本田技研工業の新卒採用・就職・企業情報

3年次に行った○○への長期留学である。幼少期の約○年間を○○で過ごす中で、自分にとって当たり前だったことが、文化も環境も異なる場所では通用しない場面に何度も直面してきた。その経験から、他者との違いを理解しようとする姿勢が身につき、「多様な価値観に触れたい」という好...続きを読む(全367文字)

私の行っている研究であ...続きを読む(全28文字)

１）
相互作用の競合する系のうちカゴメ格子を組む物質は理論的予測では多様な磁気状態が予測されているものの、実験的には候補物質が少なく、新たに開発された物質で実験的に検証するというのが面白いとと感じたから。
２）
物理学の探究という面では、極低温まで冷やしても...続きを読む(全565文字)

〇〇サークル代表として、組織の停滞を打破する新歓活動の改革に最も情熱を注いだ。
その原動力は、完全未経験からスタートし、わずか１年で〇〇を取得するまでに私を成長させてくれた組織への深い感謝だ。学生生活という限られた時間の中で、仲間と共に限界を超えて成長する喜びは...続きを読む(全297文字)

私が最も情熱を注いだ取り組みは、大学の○○○部で○○○のリーダーを務めた経験です。リーダーを務めた背景として、チームは○○○が課題であり、自分がどうにかしてこの状況を打破したいという思いがありました。また、大学3年までは自分のことに精一杯で、チームを自分事として捉...続きを読む(全252文字)

学生時代に最も情熱を注いだことは、将来的に英語を使って仕事がしたいという思いを胸に、◯年間の海外滞在中に常に向上心を持ち行動し続けたことである。高校の〇〇部でレギュラーを獲得できなかった悔しさから、自分の能力を高めたい想いを強く持つようになり、語学力を武器にするこ...続きを読む(全280文字)

学生時代に最も情熱を注いだのは、タルト専門店でのアルバイトにおける店舗改善です。勤務していた店舗は立地に恵まれながらも売上が1日数万円程度と低迷し、お客様の笑顔やスタッフの士気が失われつつありました。周囲のスタッフはその状況を仕方がないものと捉え、現状を変えること...続きを読む(全302文字)

学生時代に最も情熱を注いで取り組んだことは、教育機会が不足するフィリピンのスラム地域で、体験型学習を届ける短期学校を企画し実施したことである。現地の学校を訪れた際、教員や道具の不足により実技科目がなく、子どもたちが自分の得意や好きに気づく機会が極端に少ない現状を知...続きを読む(全304文字)

数値解析を用いたマグネシウム合金の〇〇の研究です。医療や航空宇宙の分野では軽くて強い高性能な材料が求められています。そこで〇〇に着想を得ました。〇〇は〇〇ため〇〇を持ちます。この仕組みを応用し、〇〇ことで高性能な機能材料の開発を目指しています。しかし試作には多大な...続きを読む(全263文字)

私が情熱を持って取り組んだことは、〇〇の長期インターンにおいて、部署全体の成果向上に向け、チームの一員として貢献した経験です。当時、私の所属する部署は〇月連続で契約数が最下位となり、メンバーの士気が大きく低下。状況を変えるために会議が開かれ、そこで「○月後に契約数...続きを読む(全294文字)

私が志望する理由は、ものづくりの楽しさや作り手の想いが宿る製品を通じて、お客様や開発に関わる人々と喜びを共有することです。HondaはMM思想やCVCCエンジンに代表されるように、困難に挑戦し独自の価値を生み出してきた企業であり、その環境で新たな走行価値を創出した...続きを読む(全267文字)

私が御社を志望する理由は2つあります。
1つ目は、年次に関係なく自由闊達な議論を行うワイガヤの文化に魅力を感じているからです。部活でリーダーを経験した際にも、私の一方的な指示ではなく、選手全員の自由な議論によって新たな視点や発見が生まれた経験があります。
2つ...続きを読む(全211文字)

私が本田技研工業を志望する理由は、日本の優れたものづくりを通じて製造業に貢献したいという想いがあるからです。私はこれまで、自身の成長や目標達成のために常に挑戦を続けており、そこに大きなやりがいを感じてきました。
貴社のインターンシップに参加した際、ワークや社員の...続きを読む(全311文字)

購買QD・調達コスト班という部署を志望していたので、そこに特化した志望動機を作成した。具体的には、「世界中の人々の生活を支える『移動の喜び』を、誰もが手に届く価格で届け続けること」という目標の実現を軸に論理を展開した 。インターンシップを通じ、0.01円のコストダ...続きを読む(全409文字)

セールス・マーケティングの現場で、より多くの人にクルマが持つ価値や走る喜びを届けたいと考え志望している。アメリカで生活した中で、日本の自動車が高い評価を受け、多くの人々に選ばれている姿を目の当たりにした。幼い頃からクルマが好きだったからこそ、その質の高さが国境を越...続きを読む(全353文字)

志望動機は大きく二点あります。
第一に、モビリティを通じて人に新たな価値や体験を提供したいと考えたためです。実際に展示イベントで貴社の取り組みに触れ、単なる移動手段を超えて人の可能性を広げる姿勢に強く惹かれました。
第二に、自身の強みである主体的に目標へ取り組...続きを読む(全247文字)

私が貴社で実現したいことは、SDV時代のモビリティ価値を最大化する、高度に統合された次世代システムアーキテクチャの開発です。自動車の知能化に伴い、車載OSやAI処理による計算負荷は増大していますが、クルマという制約下では、単なる処理性能の向上だけでなく、低消費...続きを読む(全235文字)

貴社のワクワクするモビリティを生産管理の立場で支えたいと考えている。
私は貴社のモビリティに乗ることで、自分の知識や価値観をアップデートすることができた。
私はモビリティのこうした「個人の能力や世界を拡張する可能性」に感銘を受けている。
生産管理は貴社のワク...続きを読む(全236文字)

御社の人事領域でなら自分の強みを生かして組織の可能性最大化に貢献できるからです。インターンシップを通してホンダで働く方一人一人のフィロソフィーに準じた行動、熱意を強く感じました。そのような想いのもと働く社員の方一人一人が気持ちよく働く環境を整える動きが今後活性化さ...続きを読む(全204文字)

私が御社を志望する理由は、技術を通じて人の移動の自由や可能性を広げながら、社会課題の解決にも挑み続けている点に魅力を感じたからです。特に電動化が進む中で、環境負荷の低減だけでなく、安全性や信頼性まで含めて安心して選ばれるモビリティを実現することが重要だと考えていま...続きを読む(全347文字)

私が貴社に強く惹かれたきっかけは、一台のシビックです。元々その洗練されたデザインに魅了されていましたが、アルバイト先の店長との会話が、その想いを決定的なものに変えました。休憩中に、店長が愛車のシビックについて目を輝かせながら熱く語る姿を目の当たりにし、貴社の製品が...続きを読む(全284文字)

2002年式のスーパーカブ50を愛用する中で、長く人々の生活を支え続ける貴社の製品哲学に感銘を受けている。当初は移動手段として購入したスーパーカブも、伝統的なそのフォルムや実用性、自動遠心クラッチによる運転の楽しさから、現在では運転すること自体が目的とさえなってい...続きを読む(全325文字)

2002年式のスーパーカブ50を愛用する中で、長く人々の生活を支え続ける貴社の製品哲学に感銘を受けている。当初は移動手段として購入したスーパーカブも、伝統的なそのフォルムや実用性、自動遠心クラッチによる運転の楽しさから、現在では運転すること自体が目的とさえなってい...続きを読む(全325文字)

2002年式のスーパーカブ50を愛用する中で、長く人々の生活を支え続ける貴社の製品哲学に感銘を受けている。当初は移動手段として購入したスーパーカブも、伝統的なそのフォルムや実用性、自動遠心クラッチによる運転の楽しさから、現在では運転すること自体が目的とさえなってい...続きを読む(全325文字)

常に人を中心に考え、人に寄り添う貴社のモノづくりに関心がある。私の愛車である**は、コンパクトながら広い室内や荷室を備え、VTEC技術による力強い加速や、運転支援機能がもたらす安心感も兼ね備えているため、あらゆる人に寄り添えるクルマであり、貴社のモノづくり精神が集...続きを読む(全294文字)

機械工学の知見を活かし、人々の移動を支え、心を動かすモビリティを創り出したいです。「世のため人のため、自分たちが何かできることはないか」という貴社の熱い理念は、私の目指す技術者像そのものです。
この想いの原点は幼少期にあります。家族旅行はいつも貴社の車と一緒で、...続きを読む(全274文字)

私は、水素をつくる、ためる、はこぶ、つかうというエネルギーサイクル全体を見据えた取り組みに強い関心を抱いている。中でも、水素をつかう技術である燃料電池に注目しており、長年の研究を通じて培ってきた耐久性、低温始動性、コスト面での優れた性能に大きな魅力を感じている。ま...続きを読む(全317文字)

昔から失敗を恐れず挑戦を続けてきた貴社の姿勢に強く共感し、その精神が根付く環境で自動車業界の未来を体感したいと考え、志望いたしました。AIや自動運転など技術革新が進む中、自由にアイデアを発言できる風土のもとで、モビリティの新たな価値創出に挑む貴社の一員として多くの...続きを読む(全147文字)

三現主義を重んじる姿勢に強く共感したためである。私は学園祭実行委員会において、課題解決の際には机上の議論にとどまらず、現場に足を運び関係者の声を直接聞くことを重視してきた。実際に出展サークルとの対話を重ねる中で、表面的な不満の背後にある課題を把握し、会議形式の改善...続きを読む(全395文字)

私は、貴社が他の企業と一線を画す最先端の技術力や独自の発想力、そしてチャレンジ精神に強く魅力を感じ、応募いたしました。
私は物心ついた頃から自動車や二輪車に興味を持ち、大学生になって実際に車やバイクに触れる中で、「乗り物を自分で操る楽しさ」に目覚めました。また、...続きを読む(全363文字)

メーカーでのものづくりに興味があり、自動車業界を中心に見ていました。中でも以前からシビックが好きでHo...続きを読む(全108文字)

自身の関心がある自動車業界への理解を深めるため、主要企業のインターンシップ参加を通じ、解像度を挙げ...続きを読む(全105文字)

幼少期から身近な存在であったことや、学部時代に観戦したレースで本企業のマシンを見たときに大きく感動したことがきっかけで興味がさらに高まった。また、自分自身日常で車を運転する身として、本インターンシップのテーマであるキャビン車室内外の空間づくりについて重要性を感じて...続きを読む(全144文字)

私は車やバイクが好きで、自動車業界に絞って企業選びをしていました。その中で四輪車と二輪車の両方にかかわることができる企業がホンダだったので、インターンシップに応募しました。また、ホンダは内燃機関を作っている世界一の企業なので、内燃機関を残していくうえで重要な役割を...続きを読む(全151文字)

大学で機械工学を専攻しており、機械系の企業の中で業績が安定しており、比較的給与の高い自動車メーカーに興味を持ったからです。自動車メーカーは数多くありますが、家の車がHONDAだったということで、HONDAのインターンに参加しようと思いました。また、大学3年生のころ...続きを読む(全182文字)

夏季、冬季通じて100以上のインターンシップコースが用意されており、夏季は3、冬季は2つのコースを併願して応募できたので、様々な部署の業務を体験することで自分に向いている職種を見つけられと思った。また応募できるコースの数が純粋に多いのでインターンシップに参加できる...続きを読む(全142文字)

本インターンに興味を持ったきっかけは、ものづくりを通じて社会に新たな価値を提供している点に魅力を感じたことである。研究活動を通じて技術の可能性に関心を持つ中で、それを実際の製品として社会に届けるプロセスを理解したいと考えるようになった。参加した理由は、現場に近い形...続きを読む(全234文字)

きっかけは、幼少期から憧れていたF1の世界観です。最先端の技術を競うHondaなら、自分のアイデアを形にする「クリエイティブな仕事」ができると考え志望しました。選定基準は、単なる作業ではなく、独自の哲学を持ち、若手でも本質的な議論ができる環境か。憧れの裏側にある「...続きを読む(全156文字)

普段の生活を通じて「移動できるかどうかを事前に考えさせられることで、行動の選択肢が無意識に制限されてしまう」という移動の制約の本質に気づき、この心理的な壁を物理的な構造変革によって打ち破りたいと考えたことが最大のきっかけです。私は大学での化学研究において「理想の構...続きを読む(全386文字)

就活を有利に進めたかったため、まずは５daysのインターンに参加することが一番だと思ったため参加しました。コースについては自分の専門が少しでも活きそうなところにしました。ある程度話を聞く限り、大学名で優遇されるだろうと思い、楽に選考を突破できると思ったのも選んだ理...続きを読む(全136文字)