この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
海外留学に関する補助は充実しているため、希望者は有効活用すべき。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得を推奨しているが、勉強会を実...続きを読む(全131文字)
首都高速道路株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
海外留学に関する補助は充実しているため、希望者は有効活用すべき。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得を推奨しているが、勉強会を実...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有益な研修はあまり実施していないため、自己研鑽することが重要。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い体質が抜けないため抜本的な見直しが必要続きを読む(全79文字)
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【良い点】
日本企業らしく、専門性を高めるというよりは、ゼネラリスト育成の方針が強い。首都高に骨を埋める覚悟があれば、ここほどいい会社はなかなかないと思う...続きを読む(全146文字)
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スキルアップしてもしなくても給与は大きく変わらないためか、全体的な機運は薄い
一部の管理職・社員はスキルアップの意識が高い続きを読む(全61文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年5月24日【良い点】
一般的な有給のほか、夏期休暇や出産、育児に関わる特別休暇も充実している。それらの休暇を取りやすい雰囲気も醸成されており、ライフワークバランスは...続きを読む(全217文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年5月22日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年5月23日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年6月6日【良い点】
女性の働きやすさを良くしたいという会社の意思は感じるし、実際に働きやすい環境を構築しているのはわかるのですが、現状としては微妙に行き届いてない...続きを読む(全157文字)
首都圏の交通の大動脈を支える業務であるため、自分が社会に貢献している実感は強いと感じた。しかし、あくまで既存のアセットの維持・保存がメインであるため、イノ...続きを読む(全101文字)
将来的に高速道路は無料化される見通しなので、今後著しく発展していくことは見込めない。しかし、サービスエリアの開発や海外への技術支援は積極的に行っているよう...続きを読む(全105文字)
首都高の道路は蜘蛛の巣状に張られているため、地方に伸びていく他の高速道路会社と違い首都圏を面で支えられる点が魅力的と仰っていた。
また、OB訪問やインタ...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
休みは取りやすい。新入社員も4月から20日間有給休暇が付与され、夏季休暇も7日間付与され、その他の休みも多い。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
福利厚生は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
副業は認められていない。よく聞かれる質問だが、高速道路料金の社員割引はない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
プロパーと中途採用をあまり区別せず、平等に接してくれる。給与面でも数年でプロパーと同水準に合わせてくれる。(あまりにも能力が低い場合は同様の待...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
給与は高い。評価制度は充実しておらず、年功序列で黙ってても年にだいたい1万円ほど昇給していく。昇格時にはさらに2〜3万円昇給する。
【気になる...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
教育研修、育成制度は特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手がすぐ辞めてしまうことが問題としてあるためそこの制度を充実させてい...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員教育は諦めたほうがいい気がします。どちらかというと自分でガツガツいかないと危険です。独り立ちするまでの逆算が出...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
SMB向けのビジネスと法人向けのビジネスの両建てではあるが、ビデオ会議のビジネスは会社として骨子がないと考える。代...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
定期的では有りませんが研修が有ります。また、グローバルからコンプライアンスなどオンライン研修が有ります。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
マニュアルは存在しないので、上司に聞く、見るなどで覚えないといけない印象。
職人気質だと感じることがよくある。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
入社をすると一日かけて会社の歴史やどんな事業をしているのかを教えてくださいます。役員からの研修になるため普段関わらない役員のお話を聞けるのでと...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
営業という職種柄、自分が望めば幅広くスキルアップやキャリアを形成することが可能。客先を通じて幅広い価値観に触れることもでき、成長意欲の高い人間...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
研修や自己啓発の機会が多く準備されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修や自己啓発の機会が多くなることにより、業務時間中に研修...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
教育やスキルアップ、キャリア開発、教育体制は皆無です。
自分で転職を視野に入れ、資格の勉強や...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
基本的な知識や業務への必要最低限のことは教えてもらえますが、その先のスキルアップについては本人次第です。キャリアアップに必要な教育体制が整って...続きを読む(全156文字)
会社名 | 首都高速道路株式会社 |
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フリガナ | シュトコウソクドウロ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 135億円 |
従業員数 | 1,122人 |
売上高 | 3506億7200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 前田信弘 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
平均年齢 | 44.0歳 |
平均給与 | 832万5000円 |
電話番号 | 03-3502-7311 |
URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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