【未来を創る技術者へ】【18卒】日産自動車の技術系の面接の質問がわかる本選考体験記 No.4227（東京大学大学院/男性）（2017/12/14公開）

リーダーシップ体験について、志望動機、入社して最初にしたい仕事とその理由

エントリーシートが見られるサイトや業界、企業研究をもとにして自分が完成車メーカーで何をしたいのかを考えた

特になし。
玉手箱の英語は難しいので必要なら本など買えば良いのではないか。

玉手箱 エントリーと同時
計数、英語、言語、性格

「欲しくなる自動運転の機能」

特別変なGDではなかったが、形式が日産社内でも行なっているという独自のものだった。
それなりに発言していてコミュニケーションが取れていれば良いと思う。

技術面談+人事面談+筆記テスト

GWと同日。

・技術面談
学生1、社員2で自分の技術についての面談。
事前に5分程度で自分の技術をプレゼンするようにとの通知あり。
PCではなく紙で用意。
自分の研究の話から発展して会社でやりたいことなどの話に発展した
終始和やかで雑談のような雰囲気だった。

・人事面談
体調面に関する面談。
おそらく結果には関係ない。

・筆記テスト
文を読んで論理を答えるものやグラフを読むもの。
webテストを通過していれば問題ないだろう。

内定の電話口で少し待ってほしいとお願いしたら月いっぱいまで待ってもらえた。
月末にメールで内定受理の連絡をした。

技術系なのに大学推薦ではなく、さらに5月末締め切りの比較的遅いタイミングでエントリーしたが問題なく内定がもらえたので遅くても気にせずエントリーすると良い。
学部卒でも学校推薦であれば技術系で内定をもらっている人もいたので、学歴等気にせずエントリーすると良いだろう。
もちろん技術はある程度見られているとは思うが、企業の技術者からしたら学生の研究なんて基本的には遊びのようなものなのでそこは大きくないと思う。
むしろプレゼンや話を通じて自分がどういうことをしてきたのかをしっかりアピールする力が見られていると思う。

学部卒でも内定をもらった人の話を聞くと、車に対する熱意がすごかったと思う。
もちろん車に興味がなくても内定は出るが、興味があった方が面接をする社員とも話が広がりやすく、コミュニケーションという点では有利になると思う。

エントリーのタイミングが遅かったこともあると思うが、エントリーした次が技術ディスカッション、GWで、そこを通過するともう内定だった。
実質2週間弱でエントリーから内定まで行ったので、5月くらいになっても内定がなく苦しんでいる人は試しに受けてみると良いと思う。

• 会社のブランド・知名度
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 海外拠点で働きたい
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• 給料・待遇

株式会社Ｃｙｇａｍｅｓ

もともとメーカー志望だったため特に迷わなかった。
あえて挙げるならば勤務地。
web系企業であれば山手線内側にあるのが普通であるためメーカーと比べると圧倒的に立地が良い。
東京出身で東京から離れたくなかったため勤務地が東京以外になる会社は最初は志望していなかったが、その時点で内定がなかったことと日産の研究所が厚木にありあまり東京から離れなくて良いためエントリーした。
内定後は他と迷うことはなかったが、その時点で持っていた日程は全て消化してから内定受理の連絡をした。