【躍動する新規事業】【19卒】東急の冬インターン体験記（文系/総合職）No.1524（東京大学/男性）（2018/2/1公開）

期限が近いのを見てとりあえず応募したというところが大きい。しかし、それ以外に転勤のない就職先を探していたというのもあり、関東私鉄に少し興味があった。そこで、GDの練習も兼ねて選考に参加したのが率直な所。

事前に選考の内容を検索して見ていた。実際にGDではその内容が出たので、調べていて有利になったっと思う。

エントリーシート → グループディスカッション

住みやすい街とはどんな街か。

８人と参加人数が多いため、議論が発散しやすい。そのため、議論する際にはきちんと論理付けて発言し、周りをまとめるようにこころがけていた。

東急電鉄の新規事業を立案せよ。

1日目にやったこと

一日目は事業説明の後にフィールドワークを行った。渋谷、二子玉川、たまプラという東急電鉄の沿線を訪れた。そこで場所毎に課題が課されておりそれについて調べていくというようなワークだった。

2日目にやったこと

２日目にはそのワークの発表を行った。発表の後は新規事業立案のワークを始めた。新規事業立案の方法を教えてくださるのでスムーズに進みやすい。しかし、自分たちのチームは難航した。

3日目にやったこと

二日目と三日目の間に５日間ほど間があく。その間にグループ毎に自主的に集まってワークをすすめる必要がある。最終日にはプレゼンと、優勝発表があり、その後に懇親会が開かれる。

人事社員

東急電鉄のお菓子

新規事業立案のときに、もっとぶっ飛んだの考えようよと言われたのが印象的。社員さんの新規事業立案へのやる気も感じられ、意外とベンチャースピリットがある会社なのかもしれないと感じた。

１日目のフィールドワークの時間が長く集中力を保つのが難しかった。また、プレゼンに向けて５日間の間があいているときにチームで自主的に集まって議論をしなければいけないのが大変だった。予定が合わず参加できないこともあり、その際にキャッチアップしていくのがきつい。

参加したことによって、東急電鉄のイメージががらっと変わった。
これまではただの電鉄のみを運営している会社かと考えていたが、実際は沿線の住民の生活をサポートするところまで行う企業だというイメージになった。また、社員さんと関わることによって、東急の明るい雰囲気なども学ぶことができた。

事前に東急電鉄に限らず、電鉄会社の事業内容について調べておけば更に学びの深いインターンシップになったかもしれない。

今回のインターンシップでは、働いている姿を想像できなかった。その理由は２つあり、ひとつは、ワークが実際に働くないようではないこと。もう一つは場所が東急電鉄の寮のミーティングルームだったので、社員の方との交流が少なく、オフィスも見ることができなかった。

本選考では厳しい争いになると感じた。なぜなら、そもそもの受け入れ人数が少ない。
かつ、デベロッパと似ている事業を行っているため、デベロッパーと併願している学生が多かった。そのため、応募してくる学生の層が多彩で選考が難しくなりそうな予感がした。

東急電鉄を電鉄運営会社としか思っていなかったが、このインターンを通してそんなことはないと学んだから。沿線に住む住民をいかに増やしていくために、魅力のあるまちづくりをしていくことを学んだ。そして、その仕事に興味が湧いたため、志望度が参加前より上がった。

直接的に有利になることはないと思われる。しかし、このインターンに参加することによって参加していない人よりも事業に関する理解や現地の現状については深く学ぶことができるので、その点で有利かもしれない。

インターンシップ参加後のフォローは今のところ特にない。友達に聞いてもあると言っている人はいないよう。

参加前は周りに流されるまま、様々な業界を見ていた。具体的には、金融やインフラ、コンサルティング会社を見ていた。また、入る企業の規模感としては大企業に入りたいと考えている。
また、部活動が忙しいため業界研究を深くすることができないので、名前のしれた企業のインターンシップに参加することによってその業界の理解を深めようとしていた。

参加後に、電鉄会社及び東急電鉄への志望度があがった。参加する前までは、電鉄会社は地味な仕事と考えていたが、インターンシップに参加することによってやりがいのある面白みの有りそうな仕事だと感じるようになった。また、ここでのインターンシップの経験はチームをまとめるという観点でもためになった。自主的にチームにかかわらないと意味のないインターンだったと思われる。