【20卒】マイナビの冬インターン体験記（文系/営業実践編　メディアコース）No.8410（長崎県立大学/男性）（2020/1/31公開）

インターンシップに参加したことによって、人材業界全体の動向と流れを学べたことは大きいです。また、説明会と異なり、インターンシップでは様々な質問に対して社員の方がお答えして頂けました。さらに、学生のうちから営業の手順に関して学べたこともよかったです。

営業に関しての入門書を読んだりして、営業のマニュアルだけでも頭に入れておくと、グループワークをもっとよくできたと感じました。

実際にマイナビが行っている業務内容の1部をグループワークで行ったことにより、仕事内容のイメージをつけることが出来ました。また、人事の方からマイナビで働いている人の紹介があるなどリアルな現場の話を伺えたことも、イメージが膨らんだ要因の1つです。

インターンシップの参加学生を見る限り、本選考を受ける人には自己成長意欲が強い人が多いと感じたからです。私は、自己成長よりも、ワークライフバランスを重要視しており、残業時間が長い、人材業界での仕事は私には向いていない領域の仕事であると感じたからです、

志望度が下がった理由は、企業に対しての人材紹介を行う部署は比較的、残業が短いと感じたが、求職者に対して企業紹介を行う部署は、BtoCの仕事になり、残業時間が大幅に長くなる可能性があると感じたからです。仕事の内容には興味があるのですが、残業時間がネックとなりました。

マイナビは複数種類のインターンシップを全国各地で複数回開催しており、人材確保のためのインターンシップというより、単にマイナビを知ってもらうためのインターンシップであると感じたからです。

インターンシップ参加者は個人面談を受けることができ、そこでは就活の相談や、マイナビにあった人材であるかを見極めてもらうことができます。

マイナビのインターンシップ参加前に、エン・ジャパンのインターンシップに参加していたので、ある程度人材業界に関しての知識があったので、人材業界に高い興味を持っていました。また、人材業界にはマイナビのライバルとしてリクルートがありますが、ベンチャー気質が高いのはマイナビの方だと感じたのでマイナビを志望していました。

マイナビでの仕事に関しては大変興味深かったのですが、人材業界は経済状況に左右されやすい業界なので、不景気の時にどうなるのかの不安がありました。また、人材業界は残業が多いイメージが強く、給与面でも固定残業手当が高くついているので、福利厚生の面からも人材業界への志望度が低くなり、人材業界の会社の選考はあまり受けませんでした。