この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
忙しさのレベルが職場によって大きく異なるが、基本的には休暇などは取りやすい雰囲気だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっ...続きを読む(全165文字)
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
忙しさのレベルが職場によって大きく異なるが、基本的には休暇などは取りやすい雰囲気だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
時期にもよるが、比較的自由が利くと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
工事の真っただ中では休んでいる暇もないので、基礎的な体力は大事続きを読む(全77文字)
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【良い点】
夏休みには7日間取得できるので、
有給が溜まってしまう人が多いくらいだ。
部署にもよるが比較的有給が取りやすい。
特別休暇なども制度がしっかり...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
残業は場所にもよりますが、大半は月20〜30程度で収まると思います。また、年休の取得も容易で時間給も取得できるのでワークライフバランスはそれな...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
休暇などは公務員に準じていますので、非常に制度として充実しており、取得しやすいと思います。
夏季休暇も他の企業と比べても遜色なく、ゆっくり休む...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
福利厚生には重きが置かれており、技術系業界的にはホワイトであると感じます。
有給休暇は20日もらえます。
最近では感染症ワクチン接種等の特別休...続きを読む(全241文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
リモートワークは許可されているが、未だにデスクトップパソコンを使っているため、家にパソコンが無いとリモートで仕事が...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
年休・長期休暇は、取りやすい。(もちろん、仕事は減らない。)
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代が45時間までしか付かない。
特に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
リモートを推奨しているため、自宅にて業務はできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各部署によって勤務体制がまちまちであり、公平性に欠...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
業務と調整し、自分の仕事とバッティングしなければ基本的には自分のペースで有給や年休を取得できます。部署によっては忙しすぎて年休が取れない時もあ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
有給休暇の取得はしやすい雰囲気があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
非常に残業時間が多いです。部署にもよりますが、終電まで残業...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
土、日、祝日休みなので、ワークバランスは取りやすいとおもいます。また、夏休み等もあるので、年休以外でも休みが取れる。長期で取れれば旅行がいける...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
有給休暇と夏期休暇を合わせると50日程度の有給休暇を取得できる。フル消化できる雰囲気はないが、年間20日程度の有給休暇は消化可能なので、長期旅...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
時間休が取れるため急な用事や通院にはとても便利です。小さいお子さんがいるところでは保育園の送迎なども可能です。また、有給休暇も気兼ねなく取れる...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
私の配属となった支社はとても忙しかった。その中でもノー残デーなるものがあり、この日は比較的早く帰りやすいと言える。配属先にもよるが、忙しさはま...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
年次有給休暇のほかに、7日の夏期休暇が与えられるので、十分に休みは取得できる。
宿舎制度は、充実しているので、単身赴任であっても、家族と共に異...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
会社に在籍して大きな問題を起こさない限り、一定の昇給は見込めるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに頑張っても大きな昇給は...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
周囲の女性社員は育休・産休を取っていることが多く、配属先もある程度、希望を聞いてもらっていた印象がある。周囲の理解もあるので、心配はいらないと...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
今後は新幹線建設事業も先細りしていく未来が明らかであること、また自らのスキル習得に結びつかない仕事が大半であること、さらに全国転勤でライフプラ...続きを読む(全101文字)
【社員から聞いた】普段の業務は用地買収など泥臭い仕事も多いが、自分が仕事で携わった新幹線が開通した瞬間を目の前で見た時に大きなやりがいを感じるという話を聞...続きを読む(全82文字)
【社員から聞いた】鉄道建設に携わるため、安全第一でミスのないように行うこと、開通時期に間に合うようにスケジュール通りに遅滞なく進めることが特に重視されると...続きを読む(全83文字)
【社員から聞いた】これまでは新幹線・都市鉄道の新線建設を支援することを業務の中心としてきたが、新線建設が一服する中で、今後は被災した鉄道の復旧支援等にも力...続きを読む(全100文字)
【社員から聞いた】横浜の本部の他、各地の新幹線建設地への転勤があると聞きました。また、各事業所への人員配分について、新幹線の建設の進捗状況に応じて変わると...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
基本給は完全に年功序列。平社員クラスだと1万円/年ほどの昇給だった。
賞与は年間で4.5ヶ月分でほぼ固定。
良くも悪くも安定している。
残業代...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
整備新幹線建設のコンサル的な仕事であり他社ではできないような経験ができると思う。
特に現業職になると施工が進むにつれて地元の盛り上がりを感じる...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
残業は基本30時間以内、部署によっては20時間以内もある。有休はとてもとりやすい。女性が多いので育休もみなさん取得されていた。
【気になること...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
部署によってはリモートできるので快適だと思います。固定席がないけど、割と皆さん同じ席なので譲り合いは必要です。続きを読む(全61文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
配属部署によって大きな偏りがある。
個人向けのショップや、内勤業務であれば比較的早く帰れるが、法人向けの推進業務は...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
特にありませんでした。
先輩・上司は良い方がおおかった。面倒見がいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
体が資本なので、壊れたら周りに...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
上司は人によりますが、飲み会は多かった
【気になること・改善したほうがいい点】
遅くまでの労働時間、上司の目だけを気にした働き方は当時でも時代...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
有給は最低ラインしかほとんど取れない。それ以上取ろうとすると、かなり嫌味を言われたり、そもそも取れない場合が多い。...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
休日、祝日は休みとなっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
塾なので、プライベートでも勉強する必要がある。また、自分が担当できない...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
基本的には定時に退社できるのでプライベートとの両立はできる。ただ派遣社員はという限定である。職員はまず定時に退社しているのを見たことがありませ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
営業点は19時台者が定着しており、ほぼそれ以上残業する社員は存在しない。(お客様都合などの事情を除く)
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
残業は無く、退勤時間でタイムカードを切ることができた。しかし、配属先によっては休日出勤を命じられるところがある。続きを読む(全62文字)
会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
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フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
設立日 | 2003年10月 |
資本金 | 1151億7000万円 |
従業員数 | 1,598人 |
売上高 | 4665億9800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 北村隆志 |
本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
電話番号 | 045-222-9101 |
URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
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