
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
- Q. 志望動機
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A.
私は通学や旅行でいつも鉄道に支えられてきた。そのため、今度は私が鉄道を通して人々に幸せを提供したいと考え、鉄道業界を志望にしている。その中でも貴機構は鉄道を通して日本全国の人々に公共的立場で寄り添い、日本の活性化に貢献することができると考えた。私は学生時代に環境保...続きを読む(全396文字)
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による総合評価は3.5点です(口コミ回答数97件)。ESや本選考体験記は16件あります。基本情報のほか、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
私は通学や旅行でいつも鉄道に支えられてきた。そのため、今度は私が鉄道を通して人々に幸せを提供したいと考え、鉄道業界を志望にしている。その中でも貴機構は鉄道を通して日本全国の人々に公共的立場で寄り添い、日本の活性化に貢献することができると考えた。私は学生時代に環境保...続きを読む(全396文字)
貴機構において鉄道建設部門に関わり、街と街をつなぐ鉄道ネットワークを発展させ、「人々の当たり前の生活を支える」という思いを実現したい。東日本大震災を岩手県で経験し、物流が滞る不自由な生活を送りながら、支援車両が道路を行き交うことに希望を感じていた。この記憶から、将...続きを読む(全394文字)
個別指導塾の職場改善に努めました。具体的には離職率を1年間で40%から20%に改善しました。生徒の成績を上げるためには、まず職場環境を整える必要があると考え、職場改善に取り組みました。新人へのヒアリングの結果から、離職原因は新人が自分の指導の理想と現実の指導の難し...続きを読む(全320文字)
私は、こども達と交流するサークルで、都内のスタジオパークに見学する企画の作成・運営に携わりました。中でも、交通手段や移動経路などの行程作成を担いました。行程を作成する上で、20人以上のこどもを連れた移動の際、安全を確保できるよう慎重に検討しました。自分の考えのみな...続きを読む(全365文字)
防災系研究室や現地政府と協働し、○○国での防災プロジェクトを推進した。私は現地において、より説得力を持って住民に防災を啓蒙したいと感じた。私はこのために、主体的に二つの挑戦をした。一つ目は、2週間の○○国滞在期間中に対話を重ね現地の生活への理解を深めることによる信...続きを読む(全242文字)
大学●年次の「○○」において、班長を務めました。この講義では「△△」があり、メンバー同士でのチームワークが求められました。他の講義の勉強と両立しながら△△に向けた準備を進める必要があったため、スケジュール管理と情報共有を徹底させました。「コンテストで必ず優勝する」...続きを読む(全389文字)
私は飲食店のホールスタッフのアルバイトを4年間続けています。作業の効率化を意識することで、時間に余裕ができ、視野が広くなりました。その結果、周りの人の動きまで把握できるようになり「誰が、どこに、どう動けば組織として効率的に動けるか」ということが分かるようになり、従...続きを読む(全158文字)
学生や社会人を対象にAIをテーマとして勉強会を行う学生団体で、幹部として勉強会の活性化に努めました。「AIの知識がない私でも、運営チームに貢献したい」という想いで、参加者へのヒアリングを元にメンバーの協力を得ながら運営改革を行うことで、勉強会の発表内容に関する課題...続きを読む(全197文字)
私は大学時代にワンダーフォーゲル部に所属し、部内で最高年次の際には執行役員として部の運営や登山計画の策定、準備などに取り組みました。特に引退前最後の夏休みには1週間の北アルプス縦走を企画し、メンバー8名をパーティーリーダーとしてまとめました。途中で大荒れの天気に...続きを読む(全225文字)
カラオケ店のアルバイトにおいて、時間帯責任者として課題であった後輩の定着率の向上を図った。まず新たにマニュアルを作成して配布した。また休憩中の会話に積極的に新人を混ぜて、分からないことを気軽に聞いてもらえる関係性を作った。そして新人がミスをしても叱らず、原因を尋ね...続きを読む(全273文字)
鉄道業界を志望している中で、それと密接に関わる鉄道建設・運輸施設整備支援機構に興味を持っていた。内心官公庁や独立行政法人の働き方は自分に合わないのではないかと感じていたが、民間企業の選考を受けるにあたってそれを言語化する必要があると感じ、仕事体感型セミナーに応募し...続きを読む(全141文字)
社会基盤の整備を通し、日本の経済や生活の発展に寄与したいという思いからこのインターンに興味を持った。貴機構は日...続きを読む(全117文字)
鉄道の建設にかかわる上で、現場を取りまとめる立場の人の仕事とはどういったものなのか知りたかったから。...続きを読む(全107文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月12日【良い点】
とても休みやすかった。特に上司がどうこう言うことは無...続きを読む(全71文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月12日【良い点】
真面目な人が多い。特に鉄道が好きな人ばかりでもなく、飛び抜けていたり、暗いだけの感じの人はいない。面接でよく見ているのだと思う。仕事はきっちり...続きを読む(全173文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月12日【良い点】
基本的には年功序列で安くもなければ高くもない感じが...続きを読む(全68文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月12日【良い点】
最近は育成に積極的に取り組んでいると感じ...続きを読む(全59文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月12日【良い点】
鉄道建設の社会的使命に応えられる点。人に仕事を説明できる点。新幹線の開業により自分の仕事が報われたと思える点。事務系と技術系の職員が一体となっ...続きを読む(全111文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月3日【良い点】
会社がどのようなキャリアを自分に積んで欲し...続きを読む(全60文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月3日【良い点】
国家公務員に準拠しているのでそれなりの数字。社宅制度が充実しているため可処分所得はかなり多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は...続きを読む(全98文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月3日【良い点】
有給は取りやすいです。周りの人も5日以上...続きを読む(全58文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月3日【良い点】
社宅制度が非常に充実しており、自己負担が1万円ほどで済む。場所も東京以外だと会社の近辺にあるので便利。社宅に入らなくても家賃補助がそれなりに出...続きを読む(全106文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年12月3日【気になること・改善したほうがいい点】
将来新幹線事業がなくなったときに...続きを読む(全79文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年05月28日
新幹線開通など、国の大動脈と...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2025年05月28日
現在北海道新幹線、北陸新幹線、九州新幹線などの大規...続きを読む(全56文字)
投稿日: 2025年05月28日
一級建築士などの資...続きを読む(全24文字)
投稿日: 2025年05月28日
完全週休二日、GWや年末...続きを読む(全31文字)
投稿日: 2025年05月28日
北海道から九州まで、全国転勤が3年に1度の...続きを読む(全49文字)
投稿日: 2024年12月11日
主に新幹線の新設開場に向けて土地の取得や施行会社の...続きを読む(全56文字)
投稿日: 2024年12月11日
現在北陸新幹線、北海道新幹線、西九州新幹線が控えている...続きを読む(全61文字)
投稿日: 2024年12月11日
公務員の様な扱いのため、公務員に準じた年収である。安定...続きを読む(全60文字)
投稿日: 2024年12月11日
全国各地で仕事があるため、北海道や北陸、九州な...続きを読む(全53文字)
投稿日: 2024年12月11日
入社後、しっかりと時間をとって土地の所有者...続きを読む(全48文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
企画・事務・管理系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
- -
- - 万円
会社名 | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 |
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フリガナ | テツドウケンセツウンユシセツセイビシエンキコウ |
設立日 | 2003年10月 |
資本金 | 1151億7000万円 |
従業員数 | 1,598人 |
売上高 | 4665億9800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 北村隆志 |
本社所在地 | 〒231-0005 神奈川県横浜市中区本町6丁目50番地1 |
電話番号 | 045-222-9101 |
URL | https://www.jrtt.go.jp/ |
18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | |
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連結・単体
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単体 | 単体 | 単体 |
資産合計
(円)
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純資産
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売上高
(円)
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4619億7500万 | 5974億2900万 | 4665億9800万 |
営業利益
(円)
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経常利益
(円)
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当期純利益
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423億918万 | 839億2777万 |
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利益余剰金
(円)
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売上伸び率
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29.32 | - 21.9 |
営業利益率
(%)
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経常利益率
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※参照元:NOKIZAL
就活会議株式会社は、有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。