
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
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A.
私が貴機構を志望する理由は、新幹線や都市鉄道といった社会性の高いインフラの建設や国家プロジェクトに主体として関わることが出来るからです。道路や鉄道いったインフラの建設に携わることのできる会社は多くありますが、その多くが実際に建設などの現場作業を行うもので、そのプロ...続きを読む(全374文字)
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による総合評価は3.5点です(口コミ回答数110件)。ESや本選考体験記は23件あります。基本情報のほか、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私が貴機構を志望する理由は、新幹線や都市鉄道といった社会性の高いインフラの建設や国家プロジェクトに主体として関わることが出来るからです。道路や鉄道いったインフラの建設に携わることのできる会社は多くありますが、その多くが実際に建設などの現場作業を行うもので、そのプロ...続きを読む(全374文字)

私が御社を志望した理由は、新幹線をはじめとする全国の鉄道路線の整備、建設に携わりたいと思ったからです。
私は、大学の4年間、新幹線で通学をしており、その中で多くの人々の生活の基盤となっていることを強く実感しました。
その新幹線や鉄道といった鉄道路線の整備建設に...続きを読む(全192文字)

「鉄道を通じて人々の日常を豊かにする」という思いを実現するため貴機構を志望する。地元福井に新幹線が開通した際、まちが活性したことを嬉しく感じると共に、帰属意識の向上を実感した経験がある。また、研究活動を通じて、鉄道が人と場所を繋ぐことで、通勤や観光など人々に多様な...続きを読む(全397文字)

私は、地域の特性や歴史を活かした駅の設計に強い関心を持っています。卒業制作では、神社と隣接する〇〇駅を対象に、周囲の緑地景観と調和する新たな駅舎を提案しました。この取り組みが学内優秀賞に選ばれ、地域特性を活かした駅づくりへの関心が一層深まりました。そして神社と駅と...続きを読む(全357文字)

私は通学や旅行でいつも鉄道に支えられてきた。そのため、今度は私が鉄道を通して人々に幸せを提供したいと考え、鉄道業界を志望にしている。その中でも貴機構は鉄道を通して日本全国の人々に公共的立場で寄り添い、日本の活性化に貢献することができると考えた。私は学生時代に環境保...続きを読む(全396文字)

貴機構において鉄道建設部門に関わり、街と街をつなぐ鉄道ネットワークを発展させ、「人々の当たり前の生活を支える」という思いを実現したい。東日本大震災を岩手県で経験し、物流が滞る不自由な生活を送りながら、支援車両が道路を行き交うことに希望を感じていた。この記憶から、将...続きを読む(全394文字)

個別指導塾の職場改善に努めました。具体的には離職率を1年間で40%から20%に改善しました。生徒の成績を上げるためには、まず職場環境を整える必要があると考え、職場改善に取り組みました。新人へのヒアリングの結果から、離職原因は新人が自分の指導の理想と現実の指導の難し...続きを読む(全320文字)

私は、こども達と交流するサークルで、都内のスタジオパークに見学する企画の作成・運営に携わりました。中でも、交通手段や移動経路などの行程作成を担いました。行程を作成する上で、20人以上のこどもを連れた移動の際、安全を確保できるよう慎重に検討しました。自分の考えのみな...続きを読む(全365文字)

防災系研究室や現地政府と協働し、○○国での防災プロジェクトを推進した。私は現地において、より説得力を持って住民に防災を啓蒙したいと感じた。私はこのために、主体的に二つの挑戦をした。一つ目は、2週間の○○国滞在期間中に対話を重ね現地の生活への理解を深めることによる信...続きを読む(全242文字)

大学●年次の「○○」において、班長を務めました。この講義では「△△」があり、メンバー同士でのチームワークが求められました。他の講義の勉強と両立しながら△△に向けた準備を進める必要があったため、スケジュール管理と情報共有を徹底させました。「コンテストで必ず優勝する」...続きを読む(全389文字)

鉄道業界を志望している中で、それと密接に関わる鉄道建設・運輸施設整備支援機構に興味を持っていた。内心官公庁や独立行政法人の働き方は自分に合わないのではないかと感じていたが、民間企業の選考を受けるにあたってそれを言語化する必要があると感じ、仕事体感型セミナーに応募し...続きを読む(全141文字)

社会基盤の整備を通し、日本の経済や生活の発展に寄与したいという思いからこのインターンに興味を持った。貴機構は日...続きを読む(全117文字)

鉄道の建設にかかわる上で、現場を取りまとめる立場の人の仕事とはどういったものなのか知りたかったから。...続きを読む(全107文字)


※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【良い点】
新幹線の建設という他ではできない経験ができるのは魅力です。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容は公務員とほぼ同等なので、民間企業...続きを読む(全103文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【良い点】
普通に仕事をしていればクビになることはないですし、独立行政法人なので組織が潰れることも考えにくいのでかなり安定はしています。
【気になること・...続きを読む(全163文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【気になること・改善したほうがいい点】
事業が政治に左右されること。北陸新幹線や西九州新幹線の延伸が決まらない以上、北海道新幹線開業後の事業の見通しが全く...続きを読む(全83文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【良い点】
独立行政法人なので福利厚生制度はかなり整備されていると思います。年休も取りやすい環境なのでワークライフバランスは両立しやすいと思います。
【気...続きを読む(全156文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【良い点】
年収は国家公務員に準じるため可もなく不可もなかという感じです。大手民間企業の総合職と比べると見劣りするかもしれません。一方で寮費がかなり安いの...続きを読む(全94文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年11月7日【良い点】
会社としては女性が働きやすい環境を整えようと努力していると思います。近年では事務系では女性の採用も増えています。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全136文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2025年10月30日【良い点】
新幹線建設などの国家プロジェクトに関わることができる点。自...続きを読む(全76文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2025年10月30日【良い点】
独立行政法人ということもあり、育児休業や時短勤務などの制度は民間企業よりも充実しています。復職率も高く、近年は女性だけではなく、男性も積極的に...続きを読む(全245文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2025年10月30日【気になること・改善したほうがいい点】
家庭の事情は配慮されますが、全体の...続きを読む(全80文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2025年10月30日【良い点】
安定はしている。近年は融資事業や災害派遣など事業の多角化を目指している。会社がなくなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全156文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年09月15日
整備新幹線を含む大規模建設事業に係ることができるインパクトの大きさ。日...続きを読む(全77文字)
投稿日: 2025年09月15日
いまある建設事業の完遂後については不明だが、新幹線の建設計...続きを読む(全64文字)
投稿日: 2025年09月15日
独立行政法人であるため、民間企業のような...続きを読む(全47文字)
投稿日: 2025年09月15日
全国転勤が含まれるため、その点については注意が必要。また、赴任先...続きを読む(全70文字)
投稿日: 2025年09月15日
安定している。ベンチャー企業の真逆であ...続きを読む(全45文字)
投稿日: 2025年08月09日
新幹線などの鉄道の国家...続きを読む(全28文字)
投稿日: 2025年08月09日
鉄道だけでなく高速道路などの事業にも関わっているため今後も...続きを読む(全65文字)
投稿日: 2025年08月09日
転勤があるが、住宅手当や福利厚生が充実し...続きを読む(全46文字)
投稿日: 2025年08月09日
勤務時間や残業時間も極端に長いわけ...続きを読む(全41文字)
投稿日: 2025年08月09日
各新入社員にOJTとして歳の近い先輩がつくのでやりやす...続きを読む(全61文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
企画・事務・管理系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
- -
- - 万円
| 会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
| 設立日 | 2003年10月 |
| 資本金 | 1151億7000万円 |
| 従業員数 | 1,598人 |
| 売上高 | 4665億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 北村隆志 |
| 本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
| 電話番号 | 045-222-9101 |
| URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
| 18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | |
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連結・単体
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単体 | 単体 | 単体 |
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資産合計
(円)
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純資産
(円)
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売上高
(円)
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4619億7500万 | 5974億2900万 | 4665億9800万 |
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営業利益
(円)
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経常利益
(円)
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当期純利益
(円)
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423億918万 | 839億2777万 |
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利益余剰金
(円)
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売上伸び率
(%)
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29.32 | - 21.9 |
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営業利益率
(%)
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経常利益率
(%)
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※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。