独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
技術系
通過
- Q. 志望動機
-
A.
私は通学や旅行でいつも鉄道に支えられてきた。そのため、今度は私が鉄道を通して人々に幸せを提供したいと考え、鉄道業界を志望にしている。その中でも貴機構は鉄道を通して日本全国の人々に公共的立場で寄り添い、日本の活性化に貢献することができると考えた。私は学生時代に環境保...続きを読む(全396文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の新卒採用・就職・企業情報
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による総合評価は3.2点です（口コミ回答数92件）。ESや本選考体験記は16件あります。基本情報のほか、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 就職難易度・マッチ度
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
- エントリーシート
- 本選考体験記
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
事務系
通過
- Q. 当機構への志望動機をご記入ください。［４００文字以内］
-
A.
貴機構において鉄道建設部門に関わり、街と街をつなぐ鉄道ネットワークを発展させ、「人々の当たり前の生活を支える」という思いを実現したい。東日本大震災を岩手県で経験し、物流が滞る不自由な生活を送りながら、支援車両が道路を行き交うことに希望を感じていた。この記憶から、将...続きを読む(全394文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
事務系総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入下さい。
-
A.
個別指導塾の職場改善に努めました。具体的には離職率を１年間で４０％から２０％に改善しました。生徒の成績を上げるためには、まず職場環境を整える必要があると考え、職場改善に取り組みました。新人へのヒアリングの結果から、離職原因は新人が自分の指導の理想と現実の指導の難し...続きを読む(全320文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入下さい
-
A.
私は、こども達と交流するサークルで、都内のスタジオパークに見学する企画の作成・運営に携わりました。中でも、交通手段や移動経路などの行程作成を担いました。行程を作成する上で、20人以上のこどもを連れた移動の際、安全を確保できるよう慎重に検討しました。自分の考えのみな...続きを読む(全365文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入下さい。
-
A.
防災系研究室や現地政府と協働し、○○国での防災プロジェクトを推進した。私は現地において、より説得力を持って住民に防災を啓蒙したいと感じた。私はこのために、主体的に二つの挑戦をした。一つ目は、2週間の○○国滞在期間中に対話を重ね現地の生活への理解を深めることによる信...続きを読む(全242文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
技術職
内定
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入ください。
-
A.
大学●年次の「○○」において、班長を務めました。この講義では「△△」があり、メンバー同士でのチームワークが求められました。他の講義の勉強と両立しながら△△に向けた準備を進める必要があったため、スケジュール管理と情報共有を徹底させました。「コンテストで必ず優勝する」...続きを読む(全389文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
技術系コース
通過
- Q. 学業以外で力を入れたこと
-
A.
私は飲食店のホールスタッフのアルバイトを４年間続けています。作業の効率化を意識することで、時間に余裕ができ、視野が広くなりました。その結果、周りの人の動きまで把握できるようになり「誰が、どこに、どう動けば組織として効率的に動けるか」ということが分かるようになり、従...続きを読む(全158文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
事務系総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入ください。
-
A.
学生や社会人を対象にAIをテーマとして勉強会を行う学生団体で、幹部として勉強会の活性化に努めました。「AIの知識がない私でも、運営チームに貢献したい」という想いで、参加者へのヒアリングを元にメンバーの協力を得ながら運営改革を行うことで、勉強会の発表内容に関する課題...続きを読む(全197文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入ください。
-
A.
私は大学時代にワンダーフォーゲル部に所属し、部内で最高年次の際には執行役員として部の運営や登山計画の策定、準備などに取り組みました。特に引退前最後の夏休みには1週間の北アルプス縦走を企画し、メンバー8名をパーティーリーダーとしてまとめました。途中で大荒れの天気に...続きを読む(全225文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
総合職
通過
- Q. グループ活動の中で、あなたが主体的に取り組んだ経験をご記入ください。
-
A.
カラオケ店のアルバイトにおいて、時間帯責任者として課題であった後輩の定着率の向上を図った。まず新たにマニュアルを作成して配布した。また休憩中の会話に積極的に新人を混ぜて、分からないことを気軽に聞いてもらえる関係性を作った。そして新人がミスをしても叱らず、原因を尋ね...続きを読む(全273文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
仕事体感型セミナー（事務系志望者対象）
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
鉄道業界を志望している中で、それと密接に関わる鉄道建設・運輸施設整備支援機構に興味を持っていた。内心官公庁や独立行政法人の働き方は自分に合わないのではないかと感じていたが、民間企業の選考を受けるにあたってそれを言語化する必要があると感じ、仕事体感型セミナーに応募し...続きを読む(全141文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
鉄道建設の調査業務を学ぶプログラム
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
社会基盤の整備を通し、日本の経済や生活の発展に寄与したいという思いからこのインターンに興味を持った。貴機構は日本のインフラ整備事業者の中でも、地方部の新幹線建設など、民間では成しえない公益性の高い事業を専門としている点に魅力を感じた。続きを読む(全117文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
土木コース
参加
- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
-
A.
鉄道の建設にかかわる上で、現場を取りまとめる立場の人の仕事とはどういったものなのか知りたかったから。また、貴重な対面でのインターンシップということだったため、周りの鉄道会社への就職を希望する学生と知り合いたかった。続きを読む(全107文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の みんなの就活速報
25卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
ハキハキと喋ったこと
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25卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 7人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 学生時代のエピソード将来やりたいこと
基本的な質問の深堀りをしっかり説明できれば良いと思います。
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25卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
同じ日に面接が2回実施される。
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25卒 / 文系 / 女性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- メール1週間以上
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
和やかでよく話を聞いてくれていた。
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24卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
人柄を大変重視されているようなので、笑顔で明るく受け答えが出来れば大丈夫かと思います。また、多くの人と連携しながら仕事をする職場なので、学生時代のグループ活動の経験が重視されているという噂も聞きます。
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23卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 6人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
雰囲気は、少し硬め。 さまざまな会社と共同で取り組む事業であるため、コミュ力を試す質問がされる。
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23卒 / 文系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 4人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと
質問に対する答えが一貫しているか重要視されていた
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23卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール3日以内
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- その他学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
人物ばかりで何で判断されているかわからなかった
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23卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- メール即日
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
最終面接何で落とされたんでしょうか。三次面接、最終面接も全て和やかでした。
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0
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23卒 / 文系 / 男性
3次面接以降に進んだ学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- 自己紹介(自己PR)
和やかで雰囲気はよかった
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※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
2.7
- 福利厚生
-
3.6
- 成長・将来性
-
2.9
- 社員・管理職
-
3.2
- ワークライフ
-
3.2
- 女性の働きやすさ
-
2.7
- 入社後のギャップ
-
3.8
- 退職理由
-
2.7
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.1
- やりがい
-
3.0
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.2
- 福利厚生
-
3.0
- 成長・将来性
-
3.0
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.0
- おすすめ度
-
3.2
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
新幹線建設に携われる唯一無二の会社だったこと、公益性がとても高い事業をしていること。この点に関しては働きながらとても感じることができた。続きを読む(全74文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
事務系に関しては基本若いうちはジョブローテーションなので専門性は身につかない。資格手当も充実していない。続きを読む(全72文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
会社がどのようなキャリアを自分に積んで欲しいかが不明確だったため。国の方針に振り回されることが多かったため。続きを読む(全60文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
国家公務員に準拠しているのでそれなりの数字。社宅制度が充実しているため可処分所得はかなり多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は...続きを読む(全98文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
有給は取りやすいです。周りの人も5日以上取得している人がほとんどで、長期旅行に出掛けている人もいました。続きを読む(全58文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
社宅制度が非常に充実しており、自己負担が1万円ほどで済む。場所も東京以外だと会社の近辺にあるので便利。社宅に入らなくても家賃補助がそれなりに出...続きを読む(全106文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
将来新幹線事業がなくなったときにどうするのか、上層部は深く考えていない気がする。外部的には大丈夫だと言い張っているが…続きを読む(全79文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年12月3日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
管理職は優秀な人が多い。民間からの中途入社の管理職も数多くいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの会社もそうだが、やはり管理職の...続きを読む(全86文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年10月31日- 回答者：
-
- 年収？？万円
- 20代前半
- 男性
- 1年前
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
準公務員扱いのため、給料は安定している。新幹線線路の建設など普通の会社では出来ない事に取り組めるため、インフラ事業に関わりたい人で新しい事に挑...続きを読む(全344文字)
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在籍時期：2023年頃
投稿日：2024年10月31日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 1年前
- その他の建築・土木関連職
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
準公務員であり安定性があることが大きい。残業代やボーナスもしっかり支払われるので給与面に関しての心配が無いため、給与面に関して言えば悪い点が無...続きを読む(全189文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2024年12月11日
主に新幹線の新設開場に向けて土地の取得や施行会社の手配を行う。日本の新たな交通をつくるためやりがいは非常にある。続きを読む(全56文字)
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投稿日： 2024年12月11日
現在北陸新幹線、北海道新幹線、西九州新幹線が控えているため今後しばらくは事業が無くなることはないと思われるがその後は不明。続きを読む(全61文字)
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投稿日： 2024年12月11日
公務員の様な扱いのため、公務員に準じた年収である。安定はしている。年功序列であるため順当に仕事をすれば順当に評価される。続きを読む(全60文字)
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投稿日： 2024年12月11日
投稿日： 2024年12月11日
投稿日： 2023年08月09日
【社員から聞いた】普段の業務は用地買収など泥臭い仕事も多いが、自分が仕事で携わった新幹線が開通した瞬間を目の前で見た時に大きなやりがいを感じるという話を聞...続きを読む(全82文字)
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投稿日： 2023年08月09日
【社員から聞いた】給与体系は公務員に近いため、年功序列で、給与水準は地方公務員より多少良いくらいだと聞きました。続きを読む(全56文字)
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投稿日： 2023年08月09日
【社員から聞いた】横浜の本部の他、各地の新幹線建設地への転勤があると聞きました。また、各事業所への人員配分について、新幹線の建設の進捗状況に応じて変わると...続きを読む(全84文字)
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投稿日： 2023年08月09日
【社員から聞いた】これまでは新幹線・都市鉄道の新線建設を支援することを業務の中心としてきたが、新線建設が一服する中で、今後は被災した鉄道の復旧支援等にも力...続きを読む(全100文字)
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投稿日： 2023年08月09日
【社員から聞いた】鉄道建設に携わるため、安全第一でミスのないように行うこと、開通時期に間に合うようにスケジュール通りに遅滞なく進めることが特に重視されると...続きを読む(全83文字)
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 職種別年収
職種別年収
企画・事務・管理系
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
技術系（建築、土木）
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
- -
- - 万円
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 会社情報
| 会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
| 設立日 | 2003年10月 |
| 資本金 | 1151億7000万円 |
| 従業員数 | 1,598人 |
| 売上高 | 4665億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 北村隆志 |
| 本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
| 電話番号 | 045-222-9101 |
| URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
NOKIZAL ID: 1522268
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 業績データの推移
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の2020年3月期
- 売上高
- 4665億9800万円
- 営業利益
- ----
| 18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | |
|---|---|---|---|
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連結・単体
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単体 | 単体 | 単体 |
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資産合計
（円）
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純資産
（円）
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売上高
（円）
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4619億7500万 | 5974億2900万 | 4665億9800万 |
|
営業利益
（円）
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経常利益
（円）
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当期純利益
（円）
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423億918万 | 839億2777万 |
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利益余剰金
（円）
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売上伸び率
（％）
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|
29.32 | - 21.9 |
|
営業利益率
（％）
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経常利益率
（％）
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|
※参照元：NOKIZAL
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の 選考対策
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インターンのエントリーシート
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