
京王電鉄のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
京王電鉄株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。京王電鉄株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
京王電鉄の インターン
京王電鉄の インターンの評価
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
5.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.7
- 業界理解
-
4.7
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
4.3
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.2
- 業界理解
-
3.8
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
2.8
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.3
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.8
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
-
4.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.7
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
-
3.7
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.7
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.7
- 内定直結度
-
2.3
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.8
- メンターのコミット
-
4.5
- 自己成長
-
3.8
- 内定直結度
-
4.3
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
3.8
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
2.5
- テーマの面白さ
-
2.0
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
-
2.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
4.3
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
5.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
5.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
3.5
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
4.5
京王電鉄の インターンの概要
| 課題・テーマ | 駅のリニューアル提案 / 京王電鉄の所有する敷地に対して開発提案をせよ。 |
|---|---|
| インターンの形式 | ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト(業務体験) |
| 会場 | 本社 |
| 参加人数 | 学生10〜20人 / 社員2人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100%がありと回答 |
| 志望度 | 50%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
京王電鉄のインターンシップは、76.3%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、就活会議に登録されている5,893件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて3.3%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2026年2月開催)
- 2027卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース (2025年11月開催)
- 2027卒 京王電鉄株式会社 夏インターン 京王グループ経営コース (2025年9月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース (2024年11月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(車両)コース (2024年11月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース (2024年10月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 夏インターン 総合職インターンシップ (2024年9月開催)
京王電鉄の インターンの内容(320件)


27卒 冬インターン

27卒 冬インターン

26卒 夏インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

24卒 冬インターン
人事の方からの会社説明、内定辞退の方からの会社説明。府中駅に行って現地の街歩きをして、現状の課題の発見や、街にどのような人々が多いかを見た。その後本社に戻り、街歩きでわかった課題をまとめ、明日以降の議論の方向性などを定めた。グループワークで課題をまとめたり、アイデアを出したりした。議論を進める中で現地をもう一度見て改めて確認したいことが出てきたので、午後、府中駅にもう一度訪れた。発表用資料の作成も進めた。ミカン下北の開発に関わった社員の方との座談会が午前中にあった。その後は昨日進めた資料作成の続きを行い、発表練習も少し行った。ゆうがたにグループワークの最終成果の発表会があり、インターンシップ終了。
続きを読む
24卒 冬インターン
座学(会社、事業、仕事説明) 建築・土木社員、人事などの様々な分野の社員さんからの話を聞いていた。 基本的に常に座って話を聞き続けるだけであったが、逆質問の時間もしっかりと取られていた。現場見学+グループワーク 複数の駅で行われている工事について、現場に行くことで実際に見るとともに、何のための工事でどのような工事が行われているのかを聞いていた。こちらも逆質問あり。 後半はグループワークの時間。グループワーク+発表+座談会+夜勤体験(任意) 朝からグループワークを行い、午後は発表の時間となった。 発表の後は、1,2年目の若手社員との座談会と称して、様々お話を聞くことができた。 3日目プログラム終了後、任意ではあるが夜勤の体験もすることができる。
続きを読む京王電鉄の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
志望度が上がった理由は、社風がすごく自分にあっているとおもったためと、京王沿線のまちづくりに改めて大きな魅力を感じたため。京王はむかしから地域に寄り添った開発をしているということがシャインの方々の話しからよく分かり、自分がやりたいボトムアップ型のまちづくりが出来ると感じた。
続きを読む志望度が上がったわけでもなく、下がったわけでもない。特に志望度の変化はなかった。 業界の仕事についてはある程度想像の範囲であったし、また会社に関しても雰囲気や強みとして押し出している部分も自分の想像の範囲内であった。雰囲気についてもそれなりに自分に合うのではないかと感じたレベルで志望度が上がったとまではいかなかった。
続きを読む京王電鉄の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
京王電鉄のインターンシップの参加前から、まちづくりをしたいという想いで鉄道業界とデベロッパー業界を志望していた。インターンシップの中で社員の方から色々な話を聞く中で、デベロッパーより鉄道会社の方がその地域の良さを引き出すようなまちづくりができると感じ、インターン後はどちらかと言うと鉄道の方が志望度が高くなった。
続きを読むもともと穏やかで優しい社員の方が多そうだというイメージを持っていたが、実際に多くの社員の方とお話をするとその印象はより強くなった。どの社員さんも本当に真摯に接してくれた。 鉄道会社のまちづくりは地域の方々と関わる機会も多いということを聞き、人々と親密な関係を築くのが比較的得意な私発表向いているのではないかと思った。
続きを読む京王電鉄の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した京王電鉄の インターンの選考難易度 3.6/5
京王電鉄の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
参加人数 : 15人
参加学生の大学 :
平均がMARCH程度の印象。東京一工などの高学歴はいなかった印象。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- グループディスカッション
参加人数 : 10人
参加学生の大学 :
国公立大学(千葉大、都立大等)7割、私立大学(MARCHなどが多かった印象)3割。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- グループディスカッション
参加人数 : 10人
参加学生の大学 :
早稲田大学やGMARCHレベルの学生がほとんどであった。院生は私1人だった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
参加人数 : 15人
参加学生の大学 :
国公立・早慶・MARCHの文系の学生が多かった。理系や院生は少なかった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
- WEBテスト
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
おそらく9割大学院生、大学名は公開しなかったのでわからない。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

27卒 インターンES
- Q. 1.鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップに応募されたのか理由を教えてください。
- A.

27卒 インターンES
- Q. 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。(400文字以内)
- A.

27卒 インターンES
- Q. 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。(400文字以内)
- A.

24卒 インターンES
- Q. あなたのキャッチフレーズとその理由を教えてください。
-
A.
私を表すひとことは「スルメイカ」だと考える。この理由は2点存在する。1つ目にスルメイカは噛めば噛むほど味が出て、時間をかけることで深みを味わうことができる。2つ目に味や匂いが強く、長期的に周りに影響を及ぼすことができる。私がこの特徴に当てはまる背景としてカフェのアルバイトでバイトリーダーとして新人研修システムを確立した経験が挙げられる。私の店舗では新人の早期退職よる人手不足の深刻化いう課題が存在した。そこで、現状固定であった教育担当をローテーション制へ変更した。この施策により、前の担当までの教育課程を新しい担当へ新人が直接説明する必要が生じ、双方向的な対話が自然と生まれる環境を構築した。施策を半年続け、新人からの要望や質問に答えた結果、3ヶ月以内の離職率をおよそ50%から20%へ削減させた。将来は、このような強みを活かし、人々の「あたりまえ」を創ることで、成長や挑戦をサポートしたい。 続きを読む

24卒 インターンES
- Q. 学生時代に最も打ち込んだことを教えてください。特に挑戦したことに触れながら入力してください。(400字)
-
A.
テニス部で目標達成に向かい、部員全員の目標意識向上に努めた。私の部活は部員数が 60人以上と県で一番の部員数を誇る部活であった。その中で、人数が多いからこその、プレイヤーとベンチ間での意識の差が生じた。私は試合中聞こえてくる声援が本当に力になると感じていた。この経験から、部活の中で応援団長を数人決めて、彼らに応援を引っ張る役割を与えた。役割を与えることで目標達成への意識向上も狙いとした。その結果、顧問からは歴代一番の応援であり、団結した学年だったと言われ、他校の先生方からも今までで一番の応援だったと称賛された。自身が結成した応援団がきっかけとなり、これらの称賛を受けたことに大きなやりがいを感じた。これらのことから、員全体の目標意識向上により、チーム力の底上げに貢献したと自負している。貴社での活動においても、自身の強みである「物事を主体的にとらえた課題解決力」を生かして貢献したいと考えている。 続きを読む
インターン面接

22卒 冬インターン 最終面接
- Q. GDの反省を教えてください。
-
A.
A.
グループディスカッションのよかったところは、全員が対等に意見を言い合えたところでした。その理由として、事前のアイスブレイクの時間に交流を深めることができたことが大きいと考えられます。反対に悪かったところは、はじめに意見が拡散してしまったところでした。これは事前に前提条件を確定しないまま進んでしまったことが原因で、あらかじめ認識を共有しておくべきでした。 続きを読む

19卒 冬インターン 最終面接
- Q. グループディスカッションを何回やったことあるか。また、やってみての感想。
-
A.
A.
グループディスカッションは2回目でした。グループディスカッションでは自身にはない考え方を他の人から知ることができて面白いと感じました。また、自身のアイデアも議論の中で精査されていき、より良いものに変わっていくと感じました。普段の研究活動などでも議論を積極的に行っていきたいと思いました。 続きを読む
京王電鉄の ステップからインターン体験記を探す
京王電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,003人 |
| 売上高 | 4969億3900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 平均給与 | 760万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |