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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業が政治に左右されること。北陸新幹線や西九州新幹線の延伸が決まらない以上、北海道新幹線開業後の事業の見通しが全...続きを読む(全83文字)
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業が政治に左右されること。北陸新幹線や西九州新幹線の延伸が決まらない以上、北海道新幹線開業後の事業の見通しが全...続きを読む(全83文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社としては女性が働きやすい環境を整えようと努力していると思います。近年では事務系では女性の採用も増えています。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新幹線の建設という他ではできない経験ができるのは魅力です。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容は公務員とほぼ同等なので、民間企...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
年収は国家公務員に準じるため可もなく不可もなかという感じです。大手民間企業の総合職と比べると見劣りするかもしれません。一方で寮費がかなり安い...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
独立行政法人なので福利厚生制度はかなり整備されていると思います。年休も取りやすい環境なのでワークライフバランスは両立しやすいと思います。
【...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
普通に仕事をしていればクビになることはないですし、独立行政法人なので組織が潰れることも考えにくいのでかなり安定はしています。
【気になること...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
安定はしている。近年は融資事業や災害派遣など事業の多角化を目指している。会社がなくなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
家庭の事情は配慮されますが、全体のバランスを重視する組織文化が強く、本人の希望よりも組織都合での異動が優先されが...続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新幹線建設などの国家プロジェクトに関わることができる点。自分の業務が地域の発展や将来の交通基盤に直結していると感じられるのは大きなやりがい。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
独立行政法人ということもあり、育児休業や時短勤務などの制度は民間企業よりも充実しています。復職率も高く、近年は女性だけではなく、男性も積極的...続きを読む(全245文字)
整備新幹線を含む大規模建設事業に係ることができるインパクトの大きさ。日々の仕事をコツコツ積み上げることでやりがいを感じられる人には向いているように感じた。続きを読む(全77文字)
独立行政法人であるため、民間企業のような収入になることは難しいと感じた。仕方のない事だと思う。続きを読む(全47文字)
いまある建設事業の完遂後については不明だが、新幹線の建設計画はまだ残っているため事業として動き出せば仕事が舞い込んでくると思う。続きを読む(全64文字)
全国転勤が含まれるため、その点については注意が必要。また、赴任先も工事が行われる現場に近い地域となるため一定ではない点を理解する必要がある。続きを読む(全70文字)
安定している。ベンチャー企業の真逆であり、落ち着いて腰を据えて仕事ができる環境だと感じた。続きを読む(全45文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年功序列で在籍してれば給料はあがる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国家公務員一般職より少し良い程度。給与法が改定されてからの対応...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
休みが取りやすいことと夏休みが7日間あるのは良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒採用の現場では学生に1万円くらいで寮に...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新幹線建設という大規模な事業に関わることができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は北海道新幹線以外の事業がなく、北陸新幹線...続きを読む(全233文字)
新幹線などの鉄道の国家的プロジェクトに関われるという点。続きを読む(全28文字)
初任給25万くらい、上がり幅もそこそこだった。続きを読む(全23文字)
各新入社員にOJTとして歳の近い先輩がつくのでやりやすそうだと思った。転勤したらいきなり1人ということもないようであった。続きを読む(全61文字)
転勤があるが、住宅手当や福利厚生が充実していていいと思った。また、資格取得への補助も手厚い。続きを読む(全46文字)
鉄道だけでなく高速道路などの事業にも関わっているため今後も安定していそう。独立行政法人なのである程度は安定しているとの話もあった。続きを読む(全65文字)
勤務時間や残業時間も極端に長いわけではないのでQOLの向上も見込めそうだと思った。続きを読む(全41文字)
新幹線の整備建設に携われる仕事のスケールの大きさに魅力を感じた。続きを読む(全32文字)
| 会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
| 設立日 | 2003年10月 |
| 資本金 | 1151億7000万円 |
| 従業員数 | 1,598人 |
| 売上高 | 4665億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 北村隆志 |
| 本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
| 電話番号 | 045-222-9101 |
| URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
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