この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
先入観で御役所仕事かと思っていたら、内情はそうではなく、頑張っている団体職員への配慮に人情を感じるものがあった。すべての職員が頑張っている訳で...続きを読む(全132文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全5件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.7
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.3
- 福利厚生
-
3.6
- 成長・将来性
-
2.8
- 社員・管理職
-
3.6
- ワークライフ
-
3.3
- 女性の働きやすさ
-
2.8
- 入社後のギャップ
-
3.8
- 退職理由
-
2.8
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
2.8
- 年収・評価
-
3.0
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.0
- 成長・将来性
-
3.0
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.0
- おすすめ度
-
3.0
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
5
件
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【良い点】
鉄道建設するスケールの大きさはびっくりした
なかなかない経験ができる
社内の人はそこそこいい関係かなと思う
特に若手はある意味助け合うことがで...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
【技術系職員についてです】
良い意味でも悪い意味でもお役所仕事です。技術系ではあるものの現場（建設所）に配属されない限り、契約手続き等の事務手...続きを読む(全598文字)
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【良い点】
建設事業なので、ゼネコン・コンサルや旧建設省ラインと同様に技術職はどこの部署も激務と思っていた。しかし、部署によってはほぼ毎日定時上がり出来る...続きを読む(全219文字)
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駅から直結の便利な立地条件。福利厚生がしっかりしていて、契約職員の残業はほぼゼロ。3年の任期満了となりますが、もっと勤務していたいくらい。お給料は普通の契...続きを読む(全164文字)
全5件中5件表示
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
会社に在籍して大きな問題を起こさない限り、一定の昇給は見込めるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに頑張っても大きな昇給は...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
忙しさのレベルが職場によって大きく異なるが、基本的には休暇などは取りやすい雰囲気だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
周囲の女性社員は育休・産休を取っていることが多く、配属先もある程度、希望を聞いてもらっていた印象がある。周囲の理解もあるので、心配はいらないと...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
今後は新幹線建設事業も先細りしていく未来が明らかであること、また自らのスキル習得に結びつかない仕事が大半であること、さらに全国転勤でライフプラ...続きを読む(全101文字)
【社員から聞いた】横浜の本部の他、各地の新幹線建設地への転勤があると聞きました。また、各事業所への人員配分について、新幹線の建設の進捗状況に応じて変わると...続きを読む(全84文字)
【社員から聞いた】これまでは新幹線・都市鉄道の新線建設を支援することを業務の中心としてきたが、新線建設が一服する中で、今後は被災した鉄道の復旧支援等にも力...続きを読む(全100文字)
【社員から聞いた】鉄道建設に携わるため、安全第一でミスのないように行うこと、開通時期に間に合うようにスケジュール通りに遅滞なく進めることが特に重視されると...続きを読む(全83文字)
【社員から聞いた】普段の業務は用地買収など泥臭い仕事も多いが、自分が仕事で携わった新幹線が開通した瞬間を目の前で見た時に大きなやりがいを感じるという話を聞...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
整備新幹線建設のコンサル的な仕事であり他社ではできないような経験ができると思う。
特に現業職になると施工が進むにつれて地元の盛り上がりを感じる...続きを読む(全173文字)
金融(その他金融)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
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【良い点】
入社前は、金融業界は堅実で安定した業務が中心だと考えていました。しかし、実際には変化の速さとプレッシャーが予想以上で、常に最新の情報を追い続け...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
非営利のため、ホワイトなイメージであったが、実際は人員不足の関係で残業を強いられる環境がある。
また、保守的な役職...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
入社前は待ちの営業と思っていましたが、とんでもなく、攻めの営業でした。多少のことでは動じない心になります
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
ボーナスの話が入社前と大きく異なっていた点はかなり問題があると思われる。
ボーナスがなければ条件は同業他社と比べてかなり低い水準であった。
【...続きを読む(全200文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休憩時間45分設けられてはいますが、証券会社で勤めている以上、市場取引時間中は社内にいないといけないという考えの強...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
転勤の間隔が短い(基本的に2〜5年間隔)ため、共働きは難しく、定住したければいずれ単身赴任を選択せざるを得ない。続きを読む(全76文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
覚える事が非常に多い。
督促業務だけではなく、パーセンテージを出したり、誤差の修正をしたり色んな意味で数字の管理が...続きを読む(全128文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
「お客さま大事」を考えて仕事をしている社員はいるのだろうか、特に営業、と常に疑問に思っていた。数字が大事なのはわか...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
厳しい環境で能力を育てることができると思って入社したが、実際その通りだった。ファーストキャリアとしてこの会社を選択したことが、のちの飛躍につな...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
・片道切符の出向はない。仮に管理者になれずとも最後まで会社にはいれる。終身雇用万歳の人には良い職場だと思われる。
・飲み会が多いため、コミュニ...続きを読む(全307文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 会社情報
| 会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
| 設立日 | 2003年10月 |
| 資本金 | 1151億7000万円 |
| 従業員数 | 1,598人 |
| 売上高 | 4665億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 北村隆志 |
| 本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
| 電話番号 | 045-222-9101 |
| URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
NOKIZAL ID: 1522268
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