この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
キャリアアップのため。
【気になること・改善したほうがいい点】
専門性を追求したい方にはオススメしません。会社としてはゼネラリストを求めています。続きを読む(全79文字)
首都高速道路株式会社 報酬UP
社員・元社員による首都高速道路株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
キャリアアップのため。
【気になること・改善したほうがいい点】
専門性を追求したい方にはオススメしません。会社としてはゼネラリストを求めています。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
ある程度の年数所属すると、会社の業務の流れが理解できるので、特別要求性能の高い仕事をこなすことはなくなるという意味で、まったり業務に取り組める...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
給料はいいため、人間関係など気にせず過ごすことができる人にはオススメする。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列の色が相変わらず強...続きを読む(全150文字)
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時間外勤務の多さ
技術系職種と事務系職種の働き方の差
技術系の中でも、初期に配属された課によってその後の異動先もある程度絞られてしまう。初期配属時によほど...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
首都圏という非常に多くの人が暮らし、経済活動をしているエリアの発展に貢献出来るためやりがいがある。大きなプロジェクトに関われるため、責任感も感...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
民営化したとはいえ、国交省管轄で安定企業であることは間違いない。ただ、セクションによっては民営化で相当な年収ダウンとなっているので、不満を募ら...続きを読む(全275文字)
将来的に高速道路は無料化される見通しなので、今後著しく発展していくことは見込めない。しかし、サービスエリアの開発や海外への技術支援は積極的に行っているよう...続きを読む(全105文字)
首都圏の交通の大動脈を支える業務であるため、自分が社会に貢献している実感は強いと感じた。しかし、あくまで既存のアセットの維持・保存がメインであるため、イノ...続きを読む(全101文字)
首都高の道路は蜘蛛の巣状に張られているため、地方に伸びていく他の高速道路会社と違い首都圏を面で支えられる点が魅力的と仰っていた。
また、OB訪問やインタ...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
プロパーと中途採用をあまり区別せず、平等に接してくれる。給与面でも数年でプロパーと同水準に合わせてくれる。(あまりにも能力が低い場合は同様の待...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
休みは取りやすい。新入社員も4月から20日間有給休暇が付与され、夏季休暇も7日間付与され、その他の休みも多い。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
給与は高い。評価制度は充実しておらず、年功序列で黙ってても年にだいたい1万円ほど昇給していく。昇格時にはさらに2〜3万円昇給する。
【気になる...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
海外留学に関する補助は充実しているため、希望者は有効活用すべき。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得を推奨しているが、勉強会を実...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
福利厚生は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業は認められていない。よく聞かれる質問だが、高速道路料金の社員割引はない。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年間休日105日、週2休み
現場の人は週2休めていない方もいるようです。
GW、夏期休暇、年末年始など長期休みはな...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
定時で帰れる空気はなかなかありません。新入社員は最初の頃は帰れていた気もしますが、時が経てば他の人たちと一緒にサー...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
若いうちから裁量をもって、バリバリ働きたい人にとっては良い会社だとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】
予算がかなり厳しく、人によ...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
退職するときは特に文句を言われることなくあっさり辞めることができたのは良い点だと思いました。また、やめてからも気にかけてくれるかたが多く温かい...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
どれだけ売っても売っても手元にお金が残らなかったからです。なぜかカーワックス1本売ると600.7...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
明確な業務範囲規定がなく、個人商店で仕事をしていることが多いです。
全てを決める必要はありませんが、最低限の担当や...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
会社の雰囲気は良く、当時の管理職や先輩方もやさしく指導して頂きました。飲み会などもあり、気さくに話が出来る職場でした。
【気になること・改善し...続きを読む(全137文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
退職者のほとんどが入社5年以内の従業員で、将来を見越して転職していた。理由はいろいろだが、年収がほぼ横ばいなので給...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり、休日の少なさや残業の多さ、サービス残業や無給の休日出勤があり、タイムカードを打たずに...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
退職理由は体調不良だったが、辞めると決断するまでに次期社長含め親身に相談に応じてくれる。ただ、その際に胸のうちを話せる状況にはないこともあるの...続きを読む(全247文字)
会社名 | 首都高速道路株式会社 |
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フリガナ | シュトコウソクドウロ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 135億円 |
従業員数 | 1,122人 |
売上高 | 3506億7200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 前田信弘 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
平均年齢 | 44.0歳 |
平均給与 | 832万5000円 |
電話番号 | 03-3502-7311 |
URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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