この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道業界はいい意味でルーティンワークなので、一度仕事を覚えてしまえば頭を使わなくても仕事ができます。続きを読む(全56文字)
京王電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
鉄道業界はいい意味でルーティンワークなので、一度仕事を覚えてしまえば頭を使わなくても仕事ができます。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
公共交通機関の仕事なのでやりがいや達成感は凄くあります。
特にGW、夏休み、年末年始はお客様のために働いてるな!と強く感じることができます。続きを読む(全76文字)
地域密着して仕事ができること、また沿線内に買い物・レジャーなど暮らしのあらゆるものが揃っているので、人々の生活を多面的に支えることができる点に魅力を感じました。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
不動産部門は事なかれ主義よりは面白いことをやろうという気持ちが強く、仕事自体は面白い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部で事なかれ...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
お客様からお礼を言われたり、異常時の対応で、ご迷惑をかけているが、お客様からするとまだまだ私たち係員が必要とされてるのだと強く感じる。
【気に...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
契約社員なので運転業務は出来ないが、駅営業業務に関することはほとんどなんでも出来るので、駅のスキルを上げるにはもってこいの場所。
【気になるこ...続きを読む(全125文字)
【社員から聞いた】採用イベントでは、お客様のサービスや生活の質を向上させるため、鉄道事業や物産品事業等を通して、密接にかかわることができる点についてやりが...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
完全に人それぞれとしか言えないが、少なくとも私はやりがいを感じてる人を見たことがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に無し。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
海外旅行中の外国人の方が困っているとき、案内したり説明すると、オーバーリアクションで感謝されると嬉しかった。東京の複雑な地下鉄の乗り換えも説明...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
鉄道が好きな人、同じ作業の繰り返しが苦にならない人にはもってこいの仕事だと思います。高い集中力が求められます。何か自分で考えて作業することより...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
当時の定時社員としての業務は改札業務、遺失物の取扱業務、自動改札機周辺の監視業務であった。ベテランになってくると中間駅へ行く事があった。始発前...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
人が優しい。非正規雇用の私達にも、社員さんはとても気さくに話してくれる。 コロナウイルスが流行る前までは、飲み会やイベントなどが定期的に開催さ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
鉄道車両の点検整備、出入庫作業等駅員、運転士車掌とは異なり裏方の仕事が多いがとても大事な仕事です。
営業線で何かあった時は添乗、もしくは緊急自...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
私は一般事務職だったのでこれ!という他社と差別化できるものはなかったですが、鉄道という人々の生活に欠かせないものに関わっているという意識がやり...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
お客さんに感謝された時はやりがいを感じる時である。よくもわるくも、鉄道はインフラとして生活に欠かせないものであるから、社会的に大きな意義のある...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
車掌、運転士は試験制度で目指す事が可能です。以前よりも養成に関しては会社側も気を使い環境が良くなったと思います。乗務員を目指すには良い会社かと...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
ジョブローテーションを前提としているので、数年に一度新しい気づきなどが得られる部署に異動できる人が多い。畑違いの環境でもこれまでの知見を活かし...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本は鉄道依存度が高く、当たり前の日常を提供する大きなやりがいがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
検車区はピット内は冷暖房が...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
日本は鉄道の依存度が高く、必要不可欠なのでやりがいはとても感じられました。裏方にはなるが、人々の生活を影ながら支えている、縁の下の力持ち的な感...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
公共交通機関を守っている、とても特殊な仕事です。だからこそ、中々経験出来ない内容が多いと思います。そこにやりがいや達成感があります。
【気にな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
縁の下の力持ちとして鉄道を支えるのは非常にやりがいを感じる。職場の雰囲気も良く、フレンドリーな方々多いので、臆する事なく質問が出来、働きやすい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
とにかく忙しかった。当時は人員も限られており、残業が多かった。
部署によっては、残業も少ないところもあるが、私が所属する部署は残業の多いところ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
鉄道業というインフラに貢献しているという責任感。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道会社でもそうだが基本給が低く残業や公出(公休...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
人身事故などの非常時対応がなければ、基本的に定時で帰れます。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務のため、拘束時間はかなり長いで...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
必要な研修や会議などもすべて残業をさせて対応をすればいいと考えている節があり、本社は現場の人間をそこまで大切にして...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
セクハラにかなり厳しいので、女性は安心して働けるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が泊まれる場所が少ないので、勤務場...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
昇進や評価基準は不明瞭なので、どんなに仕事ができなくても給料は一定程度までは保証されます。
また、賞与も含めての年収という側面も大きいため賞与...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は完璧な年功序列制で仕事を頑張ったからと言って大きく昇給したりはしない、それゆえに現場のモチベーションは低く1...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務中に発生するリスクと報酬が見合っていない様に思えます。突発的な事故で理不尽な言いがかりを受けたりと精神的にスト...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がら泊まり勤務がある事でライフワークのバランスは悪いと思います。特に人材不足で休日出勤も常態化しており断れない...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
現場は基本的に男職場です。少しずつ女性の働きやすい環境を整えてはいますが、設備的に限界はあります。
更衣室や寝室は完璧にオートロックの個室が用...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップも望むのであれば、積極的に自分から手を挙げていく必要があります。受け身では難しい部分が多くありますので...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
総合職は出向先、グループ会社が、多く様々な経験ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
出向先の業務や待遇の差がありすぎる。業績の悪...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人によって異なるが、基本的には同じことも常にやり続けなければならない、転勤しても業務内容がほとんど変わらないことが...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
とにかく裁量をもって仕事ができることが、自分のスキルアップにもつながると感じた。
また、さまざまな事業をしているため、スキルアップにつながる続きを読む(全76文字)
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【良い点】
ワンマン列車なので運転士になりやすく、運転士を目指す人には好いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務や不規則な勤務で...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
職場の環境がとても良い。
上司も優しくパワハラ等も無く教育もかなりしっかりしている
部署や職種にもよると思うが有休も必ず取得するように促された...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
みどりの窓口で出札を経験できました。今は窓口が減っていますが、マルス端末を使っての発券は技能はいります。とても大変でしたが、勉強になりました。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道という、社会には必要不可欠なインフラを支えているのでそういった点ではやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
単純作業の繰...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
鉄道という人々の身近なサービスで、自分が携わっている仕事が目に見える形で分かるというのは非常に満足している。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラを守ってるという使命は大きく、その使命のために確立した技術があり、それを守る文化が強い。どのように技術を守り抜いてきたか...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
小さな子供たちには憧れられる職業である。
【気になること・改善したほうがいい点】
自身の常識を超えた利用者、いわゆるカスハラ対応なども日常茶飯事。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人によって、業務が偏りすぎているところがある。
担当者が休むとその仕事が他の人ができないことが多く、困ることもたま...続きを読む(全81文字)
会社名 | 京王電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイオウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 590億2300万円 |
従業員数 | 12,692人 |
売上高 | 3471億3300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都村智史 |
本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
平均年齢 | 41.7歳 |
平均給与 | 710万円 |
電話番号 | 042-337-3112 |
URL | https://www.keio.co.jp/ |
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