CREATED ON 2021.06.30 | UPDATED ON 2023.09.27

【就活ガイド】豊田通商株式会社の企業研究〜企業分析で選考突破〜

就活をする上で絶対に欠かせない企業研究。この記事では豊田通商株式会社の基本情報や業界内での立ち位置をもとにお伝えするとともに、先輩たちが実際に行った企業研究方法をご紹介します。豊田通商の選考を受ける前にどのような会社なのか、その特徴をしっかり理解していきましょう。

【企業研究】豊田通商はどんな会社？

豊田通商の会社概要と社風

まずは豊田通商の企業概要と社風をみていきます。

豊田通商の基本情報

部門別の事業内容

豊田通商では下記の7つの事業を展開しています。

やはりトヨタ自動車のグループ会社である豊田通商は自動車事業だけではなく、他つの事業それぞれの中でも自動車に関連する製造や加工、販売などを手掛け、自動車関連事業を主軸としています。その他の事業は、2000年に加商、2006年にトーメンと合併することでインフラ分野や化学品分野、食料分野など領域を広げてきました。

また、豊田通商はアフリカ事業にも力を入れて取り組んでいます。アフリカとは1922年に手掛けた綿花の輸入から始まり、ほぼ1世紀の関わりの中で自動車の取り扱いや発電関連で事業を拡大することで存在感を高めていました。そんな中、2012年にアフリカを中心に自動車や医薬品を取り扱う、フランスの商社CFAO S.A. へ資本参加を実施し、2016年に完全小会社化したことがアフリカで事業基盤を固める大きなきっかけになりました。

豊田通商は「WITH AFRICA FOR AFRICA」という理念の下、現地に深く根付きながらアフリカの人々と共に成長していくという長期的視野で、事業創造に取り組んでいます。アフリカにおける真のリーディング企業となるべく、「事業創造」のみならず、「人材育成」や「社会貢献活動」を通じてアフリカの自立的発展に貢献しています。

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/about/guide/

主力事業とシェア

豊田通商のセグメント別の売上総利益を見てみましょう。

2020年度セグメント別営業収益（億円）

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/ir/library/briefs/upload_files/2021034Q_KessanTanshin%28J%29.pdf

自動車関連事業を主軸に事業を展開してきた豊田通商ですが、2020年度の売上の内訳は、「化学・エレクトロニクス」と「アフリカ」のシェアが高くなっています。「化学・エレクトロニクス」は新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け前年度比では減収となっていますが、「アフリカ」と「食料・生活産業」の二つは影響がある中でも成長しており、今後の豊田通商の売上をサポートする事業となっていくでしょう。

豊田通商の社風

新卒採用サイトにある社長メッセージでは、社風について「人を大切にし、チャレンジを後押しする風土・文化が根付いている」と明記されています。

2つ目は、人を大切にし、チャレンジを後押しする風土・文化が根付いていることです。私自身、当社の5つの本部を経験しています。スペシャリストとして１つの分野を極めていくだけではなく、チャレンジをしたい人は、さまざまな経験を積みながら、プロとしての多様性を身に付けられる環境があります。 豊田通商は減点主義ではなく加点主義、勉強の機会や伸びる機会を与えられる企業であると思っています。

引用元：https://www.toyota-tsusho-recruit.com/saiyo/topmessage/ 豊田通商にはチャレンジポスト制度やチャレンジローテーション制度など、社員のキャリア志向と意欲を尊重し応援する制度があります。この制度や、社長が5つの本部で経験を積んできたように、豊田通商には個人のキャリアプランに合わせて、幅広い事業の中で必要な経験ができる環境が整っているという点で、人を大切にする風土があると言えます。チャレンジを後押しする風土に関しては、社員インタビューで下記のような声がありました。

豊田通商が行う石油ビジネスは、一人が担当する範囲が広く、何でもやれる面白さがあると感じています。エリア軸や商品軸を越えて、私自身、挑戦しよう、開拓しようと取り組む時に、今まで上司から「ダメだ」と言われたことは一度もありません。原油担当ですが、重油の話が出ればそのビジネスを形づくることもできます。自らの意志で訪問した国も21カ国におよびます。ビジネスの芽を自ら探し、形にしていく面白さ、若手のうちからチャレンジしていける面白さが、豊田通商にはあふれていると思います。

引用元：https://www.toyota-tsusho-recruit.com/saiyo/chuuzai/sp13/ 「挑戦しよう、開拓しようと取り組む時に、今まで上司から「ダメだ」と言われたことは一度もありません」という言葉からも、豊田通商には社員の勉強の機会や伸びる機会を妨げず、チャレンジを後押しする社風があることがわかります。

福利厚生・社内制度

豊田通商では、2014年から「Diversity & Inclusion 」の考え方を導入しており、多様な人材が活躍できる職場づくりを推進しています。そのため結婚・妊娠に対する制度だけでなく、介護やキャリア開発に関する多様な制度が充実しているのが特徴です。様々な属性の社員が互いの「違い」に関わらず、組織に平等に参加しその能力を最大限発揮できるような環境が整っています。

募集職種・募集要項

2022年卒募集要項は下記の通りです。豊田通商は、総合職と一般職という分け方ではなく、グローバル職と地域限定職という分類をしています。転勤の有無で差があるだけで、担当可能な業務範囲は共通しています。2022年卒採用では地域限定職の募集予定はないそうなので、応募する際は注意しましょう。

豊田通商の強み・競合他社・業界分析

豊田通商は総合商社の業界に分類され、競合としては、7大商社と呼ばれている三菱商事、三井物産、伊藤忠商事、住友商事、丸紅、双日があげられます。総合商社は幅広い事業を手掛けていることが特徴です。

｢ラーメンから航空機まで｣という言葉で表されるように、総合商社は、身近な食料品から産業の根幹をなす石油や天然ガスなどの資源、さらには金融から宇宙開発まで、あらゆる事業を手掛けている。欧米には存在しない日本独特の業態であり、海外においても「Sogo Shosha」と呼ばれている。

引用元：https://job.mynavi.jp/conts/2022/keyword/gyoukai/g11.html

総合商社業界売上高（単位：億円）

(2019 - 2020年) 参考元：https://gyokai-search.com/4-syosya-uriage.htm

総合商社業界の2020年度の売上高では、豊田通商は5位という結果になりました。2019年度の売上高と比較して、住友商事が資源価格の下落やボリビア銀・亜鉛・鉛事業で減益となったことが原因で売上高が大幅に下がったことにより、豊田通商が5位に上昇しています。

ワンキャリアのインタビューの中では、豊田通商の中で収益の柱である「自動車関連事業」とアフリカでのプレゼンスNo.1を目指している「アフリカ事業」の2つが豊田通商の最大の強みであると答えています。

豊田通商は「本籍地：トヨタグループ　現住所：商社」として、トヨタグループの一員でありながら、グループのビジネスを超えた役割を果たすことを目指しています。再生可能エネルギー事業や穀物インフラ事業など、幅広く事業を展開していますが、中でも、「自動車関連事業」と「アフリカ事業」の2点が、他の総合商社から一線を画す強みです。

引用元：https://www.onecareer.jp/articles/1185 自動車関連事業ではトヨタグループ各社を中心に、日本国内で生産された自動車や、トラック・バス、産業車輌、二輪車、補給部品などの輸出と、海外生産車の第三国への輸出など、世界46カ国に事業経営を展開しています。自動車分野で培ったバリューチェーンを強みとしており、今後は自動車以外の領域にも展開することで収益増加につながる事業構築を進めていくようです。また、市場開拓を積極的に進めるとともに、新たなモビリティサービス領域での知見を獲得することで、ヒトやモノの移動に関するさまざまな課題解決に取り組んでいくとしています。

このように、営業本部別のタテ割りの組織をベースとしながらも、各機能という横軸をしっかりと通すことで、各本部の機能を一連の流れ（=バリューチェーン）として結び付け、当社独自の強固なバリューチェーンを構築しています。そして、その中で現地・現物・現実を見て、付加価値の向上にコミットしていくことが当社の最大の強みとなっています。

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/about/project/10/ また、アフリカ事業では1922年の東部アフリカにおける綿花の輸入のあと、1964年には自動車輸出業を開始、1991年には自動車販売業が開始、2000年に南アフリカへ統括拠点を設置し2001年には英国商社より東南部アフリカ6カ国の自動車事業を買収するなどして事業を拡大させてきました。自動車関連だけでなく、電力需要が急増したことへの対応としてインフラビジネスの投資活動を活発化させるなど、アフリカ現地に根付いた事業を展開することで「WITH AFRICA FOR AFRICA」という理念を体現しながら活動を広めています。

IR読み解き！深堀り研究〜事業規模・資本構成・ビジネスモデル〜

ここからはIR資料や有価証券報告書を読み解いて企業研究しましょう。

経営方針

2024年3月期に向けた豊田通商の中期経営計画より経営方針を読み解いていきます。

豊田通商は「人・社会・地球との共存共栄を図り、豊かな社会づくりに貢献する価値創造企業を目指す」という企業理念とともに「Be the Right One」というビジョンを掲げています。

豊田通商は「Be the Right One」となる事を追求し続け、実現を目指します。 The Right ONE for you ステークホルダーの現場ニーズに応え、最適な安全・サービス / 品質・信頼を提供しますThe Right ONE for us 一人ひとりの力の最大化に努め、組織・地域・性別・国籍を超えて結束し、総合力を発揮します The Right ONE for future 我々の強みや知見を培い、発揮することで、持続可能な社会と未来を切り拓きます

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/company/vision.html[https://www.toyota-tsusho.com/company/vision.html]() 中期経営計画では、このビジョンと豊田通商のグループウェイである「現場・現物・現実」「商魂」「チームパワー」の3つを基礎として、下記の重点分野への取り組みを強化しながら、お客様にとって“唯一無二の存在”になる事を目指していくとしています。

また、ビジョンに関連して、豊田通商はサステナビリティの考えも重要視しています。経営の中で、優先的に取り組んでいくものをサステナビリティ重要課題（マテリアリティ）として位置付け取り組みを強化することで、「Be the Right One」の実現を目指しています。重要課題は以下の6つです。

・安全で快適なモビリティ社会の実現 ・脱炭素社会への移行 ・循環型社会の構築 ・アフリカをはじめとした開発途上国の成長と社会課題の解決 ・安全とコンプライアンスの遵守による社会に信頼される組織であり続ける ・「社会に貢献する人づくり」への取り組み

豊田通商にとってのサステナビリティは、「経営そのもの」であり、グループの存在意義とあるべき姿を示し、経営に取り組む意志を明らかにした「企業理念」を実現する中で、環境や社会を前提条件としながら経済的価値を創出し、豊田通商グループが社会と共に持続的に成長し続けることと定義しています。

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/csr/ttc/philosophy.html

売上・財務状況

売上(収益)と利益

豊田通商の2021年度3月期の決算をもとに、売上と利益における傾向をみていきます。 2020年度の決算では、新型コロナウイルス感染症拡大の影響が自動車生産関連の取り扱いや販売に影響し、通年の業績結果としては減益となりました。細かく見てみると、自動車事業では海外自動車販売会社の取扱台数減少が大きく影響しています。また、その他のセグメントごとの業績と増減要因は下記のように記載があります。

セグメントごとの業績は、次のとおりであります。 （Ⅰ）金属 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、自動車生産関連の取り扱い減少の一方で持分法による投資損益の増加等により、前連結会計年度を36億円（18.7％）上回る225億円となりました。 （Ⅱ）グローバル部品・ロジスティクス 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、自動車部品の取り扱い減少等により、前連結会計年度を23億円（10.3％）下回る200億円となりました。 （Ⅲ）自動車 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、海外自動車販売会社の取扱台数減少等により、前連結会計年度を46億円（23.7％）下回る151億円となりました。 （Ⅳ）機械・エネルギー・プラントプロジェクト 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、前期電力事業における関連会社株式売却益の影響等により、前連結会計年度を121億円（34.6％）下回る230億円となりました。 （Ⅴ）化学品・エレクトロニクス 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、エレクトロニクス及び自動車材料の取り扱い増加等により、前連結会計年度を45億円（20.0%）上回る272億円となりました。 （Ⅵ）食料・生活産業 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、穀物事業における需要増加及び前期食品事業における減損の影響等により、前連結会計年度を24億円（40.5％）上回る82億円となりました。 （Ⅶ）アフリカ 当期利益（親会社の所有者に帰属）については、新規連結子会社の影響等により、前連結会計年度を13億円（9.6％）上回る153億円となりました。

引用元： 自動車事業と同じく豊田通商が注力しているアフリカ事業では、前連結会計年度を13億円（9.6％）上回る153億円という業績を残しています。新規連結子会社の影響等と説明がありますが、これはTOYOTA TSUSHO MANUFACTURING GHANA CO. LIMITEDの設立を指していると考えられます。

自動車の現地生産を目的に、車両生産会社TOYOTA TSUSHO MANUFACTURING GHANA CO. LIMITEDを設立し、ガーナにおいて日本企業で初となる車両組立事業者の認可を、2020年10月に取得しました。2021年半ばの稼働開始に向けて準備を進めています。

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/business/africa/ 中期経営計画でも、アフリカ事業についてはさら力を入れて取り組み、今後の成長の鍵になっていくと発表しています。モビリティだけでなくヘルスケアやインフラなど他の事業の拡大からも成長が期待できるため、今後の豊田通商の売上や財務状況に大きく影響していくでしょう。

対処すべき課題

2019年度の豊田通商の有価証券報告書では「Global Vision」のありたい姿「Be the Right ONE」の実現を目指すために、サステナビリティ重要課題の解決を意識しながら対処すべき課題として下記の課題を挙げています。

また、その中でも、2021年に発表した中期経営計画にも記載のある「循環型静脈事業」「ネクストモビリティ」「再生可能エネルギー」 「アフリカ」の4つの戦略に注力していくことで豊田通商ならではの価値を提供していくと明記しています。

その中でも特に中期経営計画達成に向け、「循環型静脈事業戦略」では、限りある資源をグローバル規模で有 効活用するために、自動車スクラップ等の回収・リサイクル事業、使用済製品からの再生プラスチック製造事 業、中古車・中古部品のリユース事業等、廃棄物の「資源化」を通じ「循環型社会」の実現に貢献してまいりま す。 「ネクストモビリティ戦略」では、CASE(注)に代表される領域においてアライアンスを進め、当社機能を付加 しながら、日本・北米・欧州・中国を中心とした地域での取り組みを加速してまいります。 「再生可能エネルギー戦略」では、国内最大の風力発電事業者である株式会社ユーラスエナジーホールディン グスを中心とした風力発電事業、太陽光・水力発電事業等の拡大を進め、廉価で、安定的な再生可能電力の提供 を通じ、「低炭素社会」の実現に更なる貢献をしてまいります。 「アフリカ戦略」では、CFAO SASを地域統括拠点として、自動車事業、医薬品事業、リテール事業等のアフリ カ全体への展開を進め、アフリカのお客様により良い商品・サービスの提供を目指してまいります。 （注）Connected（つながる化）、Autonomous（自動運転）、Shared & Services（シェアリング)、 Electric（電動化）の頭文字

引用元：https://www.toyota-tsusho.com/ir/library/securities-report/upload_files/99th_yuho_ALL.pdf

先輩たちが行った企業研究とそのポイント

豊田通商工業の企業研究では、「なぜ豊田通商なのかを明確にするためにOB・OG訪問で業務理解を深めるといい」という声が多くありました。その中で、競合他社と比較して豊田通商ならではの強みを深堀りしておくと、より面接官を納得させられる回答ができるでしょう。先輩が強みの具体例を挙げている回答もあるので、ぜひ参考にしてみてください。

総合商社は競合他社との特徴や強みの違いを理解しておくことがポイントです。事業内容はもちろんですが、社風や企業理念など企業の基礎から違いを把握しておくことで理解度に差がつけられるでしょう。「なぜ豊田通商なのか」という志望動機が重要視されるため、説明会だけでなく、OB・OG訪問も活用して企業理解を深めておきましょう。