首都高速道路の新卒採用・就職・企業情報

高速道路を通じて人々の生活を支えたいという思いから志望する。
理由は二点ある。
　まず、アルバイト経験である。私は○○○○○での品出しアルバイトを通じ、店舗の運営を裏方として支え、自分の仕事が人々の生活につながっていることにやりがいを感じた。この経験から、広い...続きを読む(全478文字)

私が貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、「社会の基盤を支え、人々の暮らしをより豊かにしたい」という想いを実現できる環境があるからです。私はアルバイトや課外活動を通じて、人の役に立つことにやりがいを感じてきました。特に、高速道路はヒトやモノの移動を支える重要...続きを読む(全475文字)

冷静かつ...続きを読む(全15文字)

私は、人々の暮らしを支える仕事に携わりたいと考えています。高速道路は物流や人々の移動を支える重要なインフラであり、地域経済や社会全体の発展に不可欠な存在です。中でも貴社は首都圏という日本の中心地において、人や物の流れを円滑にし、暮らしの基盤を支え続けており、その大...続きを読む(全345文字)

私は人々の生活の基盤を支える仕事に携わりたいと考えており、その中でも貴社を志望する理由は、主に3点あります。
1点目は、交通インフラを通じて社会を支えたいという想いがあるからです。
幼い頃から地図を読むことが好きで、それをきっかけに交通インフラに関心を持ちました...続きを読む(全507文字)

私の就職活動の軸は、「大学で学んだ知識や経験を活かし、自分の成長とともに多くの人々の生活を支える事業に取り組めること」である。この軸から貴社を志望した理由は二点ある。一つ目は、貴社が管轄している首都圏エリアという過酷な条件下での技術力に魅力を感じたからである。事業...続きを読む(全419文字)

私の就活の軸は，土木を軸に人や社会に貢献できることです。学部4年生の頃から，地盤工学を専門で学び，「地盤はすべての構造物を支える」という学問の奥深さに魅力を感じています。研究成果が人々の安心安全の生活に貢献できることにやりがいを感じ，研究活動を続けています。そのた...続きを読む(全443文字)

あらゆる人流と物流を支え、日常も非日常も支える「道路」を確実に提供する使命に携わりたいと考え、貴社を志望いたします。私は「自治体構想2040」という総務省の報告書をきっかけに地方創生に関心を持ちました。都心部への人口流入が進む中で、需要が伸びる都心部と人流が減少す...続きを読む(全436文字)

御社を志望する理由は2つある。
1つ目は「より多くのお客様の課題に最適なソリューションを提供することで社会貢献をする」というビジョンを達成するためだ。私はアルバイトの経験から人の役に立つことにやりがいを感じ、顧客の課題解決を実現する事を将来の目標として掲げている...続きを読む(全399文字)

私の就職活動の軸は、土木技術者として構造物の整備に携わり、人々の当たり前の生活を守るということである。私は災害によって交通網が寸断し、家族と会えず学校にも満足に通えなくなった経験がある。この経験から人と人との繋がりや当たり前の大切さを学び、それらを支える交通インフ...続きを読む(全408文字)

高速道路を通じて人々の生活を支えたいと考え、志望する。○○○○○でのアルバイトを通じ、人々の生活を支える仕事にやりがいを感じた。また、ゼミの研究の中で、交通インフラの重要性に気付いたという経験から、人々の生活を支えたいと考えている。首都高速道路は都心に集まる、物流...続きを読む(全200文字)

高速道路事業を通じて、社会の当たり前を支えたいと考え、志望しました。私は登山を通じて地方を訪れる中で、移動のインフラが整っていることの重要性を何度も実感してきました。とくに首都高速道路は首都圏の経済活動や日常生活を支える重要な基盤であり、災害時の緊急輸送路としての...続きを読む(全201文字)

私は土木を軸に人や社会に貢献できる仕事に就きたいと考えており，その中で御社を志望する理由は首都圏の交通インフラを支え，人々の生活や社会を発展させることができるためです。首都圏という特に厳しい制約条件がある中で，社会的影響が最小限になる設計，施工を実現できる高い技術...続きを読む(全210文字)

私は人々の生活を常に支え続けるために、貴社を志望する。私はスーパーでのアルバイト経験がある。スーパーは24時間営業であり、常に人々の生活を支えている実感を得ることができ、やりがいを感じた。貴社は常に首都高速を運営しており、物流の根底を担うことや、直接人々の移動を支...続きを読む(全219文字)

私は今まで土木分野の学生として、学んだことを活かすことができるか、またやりがいを感じることができるかを就職活動の軸としてきました。学部時代の授業で貴社が整備する見沼たんぼ首都高ビオトープを訪れる機会がありました。貴社が環境との共生に取り組んでいることを知り、その他...続きを読む(全261文字)

1つ目は土木技術者として構造物の整備に携わり人々の当たり前の生活を守りたいと思ったからです。私は高校生の時に被災しており、交通網の寸断によって学校に通えなくなり家族にも会えなくなりと当たり前の生活を失った経験があります。この経験から、陰ながら生活を支えている交通イ...続きを読む(全565文字)

「ヒトやモノの移動を支えることで、社会に安心と付加価値を提供する」という私の想いを実現する場として、貴社が最も適していると考えるためだ。この想いには、二つの背景がある。一つ目は、大学のゼミでの○○○○〇の研究だ。ヒトやモノの循環が持つ社会的な重要性を痛感し、自分も...続きを読む(全487文字)

私の性格（探究心・献身性・高いストレス耐性）や強み（協調と追求を伴った行動力・チームワーク）を活かして「人の想いに寄り添い、お客様の笑顔を創りたい」という夢を実現できる場所であると感じ、御社を志望しました。私は今までのアルバイトやサークルの経験から、人の役に立つこ...続きを読む(全432文字)

私が首都高速道路を志望する理由は、首都高速道路を通じて永続的に人々の生活を支えるだけでなく、少数精鋭の一員として首都高速のファンを増やしたいからです。私は〇〇の活動から、当たり前の生活やチームやメンバーの成長を、3年半という長期的なスパンで支えてきました。また、〇...続きを読む(全295文字)

私が首都高速道路を志望する理由は3点あります。1点目は、社会貢献性の高い仕事ができると感じたからです。高速道路という必要不可欠なインフラに携わることで、社会に貢献している実感が持てると思いました。2点目は、社員のみなさんのお人柄に惹かれたからです。インターンを通じ...続きを読む(全204文字)

貴社のプロジェクトにおいて事務系社員が果たすべき役割を学び、首都圏を「道路」で支える貴社の事業への理解を深めたい。
　私は○○○○アルバイトを通じ、裏方として店舗の円滑な運営を支え、人々の生活に貢献することにやりがいを感じてきた。この経験から、より多くの人々の暮...続きを読む(全399文字)

理由は2つある。1つ目は、貴社の業務内容について理解を深めたいからだ。日本橋区間の地下化工事など、まちの景観が一変する大規模プロジェクトに携われることに魅力を感じている。また、貴社路線は、全国屈指の交通需要を有し、首都圏のみならず、日本経済に多大な影響を与える。そ...続きを読む(全309文字)

高速道路業界の事業及び業務内容を理解し事務職の必要な人材像を明確にしたいからだ。私は〇〇で生まれ育ち〇〇〇〇の教育について他の学生よりも多く学んできたと考える。その上で高速道路の倒壊や道路の寸断などで当たり前の生活ができないことを映像や体験談から体感した。この経験...続きを読む(全397文字)

ゼミでは、地域社会学を専攻している。
アニメ作品の舞台になった地域における、地域住民の作品に対する意識に関しての研究を行う予定だ。昨今、アニメやマンガの舞台となった地域を訪れる「聖地巡礼」という観光形態が流行しており、地域活性化に紐づける動きが見られている。
...続きを読む(全302文字)

体育会部活動でのマネージャー活動と学業の両立だ。学業では、両親への恩返しとして奨学金の獲得を目標としていた。最初は週○日間練習がある中で時間管理に苦戦し、テスト前には睡眠不足で体調を崩すこともあった。しかし部活動も学業も中途半端では部活動の仲間に対しても失礼だと感...続きを読む(全375文字)

私の趣味は○○をすることです。今年の春休みからダイエット目的で通い始めたのですが、今では趣味の一環として通うほど、その魅力の虜...続きを読む(全132文字)

趣味は写真だ。撮影技術を活かし人を喜ばせたいという想いから、大学の写真部としてミスコン団体や軽音サークルからの撮影依頼を頻繁にこなした。綿密な打ち合わせにより相手のニーズの把握に努めるとともに、被写体のより良い表情を最大限引き出せるようなコミュニケーションを大切に...続きを読む(全197文字)

貴社の仕事体験では，高速道路業界の理解を深めるとともに，課題解決のための最善策を選択するプロセスや厳しい条件下でも施工を実現できるノウハウを学びたいと考えております。私は土木分野から社会に貢献したいと考えており，インフラ業界を志望しております。その中でも。高速道路...続きを読む(全273文字)

地方金融機関を研究している。これらの機関は、経済衰退や少子化という厳しい環境下でどのような経営手法を採るべきかという未解決問題を孕んでいる。この問題は既に様々議論されているが、様々な差異や特性を考慮した対応策が提唱されていないことに疑問を持ち、研究を始め、現在は様...続きを読む(全291文字)

「103万の扶養制限による学生特有の問題意識と制度の終着点」について研究している。
私自身が103万円限度付近まで働き、アルバイトに制限がかかり、費用捻出が困難になった経験から、103万の扶養制限が学生にとって大きな壁となっていることに問題意識を抱いた。
物価...続きを読む(全298文字)

インフラ業界を志望していて、首都高速道路を本選考でも受けたいと考えていたので、参加したいと思いまし...続きを読む(全104文字)

興味を持ったきっかけは、スカウトをいただいたことです。それまでは正直、施設職の仕事について詳しく...続きを読む(全102文字)

色々就活をしていく中でインフラ業界に興味を持ち、業界研究をしようと思った。そこで実際に、新卒採...続きを読む(全101文字)

夏のインターン参加時は、自分がどのような企業に務めたいのか、どのような業界に興味を抱いているのか明...続きを読む(全104文字)

高速道路業界に興味を持っていたため。阪神高速道路のインターンシップには，夏に参加しており，都市内高速道路を...続きを読む(全112文字)

首都高速道路は、日本の首都圏における交通の大動脈として非常に重要な役割を果たしています。そのインフラを支える企業として、...続きを読む(全127文字)

インフラ業界に興味を持っており、尚且つ転勤がない業界である高速道路業界について、知っておきたいと思い参加した。また、...続きを読む(全123文字)

元々インフラ業界に興味があり、その中でも日本の首都を支えている道路に魅力を感じた。また、テストなしの...続きを読む(全106文字)

もともと高速道路業界に興味があった。NEXCOと比べて、ここは転勤がないのが魅力に思っていた。面接などの際に、高速道路業界は...続きを読む(全130文字)

高速道路が都内と神奈川にしかないため、転勤がないことや給与も申し分がない会社の特徴や待遇面が魅力的だ...続きを読む(全107文字)