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日産自動車の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

日産自動車の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。

日産自動車の 27卒・28卒向け 最新の就活速報

  • 2026年11月7日 ES通過した学生の就活速報 NEW
  • 2026年11月3日 ES通過した学生の就活速報
  • 2026年10月26日 テスト通過した学生の就活速報
就活速報を見る

日産自動車の 本選考の選考フロー・スケジュール

選考フローサマリ AI要約

日産自動車の本選考は、エントリーシ... 続きを読む(全129文字)

注意すべき選考ステップ AI要約

選考の鬼門となるのは一次の部門面接... 続きを読む(全158文字)

最近の選考フロー

27卒 R&D部門
  • エントリーシート
  • 1次面接
  • 最終面接

全3件の投稿

27卒 インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

27卒 マーケティング&セールス/アフターセールス部門
  • エントリーシート
  • 最終面接

全1件の投稿

26卒 R&D部門
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 最終面接

全4件の投稿

  • インターン
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 最終面接

全2件の投稿

  • OB・OG訪問
  • リクルーター面談・人事面談
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

  • エントリーシート
  • 独自の選考

全1件の投稿

  • 最終面接

全1件の投稿

26卒 技術職
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • インターン
  • リクルーター面談・人事面談
  • 1次面接

全1件の投稿

  • 説明会・セミナー
  • インターン
  • 筆記試験
  • エントリーシート
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

26卒 IE・生産システムイノベーション部門
  • インターン
  • エントリーシート
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

26卒 プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • リクルーター面談・人事面談
  • 独自の選考

全1件の投稿

26卒 マーケットインテリジェンス部門
  • エントリーシート
  • インターン
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

26卒 情報システム部門
  • インターン
  • エントリーシート
  • 1次面接
  • 最終面接

全1件の投稿

選考・採用スケジュール

対象卒年
  • 26卒
  • 27卒

27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。

ES
2026年6月
WEBテスト
2026年3月
1次面接
2026年3月
2次面接
2025年11月
3次面接以降
2026年2月〜3月、6月〜7月
内定
2026年4月

日産自動車の 選考難易度と採用倍率

選考難易度

4.8 / 5

日産自動車は5点満点中4.8点で、選考難易度は非常に高いと言えます。また、就活会議に登録されている41,870件のメーカー・製造業業界の企業の平均に比べると、0.9点高いです。

選考難易度は、企業の選考を通過する難しさを示した指標です。就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しています。この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

採用倍率

3.9 倍

就活会議に登録されている41,870件のメーカー・製造業業界の企業の平均は8.3倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。

採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)

日産自動車の 本選考の通過率

対象卒年
  • 26卒
  • 27卒
選考ステップ 通過率
ES通過率 テスト通過率 1次面接通過率 2次面接通過率 内定率

26卒の本選考の内定率は、?%です。27卒の本選考の内定率は、?%です。

日産自動車の 早期選考の情報

AI要約

早期選考があります。インターンシッ... 続きを読む(全105文字)

インターンからの優遇

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

日産自動車のインターンが本選考に有利だと答えた人は、
業界平均より9%多いです

インターンの優遇情報を詳しくみる

早期選考のスケジュール

データがありません

日産自動車の 本選考対策

志望動機

日産自動車の内定者の志望動機の共通点 AI要約

複数の内定者の志望動機には、EV技... 続きを読む(全212文字)

R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産自動車を志望する理由を教えてください。
  • 0
  • 1

マーケティング&セールス/アフターセールス部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産自動車を志望する理由を教えてください。
  • 0
  • 0

R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 男性

Q. 日産自動車を志望する理由を教えてください。
  • 1
  • 1

技術職

24卒 / 学校名非公開 / 男性

Q. 日産自動車を志望する理由を教えてください。

A. 私が御社を志望した理由は、フルラインナップ体制からなる「カーボンニュートラル」へのアプローチに魅力を感じたからです。御社は「四駆制御技術」や「半自動運転技術」、「ハイブリッドEV技術」を独自のコアテクノロジーとして世界へ発信しています。こちらによる、技術力・ブランド力は御社にしかない魅力な点だと思います。もし御社に入社することが叶いましたら、私が研究活動やアルバイトから培った経験・技術力を活かして、カーボンニュートラルの実現に貢献したいと考えています。

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開発職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産自動車を志望する理由を教えてください。

A. 貴社を志望する理由は2つある。1つ目は、日常生活の中で目にする機会が多い製品に携われるからである。自分の成果を生活の中で感じることが出来るため、やりがいを持って取り組めると考えている。2つ目は、貴社がEVに関する高い技術力を持っているからである。今後、社会やお客様に必要とされる高い満足度や環境負荷の少ない性能を実現するために、貴社の技術を活用して自動車開発に貢献していきたい。さらに私は、相手や社会のニーズに寄り添った自動車を届けることが出来ると考え、この職種を志望している。HMIや乗り心地性能は自動車の中でも特に使う人々のことを考える職種である。そのため、アルバイトでお客様の視点に立ち、ニーズに対応した経験は、自動車の評価においても活きると考える。また、研究活動での組織形成について突き詰めた経験から「何事にも妥協しない」という強みを活かし、目標を達成するために要素にこだわった設計・評価が出来ると考える。人を理解し、使いやすく快適な自動車の開発に携わることで相手の立場に寄り添う力を身につけ、将来的に顧客や社会に真に必要とされる自動車を提案できる技術者になりたいと考える。

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すべての志望動機を見る

エントリーシート

日産自動車のESでよくある質問 AI要約

日産自動車への... 続きを読む(全159文字)

R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産自動車への志望動機
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マーケティング&セールス/アフターセールス部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. Q1.日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)
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R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 男性

Q. 日産自動車への志望動機(200文字)
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グローバルアフターセールス部門

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産自動車への志望動機

A. 貴社で整備に利用する○○の開発を通し、貴社の車を多くの人に長く利用して欲しいと考え志望します。貴社の自動車の○○などを体験し、顧客目線に立った自動車を提供する貴社に入りたいと思いました。その中で継続的に顧客に最も近い所で顧客に対しサービスを提供できるアフターセールス職に興味を持ちました。入社後は常に快適な車内環境の実現できるように車の整備をしたいです。

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総合職

24卒 / 東京大学大学院 / 男性

Q. 日産自動車への志望動機(200文字)

A. 私は、車は人々の暮らしを豊かにするものだと信じている。その自動車が、昨今激動の時代を迎え、競争が激化している。貴社もイノベーションをドライブし続けるというパーパスを掲げられている。そんな中、貴社は先端技術を、現状に合わせ最も使いやすい形で提供していることに気づき、利用者を最も考える自動車メーカーだと感じた。そして貴社であれば人々の暮らしを豊かにする車を作り続けることができると確信し、志望する。

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すべての通過ESを見る

面接

日産自動車の本選考面接の内容、評価ポイント AI要約

日産自動車の本選考面接は、主に1次... 続きを読む(全164文字)

R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 日産で働くとはどういうことか
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R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 研究内容についての深掘り
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マーケティング&セールス/アフターセールス部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. この会社で挑戦したいこと
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技術職

24卒 / 学校名非公開 / 男性

Q. なぜ自動車メーカーに興味を持ったのですか?

A. 自動車メーカーに興味を持った理由として、父の影響が大きいと考えています。父は自動車に関係がある仕事をしており、父の背中を見て育ったため、日常から自動車と関係のある日々でした。そこから、自動車の今後と未来について考えるようになり、カーボンニュートラルの実現には自動車の技術力向上が関係していると考えるようになりました。 →カーボンニュートラルについて考えるようになった理由などはありますか?(深掘り) ニュースなどで温暖化の影響で気温の上昇などが言われるようになったからです。

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開発職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 将来のキャリアビジョンを教えてください。

A. 私が御社で実現したいことは製品企画に技術者として携わり、操作性の良い自動車を提供したいです。このきっかけとして、私は車両実験部にて1週間のインターンシップに参加させていただきました。その中で貴社のインターンシップでの経験やアルバイトでの新人スタッフに寄り添った経験から相手の視点を常に持ち続けながら、感覚を定量的に評価できるエンジニアになりたい。まずはナビやステアリングスイッチなどの操作性といった自動車の中でも特に使う人々のことを考える部門である第2車両実験部のHMI部門でお客様にとって使いやすい車とは何なのか知識や技術力を知っていきたいと考えている。

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日産自動車の 内定者のアドバイス

求められるスキル・能力、人物像 AI要約

「なぜ自動車業界か」「なぜ日産なの... 続きを読む(全170文字)

対策として必ずやるべきこと AI要約

インターンシップやOB訪問を通じて... 続きを読む(全162文字)

R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか
  • 0
  • 1

マーケティング&セールス/アフターセールス部門

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか
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R&D部門

27卒 / 学校名非公開 / 男性

内定に必要なことは何だと思うか
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開発職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか

自動車業界を志望するのであれば、トヨタ・本田・日産等、企業ごとの差別化を図るためにも積極的に説明会や懇談会、インターンは参加するべきであると思う。その中で、自分なりに社風の違いを感じた上で志望動機を話したほうが説得力があるし、深掘りされたときの対応力が上がると思う。また、技術系を目指すのであれば、どの企業でも自身の研究内容を話す機会はあるのでなるべく専門用語を使わずに明確にかつ簡潔に話すことが重要であると思う。

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技術職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか

自動車業界を志望するのであれば、日本には数多の自動車企業があり、それぞれの企業ごとに様々な方向性や対象としている顧客層、プランがある。そういったものの企業ごとの差別化を図るためにもインターンシップへの参加や説明会は可能な限り行った方が良い。数を競う必要は全くないが、自分なりに社風の違いを感じた上で志望動機を話したほうが説得力があるし、自信にもつながる。また、事前に準備が出来ないタイプの設問も必ずどこかで織り交ぜられてくるが、技術者として必要な対応力を見られていると考え、慌てることなく、落ち着いて話すことが重要。

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すべての内定者のアドバイスを見る

入社を決めた理由・迷った企業

日産自動車に入社を決めた理由 AI要約

日産自動車の内定者は、同社の高い技... 続きを読む(全126文字)

入社を迷った企業

日産自動車に入社を決めた学生がほかに入社を迷った企業の一例は下記です。 続きを読む(全58文字)

日産自動車の 本選考体験記をステップから探す

日産自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日産自動車株式会社
フリガナ ニッサンジドウシャ
設立日 1933年12月
資本金 6億581万3000円
従業員数 117,414人
売上高 12兆78億8800万円
決算月 3月
代表者 I.エスピノーサ
本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
平均年齢 40.9歳
平均給与 857万円
電話番号 045-523-5523
URL https://www.nissan-global.com/JP/
採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
NOKIZAL ID: 1130259
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。