この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】総合職の技術系であっても、その専門部署ではなくそれ以外の部署に行くことも多い。これは、JR各社とは大きな違いだと思う。また、上司とも面談...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
5年目までは先生と生徒の関係があり、先生にもよるが面倒見がいい人であれば会社内ではとても成長できると思う。あまりよくない人もいるが職場全員で育...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
OJTが中心
いわゆる集合研修は定期的にあるが、ビジネスの現場で使えるものではない
そもそも戦略的に仕事をしている...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
非正規雇用の従業員にも研修がしっかりしてくれる。
現場で働く前に座学の研修を受けてから、現場に入る。現場に入ったら、先輩が一対一でそばについて...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得者に対する一時金や給与のベースアップは一切ない。
取得に際し発生した受験費用が会社から振り込まれるが、それ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
キャリアチャレンジ制度があり、希望をすれば一部部署に異動チャンスを得られる。ただし、人事部が提供した部署のみであるうえ、異動が実現される確率は...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
集合研修は定期的に開催している印象。日々の自己研鑽は個人の裁量で行う必要があるが、労働時間は長くないので時間を確保できると思う。
【気になるこ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
特殊な仕事の為に、配属時は特に無資格でも会社が色々な技能講習等を、受けさしてくれるので安心してください。しかし、技能講習や特別教育が多く。国家...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
経験を重ねるごとに、次の役職などにキャリアアップできるのが良いところ。また教習所も静かで勉強がしやすい。なにより教官が良い人ばかりなので、苦に...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
研修はたくさん用意されている。だいたい同期で久しぶりに会う同窓会のような形になるので、研修後に飲みに行こうといった感じになる。
その研修が何の...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
入社後、階層別研修が5年目程度まで毎年あります。そこでは社会人としての基礎スキルや、鉄道会社として必要な安全に対する意識が醸成されます。
その...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
現業職は駅員、電車車掌、電車運転士になることが前提になっているのでそこまでは教育体制が整っていると言える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全185文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
定時社員という駅係員のアルバイトをしていました。仕事内容は改札業務、遺失物取り扱い、ICカードの再発行などのICカ...続きを読む(全427文字)
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研修は3日目まで明大前にある研修センターで座学を行い、4日目から10日目までは配属予定の駅で実際に先輩の方と一緒に教わりながら仕事を学んでいき、それが終わ...続きを読む(全185文字)
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研修、上司、仕事を通して身に付くスキル
研修はさまざまなものがあるが、自分で希望しないといけないものものある。最近でマーケティングやCS関わるものなどが...続きを読む(全300文字)
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配属先により大きくは異なりますが…
・仕事はひとりひとりに比較的大きな役割を持たされるとは思います。
・ジョブローテーションが多いので配属先により、経...続きを読む(全173文字)
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わたしがいたときは、基本的に先輩に付いてひとつひとつ教わる感じでした。まずは、一通りの流れを教わり、やってみる。そして失敗する。鉄道の仕事だったので、ひと...続きを読む(全157文字)
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鉄道は沢山のお客様を安全に目的地に届けるのが基本であり、自分の憶測で判断をしないということを教えられます。また、日々沢山のお客様を相手にするので、CSに関...続きを読む(全151文字)
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新人研修では窓口での案内の仕方を上司の方が丁寧に教えてくれました。なれないうちは、横で先輩社員を見たり、座学があったり少しずつ覚えるよう工夫されていました...続きを読む(全160文字)
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基本的に発注業務が多く、自発的ではない限り専門的な知識はあまり身につかない。離職率が低いのは、潰しがきかないからでもあると思われる。
研修の回数は多いが...続きを読む(全156文字)
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自分のやる気しだいでかなりのスキルアップは図れると思います。
また、資格取得にも力を入れており、社員一人ひとりを大事にしているという感覚を受けました。
...続きを読む(全166文字)
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自衛消防やAED管理資格などのまた一般的な語学能力漢字検定また数学などに強いと尚可。クリペリンなど。
車掌や運転手などは独自の資格制度があり。
面接な...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
必要な研修や会議などもすべて残業をさせて対応をすればいいと考えている節があり、本社は現場の人間をそこまで大切にして...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
人身事故などの非常時対応がなければ、基本的に定時で帰れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務のため、拘束時間はかなり長いで...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
セクハラにかなり厳しいので、女性は安心して働けるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が泊まれる場所が少ないので、勤務場...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
昇進や評価基準は不明瞭なので、どんなに仕事ができなくても給料は一定程度までは保証されます。
また、賞与も含めての年収という側面も大きいため賞与...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は完璧な年功序列制で仕事を頑張ったからと言って大きく昇給したりはしない、それゆえに現場のモチベーションは低く1...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
鉄道業界はいい意味でルーティンワークなので、一度仕事を覚えてしまえば頭を使わなくても仕事ができます。続きを読む(全56文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に発生するリスクと報酬が見合っていない様に思えます。突発的な事故で理不尽な言いがかりを受けたりと精神的にスト...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
現場は基本的に男職場です。少しずつ女性の働きやすい環境を整えてはいますが、設備的に限界はあります。
更衣室や寝室は完璧にオートロックの個室が用...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がら泊まり勤務がある事でライフワークのバランスは悪いと思います。特に人材不足で休日出勤も常態化しており断れない...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
安定的思考な社員が多く穏やかな社員が多い印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
極めて保守的な為、新規ビジネスや積極的な提案等は社風と...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
大きな裁量をもって業務を任せてくれるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
任されすぎてあまりそうだんできない環境ではあるとおもいます。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
キャリアアップが早いです。30代で助役になれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップが早すぎて運転士などの現場職を長く続...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社にいることで市場価値が上がると思ったことは一度もない。
転職組のレベルが一様に低いことは、新卒組にも、影響...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修制度は内容の統一がないため年毎の先生によって習熟度が変わる。マニュアル等も定められていないため先輩方から直接教...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
社内教育は大企業なので充実していました。通信教育などもあり、
積極性を発揮すれば正社員登用にもつながっていました。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
新人の頃、新入社員の教育がかなり徹底されており安心して配属先へ行くことができました。中途採用の方は研修期間が新卒の半分くらいの期間で、即戦力と...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社に限ったことでは無いが、鉄道会社でつくスキルは他業界では殆ど役に立たない。一生鉄道会社に勤める覚悟のある人...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
エリア職採用は十分すぎる教育体制があると思う。分からないことを上司に相談すると、ほとんどの場合対応してくれる。
総合職採用は不明だが、管理職の...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
海外支店にいるため、語学力を伸ばすことはできると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外支店は規模が小さいため、組織内でステッ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
研修には金を掛ける。教材や機材、研修センターには多額を投資している。鉄道は狭い分野なので独自でカリキュラムを発展させている。
【気になること・...続きを読む(全210文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,692人 |
売上高 | 3471億3300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 710万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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