシェアを上げる努力をしているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
全体の母数が下がってき...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
商用車は経済の発展には必要不可欠なものであり、これからも一定の成長は見込める。海外ではまだまだシェアを確立できてない地域もあるため、さらに新規...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
100年続いている会社なので安定性と信頼性はかなりあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの風潮のようなものがまだ根...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
親会社が大企業
【気になること・改善したほうがいい点】
古い設備や古い考えの物、人が多いので
会社を良くしようとしてくれる
社員がやめていって...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
新商品や電気自動車向けに開発は続いている。仕事は途切れる事がない。
【気になること・改善したほうがいい点】
よりスピードアップが必要。
人数バ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
トラックの需要があるため潰れることはない
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい規定や商品に対する知識の講習などもないため、従業員のレ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
改善を重視しているため、普段取り組んでいる業務をより良くするにはと考えて改善していこうという雰囲気がある。
そのため、業務改善には取り組みやす...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
会社としての基盤はかなり整っているので、経営が崩れることはほぼないと思われる。時代の潮流を捉えた新規事業に対する投資も積極的で引き続き業界をけ...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
まだまだ、エンジン需要は衰えないと思うが、主力事業のクラッチ製造に代わる新事業の創出に苦戦している。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
デンソーグループなのでデンソーから貰える仕事をこなせば良い
【気になること・改善したほうがいい点】
デンソーから仕事が来なくなったらどうするか...続きを読む(全123文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
本田技研工業の 会社情報
| 会社名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 従業員数 | 197,039人 |
| 売上高 | 16兆9077億2500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 三部敏宏 |
| 本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
| 平均年齢 | 44.7歳 |
| 平均給与 | 822万円 |
| 電話番号 | 03-3423-1111 |
| URL | https://www.honda.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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