
首都高速道路株式会社
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A.
責任感と調整力...続きを読む(全21文字)
首都高速道路株式会社
首都高速道路株式会社の社員・元社員による総合評価は3.7点です(口コミ回答数106件)。ESや本選考体験記は122件あります。基本情報のほか、首都高速道路株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した首都高速道路株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した首都高速道路株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

責任感と調整力...続きを読む(全21文字)

地域経済学の観点に基づく、地域鉄道の地域に...続きを読む(全49文字)

私は安全と付加価値の提供によりヒトやモノに良い影響を与えたく、貴社を志望する。これまでの設計活動やプロジェクトの経験からヒトやモノが繋がるきっかけを作ることで社会課題の解決に寄与したいと考えている。その中でも特に高速道路が果たす役割は大きいと考えている。私は昔から...続きを読む(全511文字)

ダ...続きを読む(全9文字)

私は社会の基盤作りに関わりたいとの思いが強く、インフラに関する仕事に就きたいと考えています。貴社の説明会で業務内容や強みをお伺いし、首都圏の経済や物流を支え、自社の利益を追求するのみでなく、人々の生活や日々の活動の利便性や安全性を守り続けているという点が魅力的に感...続きを読む(全455文字)

高速道路を通じて人々の生活を支えたいという思いから志望する。
理由は二点ある。
まず、アルバイト経験である。私は○○○○○での品出しアルバイトを通じ、店舗の運営を裏方として支え、自分の仕事が人々の生活につながっていることにやりがいを感じた。この経験から、広い...続きを読む(全478文字)

私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、「社会の基盤を支え、人々の暮らしをより豊かにしたい」という想いを実現できる環境があるからです。私はアルバイトや課外活動を通じて、人の役に立つことにやりがいを感じてきました。特に、高速道路はヒトやモノの移動を支える重要...続きを読む(全475文字)

冷静かつ...続きを読む(全15文字)

私は、人々の暮らしを支える仕事に携わりたいと考えています。高速道路は物流や人々の移動を支える重要なインフラであり、地域経済や社会全体の発展に不可欠な存在です。中でも貴社は首都圏という日本の中心地において、人や物の流れを円滑にし、暮らしの基盤を支え続けており、その大...続きを読む(全345文字)

私は人々の生活の基盤を支える仕事に携わりたいと考えており、その中でも貴社を志望する理由は、主に3点あります。
1点目は、交通インフラを通じて社会を支えたいという想いがあるからです。
幼い頃から地図を読むことが好きで、それをきっかけに交通インフラに関心を持ちました...続きを読む(全507文字)

日本中世史のゼミに所属しており、授業では中世の史料読解に取り組んでいます。現在は九条兼実の日記『玉葉』を題材に、書き下しと現代語訳を行い、資料を作成して発表する形式で史料の読解方法を学習しています。卒業論文のテーマはまだ確定していませんが、「百姓一揆」について研究...続きを読む(全300文字)

〇〇学部に所属し、中国の文化や歴史を中心に学んでいる。1年間中国へ留学し、HSK6級に合格した。ゼミでは、各国の政策が中国の〇〇(特定領域)にどのような影響を与えているのかについて、国ごとの違いや共通点、課題を比較しながら、日本への影響も含めて分析している。こうし...続きを読む(全182文字)

私の趣味は旅行である。訪れたことのない土地や観光名所を訪れたり、名物の食べ物を食べたりすることが好きである。大学入学後は友人と旅行をする機会が増え、分単位の時間や予算を考慮した緻密な計画をたてるようになった。そのため、計画性やスケジュール管理能力が身についた。今...続きを読む(全162文字)

貴社のプロジェクトにおいて事務系社員が果たすべき役割を学び、首都圏を「道路」で支える貴社の事業への理解を深めたい。
私は○○○○アルバイトを通じ、裏方として店舗の円滑な運営を支え、人々の生活に貢献することにやりがいを感じてきた。この経験から、より多くの人々の暮...続きを読む(全399文字)

理由は2つある。1つ目は、貴社の業務内容について理解を深めたいからだ。日本橋区間の地下化工事など、まちの景観が一変する大規模プロジェクトに携われることに魅力を感じている。また、貴社路線は、全国屈指の交通需要を有し、首都圏のみならず、日本経済に多大な影響を与える。そ...続きを読む(全309文字)

高速道路業界の事業及び業務内容を理解し事務職の必要な人材像を明確にしたいからだ。私は〇〇で生まれ育ち〇〇〇〇の教育について他の学生よりも多く学んできたと考える。その上で高速道路の倒壊や道路の寸断などで当たり前の生活ができないことを映像や体験談から体感した。この経験...続きを読む(全397文字)

ゼミでは、地域社会学を専攻している。
アニメ作品の舞台になった地域における、地域住民の作品に対する意識に関しての研究を行う予定だ。昨今、アニメやマンガの舞台となった地域を訪れる「聖地巡礼」という観光形態が流行しており、地域活性化に紐づける動きが見られている。
...続きを読む(全302文字)

体育会部活動でのマネージャー活動と学業の両立だ。学業では、両親への恩返しとして奨学金の獲得を目標としていた。最初は週○日間練習がある中で時間管理に苦戦し、テスト前には睡眠不足で体調を崩すこともあった。しかし部活動も学業も中途半端では部活動の仲間に対しても失礼だと感...続きを読む(全375文字)

私の趣味は○○をすることです。今年の春休みからダイエット目的で通い始めたのですが、今では趣味の一環として通うほど、その魅力の虜...続きを読む(全132文字)

趣味は写真だ。撮影技術を活かし人を喜ばせたいという想いから、大学の写真部としてミスコン団体や軽音サークルからの撮影依頼を頻繁にこなした。綿密な打ち合わせにより相手のニーズの把握に努めるとともに、被写体のより良い表情を最大限引き出せるようなコミュニケーションを大切に...続きを読む(全197文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
良い意味でも悪い意味でも年功序列。昇給は段階的に上がっていく。人生設計はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し上がってく...続きを読む(全144文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
大規模プロジェクトを動かすマネジメント...続きを読む(全57文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
休みたい時はちゃんと休める。これはとても良い。ただし、年次を重ねるに連れて、全然有給取得できないようにも感じられた。
【気になること・改善した...続きを読む(全110文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
福利厚生もしっかりしている。
ウェルボックスで新...続きを読む(全67文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
入社後は手厚い研修が待っていた。また、配属後はO...続きを読む(全67文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
社員は良い意味でも悪い意味でも職人気質で...続きを読む(全58文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
首都高という巨大インフラを支えること自体はやりがいを感じられた...続きを読む(全80文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
事業は今後も成長していくであろうと思われる。...続きを読む(全63文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
退職金はきっちり出る。他の業界や会社ではここまで出ることはないのではないか。あと、上司や同僚はすんなり退職を認めてくれた。
【気になること・改...続きを読む(全140文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年5月27日【良い点】
育休は本当に取りやすい。また、有休を取った後も社会復帰がしやすい印象であった。
【気になること・改善したほうがいい点】
周りに迷惑をかけてしま...続きを読む(全88文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年05月11日
インターンや企業説明会を通じて、首都高速道路は単に道路を管理するだけでなく、都市機能を支える重要なインフラ企業であることを実感しました。特に、老朽化対策や...続きを読む(全355文字)
投稿日: 2026年05月11日
老朽化対策など重要な...続きを読む(全26文字)
投稿日: 2026年05月11日
福利厚生が整って...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2026年05月11日
安定した勤務環...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2026年05月11日
真面目で責任感の...続きを読む(全22文字)
投稿日: 2026年03月10日
これから先100年先...続きを読む(全26文字)
投稿日: 2026年03月10日
これから先もなくてはならない...続きを読む(全34文字)
投稿日: 2026年03月10日
ジョブローテーションがあり、会...続きを読む(全37文字)
投稿日: 2026年03月10日
インターンやその後の選...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2026年03月10日
東京、神奈川勤務が確...続きを読む(全27文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
3491億6700万 | 3837億8200万 | 3710億1200万 | 4733億4300万 | 4151億7400万 |
|
純資産
(円)
|
617億500万 | 656億7800万 | 674億2400万 | 723億5600万 | 801億8200万 |
|
売上高
(円)
|
3575億6700万 | 3852億6500万 | 3506億7200万 | 3402億6600万 | 3912億3400万 |
|
営業利益
(円)
|
- 30億8900万 | 56億4900万 | - 5億5600万 | 43億7900万 | 22億2400万 |
|
経常利益
(円)
|
- 28億9900万 | 60億1000万 | - 2億6000万 | 46億5700万 | 25億2100万 |
|
当期純利益
(円)
|
- 45億 | 45億400万 | - 4億6700万 | 30億8400万 | 13億4000万 |
|
利益余剰金
(円)
|
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|
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|
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|
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|
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|
|
売上伸び率
(%)
|
- 33.12 | 7.75 | - 8.98 | - 2.97 | 14.98 |
|
営業利益率
(%)
|
- 0.86 | 1.47 | - 0.16 | 1.29 | 0.57 |
|
経常利益率
(%)
|
- 0.81 | 1.56 | - 0.07 | 1.37 | 0.64 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。