首都高速道路の新卒採用・就職・企業情報

あらゆる人流と物流を支え、日常も非日常も支える「道路」を確実に提供する使命に携わりたいと考え、貴社を志望いたします。私は「自治体構想2040」という総務省の報告書をきっかけに地方創生に関心を持ちました。都心部への人口流入が進む中で、需要が伸びる都心部と人流が減少す...続きを読む(全436文字)

御社を志望する理由は2つある。
1つ目は「より多くのお客様の課題に最適なソリューションを提供することで社会貢献をする」というビジョンを達成するためだ。私はアルバイトの経験から人の役に立つことにやりがいを感じ、顧客の課題解決を実現する事を将来の目標として掲げている...続きを読む(全399文字)

私の就職活動の軸は、土木技術者として構造物の整備に携わり、人々の当たり前の生活を守るということである。私は災害によって交通網が寸断し、家族と会えず学校にも満足に通えなくなった経験がある。この経験から人と人との繋がりや当たり前の大切さを学び、それらを支える交通インフ...続きを読む(全408文字)

私は今まで土木分野の学生として、構造、水理、環境、交通について学んできました。現在は地盤環境を専攻する研究室に所属しております。こういった知見を活かすことができるか、またやりがいを感じることができるかを就職活動の軸としてきました。学部時代の授業で貴社が整備する見沼...続きを読む(全413文字)

私がインフラ業界を志望する理由は、「将来社会に貢献していることを肌で実感したい」いう就職活動の軸と一致しているからです。身近なインフラを通じて、利用者に満足度の高いサービスを展開させることをビジョンとして掲げています。私は学生時代に学習塾でアシスタントとして働いて...続きを読む(全478文字)

旅行・自動車(週末は家族や友人とロングドライ...続きを読む(全50文字)

長所は高い目標に挑み、努力を継続でき...続きを読む(全43文字)

獲物を離さず、...続きを読む(全20文字)

人当...続きを読む(全10文字)

やる...続きを読む(全11文字)

私は人々の生活を常に支え続けるために、貴社を志望する。私はスーパーでのアルバイト経験がある。スーパーは24時間営業であり、常に人々の生活を支えている実感を得ることができ、やりがいを感じた。貴社は常に首都高速を運営しており、物流の根底を担うことや、直接人々の移動を支...続きを読む(全219文字)

私は今まで土木分野の学生として、学んだことを活かすことができるか、またやりがいを感じることができるかを就職活動の軸としてきました。学部時代の授業で貴社が整備する見沼たんぼ首都高ビオトープを訪れる機会がありました。貴社が環境との共生に取り組んでいることを知り、その他...続きを読む(全261文字)

1つ目は土木技術者として構造物の整備に携わり人々の当たり前の生活を守りたいと思ったからです。私は高校生の時に被災しており、交通網の寸断によって学校に通えなくなり家族にも会えなくなりと当たり前の生活を失った経験があります。この経験から、陰ながら生活を支えている交通イ...続きを読む(全565文字)

「ヒトやモノの移動を支えることで、社会に安心と付加価値を提供する」という私の想いを実現する場として、貴社が最も適していると考えるためだ。この想いには、二つの背景がある。一つ目は、大学のゼミでの○○○○〇の研究だ。ヒトやモノの循環が持つ社会的な重要性を痛感し、自分も...続きを読む(全487文字)

私の性格（探究心・献身性・高いストレス耐性）や強み（協調と追求を伴った行動力・チームワーク）を活かして「人の想いに寄り添い、お客様の笑顔を創りたい」という夢を実現できる場所であると感じ、御社を志望しました。私は今までのアルバイトやサークルの経験から、人の役に立つこ...続きを読む(全432文字)

私が首都高速道路を志望する理由は、首都高速道路を通じて永続的に人々の生活を支えるだけでなく、少数精鋭の一員として首都高速のファンを増やしたいからです。私は〇〇の活動から、当たり前の生活やチームやメンバーの成長を、3年半という長期的なスパンで支えてきました。また、〇...続きを読む(全295文字)

私が首都高速道路を志望する理由は3点あります。1点目は、社会貢献性の高い仕事ができると感じたからです。高速道路という必要不可欠なインフラに携わることで、社会に貢献している実感が持てると思いました。2点目は、社員のみなさんのお人柄に惹かれたからです。インターンを通じ...続きを読む(全204文字)

たくさんの人々の生活を支え、地域発展に貢献できる仕事に携わる中で、自己成長を遂げたいという就職活動の軸に最も合致するからです。御社は、首都圏の人流・物流を24時間365日支える唯一無二の存在なので、直接的な利用者にとどまらず社会全体の当たり前の生活を支えているとい...続きを読む(全304文字)

私が首都高を志望する理由は二つございます。一つ目は、「人々の新しい当たり前を創り、多くの人を支えたい」という私の思いを、御社であれば多くの人に対して実現できると考えているからです。首都高は一日９０万台以上の車が利用している上に、物流としての機能も担っているため、首...続きを読む(全333文字)

首都圏の交通ネットワークを守り、人々の生活の基盤を支えたいという想いから御社を志望します。私は、地方と都市部の両方で生活する中でその交通網のギャップを感じた経験から、大学で学んだ工学の知識を活かして交通ネットワークを支え、人々の生活をより豊かにしたいという想いを持...続きを読む(全305文字)

「103万の扶養制限による学生特有の問題意識と制度の終着点」について研究している。
私自身が103万円限度付近まで働き、アルバイトに制限がかかり、費用捻出が困難になった経験から、103万の扶養制限が学生にとって大きな壁となっていることに問題意識を抱いた。
物価...続きを読む(全298文字)

オリエンテーリング部での大会運営で、競技責任者として「半年かけて山の地図を作成したこと」だ。大会運営では、部員と共に、舞台となる山の地形や植生の調査をし、問題なく競技が行える地図を作成する必要があったものの、半年で完成させる計画から後れを取っていた。そして、その原...続きを読む(全300文字)

貴社への理解を深めたいと感じたためインターンシップ参加を希望する。私は災害で、道路や鉄道などの交通網の寸断によって当たり前の生活を失なった経験がある。この経験から当たり前の生活や人と人とのつながりの大切さを学び、それらを支える交通インフラに携わりたいと考えている。...続きを読む(全368文字)

大学1年次、地元でのお祭りに参...続きを読む(全36文字)

◯◯学部◯◯学科において国際政治を専攻している。2年次には2つのゼミに所属し、一方ではウクライナ危機の観点からロシア連邦の外交・安全保障政策について、もう一方ではエネルギー資源問題と国際物流についてのゼミ論文を執筆した。また、ガバナンスや都市政策など国際政治以外の...続きを読む(全179文字)

高校時代の吹奏楽部OB・OG生演奏会の写真であ...続きを読む(全52文字)

社会学を中心に学んでいます。行政学や国際政治など所属する政治学科の講義を広く学んだ上で、特に日本の社会問題を取り扱う社会学に興味を持ちました。中でも、男性の育児休暇問題について特に関心を持ち、研究しています。特に、他学部の講義を履修出来る制度を用いて、日本の社会問...続きを読む(全221文字)

趣味・釣り　
船上での非日常空間は開放的に気分にさせる。友人との会話は勿論、初対面の方と交流し知識を吸収するのも面白い。
・街徘徊
意味もなく街を徘徊する。最長徒歩記録は山手線一周である。
特技・体力
ゼミの実習が九州で行われた際、メンバーが新幹線や飛行...続きを読む(全169文字)

趣味は旅行です。現地の方々と積極的に交流し、地域性を実感することを何よりの楽しみとしています。カトリック教系の...続きを読む(全117文字)

私の趣味特技は車の運転であり、休日はよく友人とドライブに行っている。車の運転自体が楽しみの一つであるが、行った人が楽しめるドライブルート、プランを作るのも私の楽しみの一つであり、得意としていることだ。自身の強みである計画性を生かし、細かく行く場所や時間、料金を事前...続きを読む(全189文字)

首都高速道路は、日本の首都圏における交通の大動脈として非常に重要な役割を果たしています。そのインフラを支える企業として、...続きを読む(全127文字)

インフラ業界に興味を持っており、尚且つ転勤がない業界である高速道路業界について、知っておきたいと思い参加した。また、...続きを読む(全123文字)

元々インフラ業界に興味があり、その中でも日本の首都を支えている道路に魅力を感じた。また、テストなしの...続きを読む(全106文字)

もともと高速道路業界に興味があった。NEXCOと比べて、ここは転勤がないのが魅力に思っていた。面接などの際に、高速道路業界は...続きを読む(全130文字)

高速道路が都内と神奈川にしかないため、転勤がないことや給与も申し分がない会社の特徴や待遇面が魅力的だ...続きを読む(全107文字)

志望業界としてコンサルやIT(SIer)の他にインフラ業界を志望していた。インフラ業界の中でも、勤務地が首...続きを読む(全113文字)

インフラ業界に興味があり幅広く見ていたが、その中でも全国転勤や数字に追われる営業がないことに魅...続きを読む(全100文字)

首都圏勤務で転勤もなく、福利厚生も手厚かったため応募しました。また、選考フローもESのみだったため...続きを読む(全104文字)

漠然と高速道路業界に興味があり、特に都市高速の企業研究がしたいと思ったから。また、高速道路の業務...続きを読む(全102文字)

高速道路業界への理解を深めたかったため参加しました。普段の業務内容などのイメージが湧きにくかったため...続きを読む(全106文字)