- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 自動車関連であることや研究を活かせることを基準に選びました。他にはタイヤに限らずゴム製品を扱う企業のインターンに参加しました。また大学での専攻が有機化学であったことから、有機化学の知識を活かせるような仕事を軸にしていました。続きを読む(全112文字)
【22卒】ブリヂストンの冬インターン体験記(理系/2daysインターンシップ)No.20238(非公開/非公開)(2022/3/4公開)
株式会社ブリヂストンのインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2022卒 ブリヂストンのレポート
公開日:2022年3月4日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2021年2月 中旬
- コース
-
- 2daysインターンシップ
- 期間
-
- 2日
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- 参加先
- 入社予定
-
- 未登録
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
自身の○○工学の知識を活かすことができるという観点から自動車関連業界を志望していた。その中で、比較的給料が高く、知名度がある企業を中心にインターシップに申し込んでいた。その1つがブリヂストンであった。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
業界地図を使用して、自動車業界や自動車部品業界に関して勉強をした。また、ESに関しては友人からの添削を受けた。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
ESのみの選考で参加することができ、文字数も非常に少ない。そのため、簡潔に物事を伝えらえる能力が重要視されていたと思う。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2021年01月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
ブリヂストンに興味を持った理由をお答えください。/ 現段階ではどのような職種に興味がありますか?
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
採用サイトのマイページから提出
ESを書くときに注意したこと
文字数制限が厳しいため、結論ファーストで簡潔に書くことを意識した。
ES対策で行ったこと
ワンキャリアや就活会議などの就活サイトで過去のESを参考にして書いた。また、大学の友人に添削をしてもらっていた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議、ワンキャリア、業界地図
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 幅広い大学から参加していた。ただし、理系院生の割合が高く、7割程度であった。
- 参加学生の特徴
- 全体的に自動車業界やそれに関連する業界に興味を持っている人が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 6人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
新しいタイヤのデザインを考えるというグループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
初日にタイヤのデザインに関する講義を受け、その後はグループワークを実施した。
このインターンで学べた業務内容
タイヤデザインの方法
テーマ・課題
タイヤのデザインを考えるというワーク
1日目にやったこと
最初に会社説明会と業界の現状や課題についての説明があった。その後はタイヤデザインの手法や現行のタイヤの課題について講義を受けた。そして、各グループに分かれて30年後に適したタイヤのデザインを考えた。
2日目にやったこと
2日目も引き続き、タイヤのデザインを各グループで議論していた。適宜、社員の方からのアドバイスをいただくことができる。その後、3分程度で簡単なプレゼンテーションを実施し、社員トン交流会があり、インターンシップは終了となった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事部
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループワーク中も時々、社員の方がルームに入ってくるため、適宜、アドバイスをいただくことが出来る。ニーズよりも大きな社会課題を考えてタイヤをデザインするというアドバイスは特に印象に残っている。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
タイヤのデザインを考えるという、かなり特殊な課題であったため、発想力の面で非常に大変だった。やはり、普段から発想力やデザイン力を培っていないと、突然タイヤをデザインすることは困難であった。私の班には、そういったデザイン能力にたけた人がいたため、グループワークもスムーズに進めることができた。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
全員が主体的に進めていた。また、各自が自動車業界を取り巻く時事に非常に詳しく、自分も勉強になった。(自動車業界の時事に関して)
インターンシップで学んだこと
タイヤのデザインをするという非常に実務に近いワークを経験することができた点、この点に関してはインターンシップに参加しないと得られない経験であったと思う。また、他の学生から自動車業界の情報を得ることができ、その点でもこのインターンシップに参加してよかったと思う。
参加前に準備しておくべきだったこと
自動車業界の抱える課題や今後ん展望に関して、普段からアンテナを張っていれば、ワークをよりスムーズに進めることができたと思う。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
まず、グループワークの内容が実務に非常に近いということが理由としてあげられる。また、ワーク終了後には社員交流会が企画されており、働き方や仕事のやりがいに関する話をかなり聞くことができ、働く姿をイメージするには十分なインターンシップであった。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
まず、デザインをするという作業に自分の適性が全くなかった。確かに、材料学の知識等はタイヤ製造の部分で活かすことができると思うが、やはり花形の部署はデザインの部署。しかし、自分には性に合わない、適性のない仕事であると感じたため、内定は出ないと思った。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
タイヤのデザインを考えるという非常に面白いワークではあったが、自分の適性がなさ過ぎて、、逆に志望度は下がってしまった。また、大学で学んだ知識もあまり活かすことができないような業務であったため、○○工学の専門性を活かしたいと考えていた自分にとっては不向きな職であると思った。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップ参加後に本選考における優遇措置や早期選考の案内は特になかった。ただ、上記でも述べたように、インターンシップで活躍した人に対しては優遇措置があるかもしれない。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後に懇親会や座談会に案内されるということはなかった。もしかしたら、グループワークで優秀な成績を納めていた人には案内があったかもしれない。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
もともと自動車に興味があり、自動車業界や自動車部品業界を就活で回っていた。特にブリヂストンは、タイヤ業界では世界トップクラスの企業であり、給料水準も悪くない。また、タイヤの製造ということで○○工学の専門性を活かすことができると考えていた。以上のことから、ブリヂストンに興味を持ち、一度インターンシップで参加してみようと思った。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
事業の規模が大きく、仕事にやりがいがあるというのは当初の予想通りであった。しかしながら、タイヤ製造はデザインの部署が花形である。しかしながら、今回のインターンシップを通して、自分のデザイン能力の無さを改めて認識し、この仕事に対する適性があまりないことを痛感した。そのため、志望度としては下がってしまった。
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ブリヂストンの 会社情報
会社名 | 株式会社ブリヂストン |
---|---|
フリガナ | ブリヂストン |
設立日 | 1931年3月 |
資本金 | 1263億5400万円 |
従業員数 | 125,199人 |
売上高 | 4兆3138億円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 石橋秀一 |
本社所在地 | 〒104-0031 東京都中央区京橋3丁目1番1号 |
平均年齢 | 41.6歳 |
平均給与 | 748万円 |
電話番号 | 03-6836-3001 |
URL | https://www.bridgestone.co.jp/ |