【鉄道ビジネスの舞台へ】【17卒】京王電鉄の夏インターン体験記（事務職）No.379（一橋大学/男性）（2017/12/14公開）

もともと鉄道業界に興味があり、鉄道ビジネスや鉄道業界で働く「人」について知りたいと考えていた。中でも多摩地域に住んでいたので、地元の京王電鉄にはもともと興味があった。

京王電鉄の事業内容や京王電鉄の地域での取り組みについてインターネットで調べた。また鉄道×ビジネスの雑誌を複数読み、鉄道業界での各社の取り組みやトレンドを自分の口で言えるようにした。

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京王電鉄のインターンで実現したいこと、それを実現するために何をしたらよいか

どれだけ本気でインターンに参加したいかを見ているように感じた。人数が多く、それぞれ志向がバラバラである中、どのように合意形成を行っていくか、かつその合意形成のプロセスをどれだけ丁寧に行えるかがポイントだった。また、GDと同じ時間に集団面接も行われたが、自己紹介と志望動機程度であり、GDのウェイトが高そうだった。

鉄道営業部の売り上げを上げる企画をせよ/SC営業部のSNS戦略について考えよ

前半にやったこと

1週間に2つの配属先があり、それぞれの配属先の発表があった。いくつかグループワークをやってアイスブレイクしてから配属先へ移動し、そこで最初のグループワーク課題が与えられた。グループワーク課題に基づいて、フィールドワークを行った。鉄道営業部で「高尾山」に焦点を当てた取り組みをしていたので、高尾山を訪れた。本社にもどってからは発表への準備を行った。発表の準備をし、鉄道営業部での発表を行った。発表について、課長クラスの社員から質問が飛び、フィードバックを受けた。発表が終了してから、昼食を取り、次の配属先へと移動した。

後半にやったこと

SC(ショッピングセンター)営業部への配属だったので、吉祥寺、笹塚、聖蹟桜ヶ丘の3つのSCを見学した。見学した情報をもとにグループで課題を検討し、発表の準備をした。SC営業部での発表を行った。中間と同じく営業部課長クラスの社員から質問が飛び、フィードバックを受けた。最終発表が終わってから、全体でグループワークに二つ取り組み、そこから打ち上げを行って、終了した。

鉄道営業部課長、SC営業部課長

なし

高尾山へのアクセスでどうしたらJRから多くの人を取れるか、お客さんをどう確保するか、といった点について熱心に考えられており、発表の場でも詳しく掘り下げを受けた。

とにかくグループワークが多かった。アイスブレイク×2、中間、最終、クールダウン×2と計6つのグループワークに取り組み、そのたびにグループの人が変わったので、コミュニケーションの取り方やまとめ方に苦労した。

社員の方同士がほんとうに仲がいい。駅やオフィスの中で知っている社員に遭遇すると、大学で仲のいい友人に遭遇したかのように、うれしそうに話している姿がとても印象的だった。

鉄道に関する詳しい知識は不要。ただ配属部署がいろいろあるので、どの部署にいってもいいようインターネットで各部署の事業や取り組みについては知っておいて方がよい。

社員の間の仲のよさ。学生からすると、企業で働く大人はドライで、仕事とプライベートを厳格に分けている印象をもっていた。もちろん、社員の人も人命を預かっているので、非常に真剣であり、時には恐いが、それでも社員同士の仲のよさは際立っており、率直に惹かれた。

現段階(3月)で直接のフォローは無いが、京王電鉄のビジネスを複数の部署での経験から語れることは絶対にアドバンテージがある。

インターンが終了してから細かいアンケート(他に見ている企業も含めて)を記入し、それを踏まえて人事からフィードバックが来る。また配属先の部署の社員から個人的にフィードバックのメールを頂いた。

鉄道と不動産を見ていた。鉄道はJR東日本、東海、小田急電鉄、京王電鉄あたりを見ていた。不動産は三菱、三井を見ていた。

鉄道と不動産はどちらも倍率が非常に高いので、他の業界も見るように、とのフィードバックを受けたので、積極的に他の業界のインターンに参加するようにした。間接的だが、他の業界にも興味をもつきっかけであった。