この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業は成長段階ではない。ただ巨大なインフラを持っているので、それを利用して、色々なサービスを展開しているため、そちらは、成長産業であると言える。続きを読む(全78文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業は成長段階ではない。ただ巨大なインフラを持っているので、それを利用して、色々なサービスを展開しているため、そちらは、成長産業であると言える。続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
コロナ禍で抑えられていたインバウンド需要が回復してきており、営業収益はコロナ前に戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将...続きを読む(全198文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナというパラダイムシフトの大幅な前倒しを経験したにも関わらず、内向き思考が変わらない点は非常に懸念。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
安定した経営基盤。鉄道ネットワークの強みから、新規事業など展開できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般社員は新規事業に従事する事...続きを読む(全115文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道ビジネスの収益性は人口に比例するため、減少局面において非常に厳しい。
インバウンドは増加傾向だが、国内の需要...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
安定性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性があるとは言えない。なくなることはない仕事だと思うが、会社の経営方針の変更から人...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
海外思考になりつつある。
【気になること・改善したほうがいい点】
世の中的に少子高齢化で、新幹線は高いというイメージを持たれる方が多いので、そ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
鉄道がなくなることはないし、駅を中心とした土地を持っているのでつよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を減らす方針だが、ある程度...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
少子高齢化の進む社会ではあるが、コロナウイルスの流行のような混乱がない限り鉄道利用者が劇的に減ることは考えづらく安定している業界だと思う。また...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
鉄道事業以外にも様々な事業に取り組んでいるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業以外での利益率を上げようとしているが縦割り...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
鉄道会社であるため、必ず無くなることはない。鉄道業界や不動産業界といったところで、トップを牽引している部分が大きく、社会へ及ぼすインパクトは大...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
ない。鉄道は少子高齢化で先細り、グループ会社が多く事業は多様にあるが、一つ一つのレベルは世間より低い。仕事の発注をグループ会社に依頼するなどグ...続きを読む(全352文字)
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【良い点】
鉄道は通勤通学や観光等でなくてはならないインフラ事業であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方の赤字路線を多く抱えている。国内...続きを読む(全106文字)
鉄道の割合が小さくなると仰っていた。コロナのような危機を考えれば安定性をとるということで納得もいくが、さらに多角化していく必要があると話していた。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
運輸収入以外の収入割合を上げる方向性て会社は動いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで大赤字。再度同じ流行病的な事が起こる...続きを読む(全114文字)
コロナによって大幅な赤字となりましたが、コロナ生活に合わせた新たな取り組み(人型ロボットの導入など)が功を奏しており、経営状況は回復に向かっていると伺いました。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都圏を事業域としているため他の旅客会社よりは有利な面は多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道以外への事業の強化したせいか、...続きを読む(全225文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特定の社員に業務が偏りすぎ。異動も頻繁で、一子相伝の引き継ぎのため、情報連携に課題あり。各個人の残業時間でカバーし...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
よくも悪くも年功序列のため、活躍人材も他社比較して年収が低い印象。一方、あまり昇...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
JRに乗るのにお金はかからない
新幹線も安く乗れる
家族も安くなるから嬉しい
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当が無いに等しい続きを読む(全76文字)
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【良い点】
公共交通機関なので安定しています
頑張っても頑張らなくてもみんな同等に毎年給料があがる
【気になること・改善したほうがいい点】
接客業なのでお...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
何にもしない管理者と一緒の現場になると地獄です。
【気になること・改善したほうがいい点】
適材適所を考えてほしい
全く仕事をしない管理者が多く...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
労働力集約型の典型的な企業。有給休暇は申請しやすい。勤務の明示がきちんとされている。イベントが多い分、管理されている
【気になること・改善した...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
研修には金を掛ける。教材や機材、研修センターには多額を投資している。鉄道は狭い分野なので独自でカリキュラムを発展させている。
【気になること・...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
比率としては男性社員が多いですが、女性が働きやすい職場作りを目指しているように感じました。配属先にもよりますが、育休を取得されている社員は多か...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
安定して上がっていくこと
【気になること・改善したほうがいい点】
安定して上がっていくものの、評価が難しいところ。突出して上がっていくというの...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
とても福利厚生は充実している。全く不満はない。今後こちらを維持できるのかは多少の不満がある。これ以上の福利厚生はいいので、維持に力を入れて欲しい。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
大企業なので安定している、将来的につぶれる心配がない
【気になること・改善したほうがいい点】
結局のところ斜陽産業ではあるので発展は望めない、...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
東海地方では、よいのかも
【気になること・改善したほうがいい点】
東海地方以外では、知名度もあまりないため、なかなか全国展開できるような事業展...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
貴重な鉄道アルバイトということで将来鉄道業界に進みたいなら学生時代に経験しといた方がいい。鉄道でアナウンスは必須なので積極的にアナウンスをした...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
全国の鉄道会社の中でも、先駆的で躍進的なイメージがある企業。離職した現在も企業のブランディング、マーケティング戦略もかなり緻密に取り組んでいる...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
これからリニア中央新幹線が開通するため、ますます日本の重要なインフラを支える仕事となるという点で将来性はあると思う続きを読む(全63文字)
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【良い点】
延伸事業が待っており、大阪府の交通網発展が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
延伸後の保守要員が用意できていない。現状の保守...続きを読む(全275文字)
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【良い点】
大企業なので安定はしていると思う。鉄道が使われなくなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性があるかはわからない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
伊豆半島東部唯一の鉄道事業者として、無くなる可能性は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線の厳しい経営環境は改善されること見通...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に伴い、社員不足が懸念される。
異常時対応能力は年々下がっているのではないだろうか。自動化が進む一方、異常...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。