この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通機関なので安定しています
頑張っても頑張らなくてもみんな同等に毎年給料があがる
【気になること・改善したほうがいい点】
接客業なのでお...続きを読む(全88文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
公共交通機関なので安定しています
頑張っても頑張らなくてもみんな同等に毎年給料があがる
【気になること・改善したほうがいい点】
接客業なのでお...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本を代表するインフラなので、やりがいはあると思う。誰でもしっているというのも、強み。社会を支えているというのは、とてもやりがいになる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
現場で作業をしているときなどお客様からかお疲れ様ですなど声をかけていただく時があり、その時には社会に貢献しているという実感が沸く。
【気になる...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社会貢献はできると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
異常時は夜中でも呼び出されるため、休めない。夜中対応してその日に出勤もあった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
わかりやすく首都圏の交通インフラに携わっていることを実感できる。社会への影響の大きさもかなりでかいと感じる。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
工事が無事終わると達成感があることがあります
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によって管理エリアが様々で連携が取りづらい。無駄な仕...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはあまりない、生活のためにしがみついている。ライスワークである。どこまで行っても組合問題がついて回りもう面...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
公共性の高い仕事で、沢山のお客さまのお役に立っている事を実感できる。私は乗務員を長く続けているが、基本1人仕事でストレスなく働けている。泊まり...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
日々、クレームやお叱りを受けることが圧倒的に多いので、お客さまに感謝されたり、お褒めの言葉を頂いた時は、とても嬉しかったです。
【気になること...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
職場や部署、担当する業務によりけりではあるが、世間で注目される施策であるが多くそれなりにやりがいはあると思う。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
何事もなく業務を終えたときは安堵する。
【気になること・改善したほうがいい点】
いつも決まったことの繰り返しのため変化がなく飽きる。
理不尽な...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
良い点。権限の委譲が進み、下の者でも仕事を進めやすくなった。ストーリー立て易く事がうまく進めばワークライフバランスを実践できる。
【気になるこ...続きを読む(全201文字)
駅改良工事や駅前広場の開発など規模の大きなものをつくりあげ、多くの人々に利用してもらうことが出来るため、やりがいや成長は強く感じることが出来るのではないか...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ2〜3年で急に休日出勤や残業が異様に多くなった。元々休日の数が少ないのに月に3回休日出...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
日常を支えていることはやりがいになる。
【気になること・改善したほうがいい点】
何もしない人は何もせずに過ごせる。一方で、仕事を抱える人は大量...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
工事部門だと業務の中でやりがいを得られることは少ない。実際にやる仕事はメーカーや施工業者の調整することが多い。そのため成長するスピードも他の企...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
接客時、お客さまから感謝の言葉を直接もらうのでそれが励みになる。
ダイヤが乱れたときに臨機応変さや冷静さが求められるため、働いているとその力は...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
社会に貢献していると思える仕事
いろいろなタイプの人に出会える
臨時対応能力が身につく
【気になること・改善したほうがいい点】
たんたんと仕事...続きを読む(全103文字)
日本の中心地東京を中心とした関東圏だけでなく、中部や北陸、東北地方まで様々な地域で多くの人が利用している交通インフラの会社である点がやはり一番魅力だとおっ...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
ルーチンワークが殆ど。与えられた仕事をこなす、ノルマや成果を気にせず仕事をしたい人には良い環境。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほと...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
社会的インパクトのある仕事ができる。
意外と裁量が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
頑張っても頑張らなくても評価が変わらずモチベ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
ルーティンワークであり、毎回毎回同じことの繰り返しである。飽きるとやりがいも何もない。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事柄やりがい...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
よくも悪くも年功序列のため、活躍人材も他社比較して年収が低い印象。一方、あまり昇...続きを読む(全116文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特定の社員に業務が偏りすぎ。異動も頻繁で、一子相伝の引き継ぎのため、情報連携に課題あり。各個人の残業時間でカバーし...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
JRに乗るのにお金はかからない
新幹線も安く乗れる
家族も安くなるから嬉しい
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当が無いに等しい続きを読む(全76文字)
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【良い点】
何にもしない管理者と一緒の現場になると地獄です。
【気になること・改善したほうがいい点】
適材適所を考えてほしい
全く仕事をしない管理者が多く...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
労働力集約型の典型的な企業。有給休暇は申請しやすい。勤務の明示がきちんとされている。イベントが多い分、管理されている
【気になること・改善した...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
研修には金を掛ける。教材や機材、研修センターには多額を投資している。鉄道は狭い分野なので独自でカリキュラムを発展させている。
【気になること・...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
比率としては男性社員が多いですが、女性が働きやすい職場作りを目指しているように感じました。配属先にもよりますが、育休を取得されている社員は多か...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
優秀な方が多かった印象。その中で切磋琢磨できるのはとても勉強になるし、自身も成長出来ている実感があった。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
安定して上がっていくこと
【気になること・改善したほうがいい点】
安定して上がっていくものの、評価が難しいところ。突出して上がっていくというの...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
男女で差があることはないと思っていい。とてもフラットで平等である。昇給についても、とてもフラットで平等であると感じる。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
地域になくてはならない公共交通機関であり、自分が運行している時刻が 時刻表に載っていて、帰省の為に…旅行で…など、目立たなくとも、お客様の人生...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
個人差はあると思うが、私は運転士は非常にやりがいがあった。電車は個性があり停めることが難しいが、これを見切ったときはなかなか快感。多分定年まで...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
世の中の物流に寄与できている、という実感はあります。コロナ禍においても人の流れは止まってしまいましたが、物の流れは止まらないため常に仕事があり...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
鉄道好きにはもってこいの仕事
アルバイトだから職歴には出来ないが自己PRなどでこの経験を他の鉄道会社にアピールすることも出来る。
【気になるこ...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リニアに関してはいつ開業するかの見通しが立たず、自らの業務のゴールが見えない。今やるべきことではないことに時間を割...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
JR九州のブランドを背負って仕事に従事できることはこの上ない素晴らしい経験でした。旅行商品だけではなく、専用システムを使用し切符類の販売対応も...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
車両のメンテナンスをする業務。自分がメンテナンスに関わった車両が走行しているところを見かけた時に非常にやりがいを感じる。
【気になること・改善...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
人気とされる北大阪地域の交通を担っているという自負は大きい。若手でも鉄道運営に大きな影響のある業務を早い段階で任せてもらえるため、やりがいはそ...続きを読む(全340文字)
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【良い点】
新しい車両がおらず古い車両がメインなのですごく手間がかかるが、その分やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
全車両のうち...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
安定している。誰もが知っている企業なので、周りからの信頼はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
時間外労働ありきの給料。女性はほとん...続きを読む(全82文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。