【未知への挑戦、地図の先へ】【21卒】ゼンリンの夏インターン体験記（理系/技術職）No.8869（千葉大学/男性）（2020/6/8公開）

地図に関心があったため、地図で有名であったこの会社のインターンを見つけ参加した。方向音痴でも参加可能というのが面白く感じ、さらに一日と参加しやすかったのが決め手となった。技術職といっても具体的にはどのような仕事なのかわからなかったが、とりあえず応募した。

選考ではESとSPIがあったが特に対策はしなかった。しかし、ESでは読みやすい文章になるように気を付けた。

応募 → エントリーシート → WEBテスト

自動運転のための交差点の範囲を決める

1日目にやったこと

日程としてはアイスブレイク、座学での会社説明、職場見学、昼食兼座談会、グループワーク、発表、フィードバックであった。グループワークでは適宜社員の方のアドバイスを受けることが出きた。

技術職の社員

なし

私達の班は協調性があり、とても雰囲気の良い班であったが、時間配分に気を配れればさらに良くなったとフィードバックされたこと。実際に発表用にまとめる作業は時間が押してギリギリになってしまったため耳が痛かった。

班内で話し合っているとき、範囲を示す全ての線の意味を考えるのが大変であった。また途中で今までと違う案が浮かび、そちらを吟味する時間が十分に取れなかったのは残念であった。また、路面標示の正確な意味を覚えていなかったため、それらを確認するのが手間であった。

地図は自動運転やドローンの飛行ルートなど、これからますます必要になっていく業界だと感じた。そのため、地図は旧態依然なものではないという印象を受けた。また、社員の方は何かしら地図に関して好きなポイントがあり、社員同士の雰囲気がとても良い会社だと感じた。

グループワークの基本的な方法として、タイムキーパーや適切な時間配分の方法を知っていればより良い話し合いになったと思う。また、道路標示のゼブラゾーンについて知っているとスムーズになるだろう。

一日と短い時間ながらも、職場見学や座談会を通して働く環境や一日のスケジュールを把握することが出来たため。また、技術職の詳しい内訳や仕事の内容についても説明があったため、より具体的に想像することが出来た。さらに社員の方と関わる機会が多くあったため、雰囲気をつかむことが出きた。

インターンやイベントでの参加者を見ると、自分のレベルは劣っているものではないと感じたから。また、面談でもどういうところに興味を持っていたかを話したところ、好印象を持ってもらえたように感じた。そのため、地図とITへの興味を面接で話すことが出来れば切り抜けることが可能だと感じた。

志望度が上がった理由は、この会社について理解が深まったことが大きい。社員の方の雰囲気や働き方が良いものだと感じた。さらに、アメリカの視点を通じて技術を発展させようとする姿勢や、自動運転やドローンへの取り組みなど将来は明るい企業だと感じたため。

インターン参加者のみの特別イベントに招待された。またオンラインでの質問会にも限定で参加することが出来た。さらに、本選考ではインターン時のSPIが使われるため、書類選考で落ちることはないと感じたため。

インターンシップ参加者（文理両コースとも）には冬にイベントに呼ばれる。そこでは企業や職種のおさらい説明、社員の方との軽い面談があり、その後早期選考に参加することができる。

特に志望業界や企業は絞っていなかった。しかし、漠然と社会貢献性の高い企業を目指しており、地図以外にも公務員なども考えていた。それとは別にSEへも興味を持ち、Sierも見ていた。企業の規模としてはベンチャーは除いてはいなかったものの、社会貢献性で考えた際に劣ることが多いと考えていたため、目を向けていなかった。

SEなどのITに近い業界が自分には合っていると感じ、測量会社などは志望業界から外れていった。また、本格的にSE職を目指し始め、Sierの会社を中心に見始めた。このインターンでES、SPI、グループワークと基本的な就活に触れることが出来たため、その後の就活への良い経験になるとともに、モチベーションも高まった。