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京王電鉄のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報

京王電鉄のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。京王電鉄のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。

京王電鉄の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報

  • 2026年10月9日 インターンテストを通過した学生の就活速報
  • 2026年10月8日 インターンESを通過した学生の就活速報
  • 2026年10月8日 インターンテストを通過した学生の就活速報
インターンシップ関連の就活速報を見る

京王電鉄の インターンのリアルな評判サマリ

インターンの評価

総合評価
4.6
選考難易度
3.5
業界理解
4.3
会社理解
4.6
メンターのコミット
3.6
自己成長
3.7
内定直結度
2.8
学生のレベル
3.5
テーマの面白さ
4.0

インターンの満足度・優遇情報・選考難易度

この企業に対する志望度は上がりましたか?

業界平均より0%多いです
  • はい
  • いいえ
志望度が上がった人の声
志望度が下がった人の声

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

業界平均より3%多いです
  • はい
  • いいえ
有利になると思った人の声
有利にならないと思った人の声
インターンの選考難易度3.6/ 5
京王電鉄は5点満点中3.6点で、インターンの選考難易度は平均並みと言えます。また、就活会議に登録されている5,905件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べると、0.7点高いです。
※インターンの選考難易度は、インターン参加者の体験記での「参加したインターンの評点入力」での5段階評価をもとに算出しています。これらの情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。

京王電鉄の インターンの当日の内容・参加者の感想

26卒

冬インターン 総合職インターンシップ

インターンの課題・テーマ

京王電鉄の鉄道営業に関する事業立案 / 京王アプリの活用方法 / 京王電鉄のDXについて課題解決型

形式:
ワーク・ケーススタディ
プレゼンの有無:
100%がありと回答
会場:
本社
参加人数:
学生30人 / 社員10人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答
26卒

冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース

インターンの課題・テーマ

現場見学・座談会 / 京王電鉄の京王線における新規事業の提案

形式:
職場・工場見学
プレゼンの有無:
50%がありと回答
会場:
本社・沿線の事業所、本社
参加人数:
学生30人 / 社員3〜5人
報酬:
なし
交通費の補助:
100%がありと回答

参加して学んだこと

夏 / 3日間 / 事務系総合職

京王グループ経営コース

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冬 / 1日間 / 総合職(鉄道土木・建築コース)

工務部(鉄道土木・建築)コース

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冬 / 3日間 / 技術系総合職

総合職インターンシップ

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冬 / 3日間

総合職

今の街の課題だけを考えるのではだめで、今後街がどのように変わっていくかを予測して、それにあった付加価値を不動産として生み出さなければいけないということがよくわかった。 街の歴史をいかに汲み取るか、その街の人々にあったテナントは何か、動線計画はどうするかなど、様々な要素を考えるのが大切とわかった。

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参加して大変だったこと

夏 / 3日間 / 事務系総合職

京王グループ経営コース

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  • 1

冬 / 1日間 / 総合職(鉄道土木・建築コース)

工務部(鉄道土木・建築)コース

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冬 / 3日間 / 技術系総合職

総合職インターンシップ

  • 0
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冬 / 3日間

総合職

最終日の発表に向けて、資料作成をするのがかなり大変であった。議論を進めるのと資料を作るのを同時にやったため、資料を何度も作り直した。班員全員でビジュアル的にもいいものを作りたいと考えたため、建築系の強みを活かしてCADやPhotoshopを使って資料を作った。

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印象的なフィードバック

夏 / 3日間 / 事務系総合職

京王グループ経営コース

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冬 / 1日間 / 総合職(鉄道土木・建築コース)

工務部(鉄道土木・建築)コース

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冬 / 3日間 / 技術系総合職

総合職インターンシップ

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冬 / 3日間

総合職

街歩きの際に不動産関係の業務に携わっている社員の方がついてくれたので、気になることをなんでも質問することができた。 最後の発表会の講評の際に、「学生ならではの視点で発表をしてくれてこちらとしても大変勉強になった。」と言ってくださったのが印象的だった。

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京王電鉄の インターン参加後の就職への影響

参加前・参加後の感想

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参加前・参加後の感想

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参加前・参加後の感想

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参加前

京王電鉄のインターンシップの参加前から、まちづくりをしたいという想いで鉄道業界とデベロッパー業界を志望していた。インターンシップの中で社員の方から色々な話を聞く中で、デベロッパーより鉄道会社の方がその地域の良さを引き出すようなまちづくりができると感じ、インターン後はどちらかと言うと鉄道の方が志望度が高くなった。

参加後

もともと穏やかで優しい社員の方が多そうだというイメージを持っていたが、実際に多くの社員の方とお話をするとその印象はより強くなった。どの社員さんも本当に真摯に接してくれた。 鉄道会社のまちづくりは地域の方々と関わる機会も多いということを聞き、人々と親密な関係を築くのが比較的得意な私発表向いているのではないかと思った。

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京王電鉄の インターンの選考フロー

26卒 冬インターン 総合職インターンシップ
  • エントリーシート
  • グループディスカッション

全2件の投稿

  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • グループディスカッション

全1件の投稿

26卒 冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース
  • エントリーシート

全1件の投稿

  • エントリーシート
  • WEBテスト

全1件の投稿

京王電鉄の インターンの選考対策

インターンES

27卒

総合職(総合コース)

京王グループ経営コース

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27卒

総合職インターンシップ

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27卒

技術系総合職

総合職インターンシップ

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24卒

事務系総合職

私を表すひとことは「スルメイカ」だと考える。この理由は2点存在する。1つ目にスルメイカは噛めば噛むほど味が出て、時間をかけることで深みを味わうことができる。2つ目に味や匂いが強く、長期的に周りに影響を及ぼすことができる。私がこの特徴に当てはまる背景としてカフェのアルバイトでバイトリーダーとして新人研修システムを確立した経験が挙げられる。私の店舗では新人の早期退職よる人手不足の深刻化いう課題が存在した。そこで、現状固定であった教育担当をローテーション制へ変更した。この施策により、前の担当までの教育課程を新しい担当へ新人が直接説明する必要が生じ、双方向的な対話が自然と生まれる環境を構築した。施策を半年続け、新人からの要望や質問に答えた結果、3ヶ月以内の離職率をおよそ50%から20%へ削減させた。将来は、このような強みを活かし、人々の「あたりまえ」を創ることで、成長や挑戦をサポートしたい。

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24卒

総合職

テニス部で目標達成に向かい、部員全員の目標意識向上に努めた。私の部活は部員数が 60人以上と県で一番の部員数を誇る部活であった。その中で、人数が多いからこその、プレイヤーとベンチ間での意識の差が生じた。私は試合中聞こえてくる声援が本当に力になると感じていた。この経験から、部活の中で応援団長を数人決めて、彼らに応援を引っ張る役割を与えた。役割を与えることで目標達成への意識向上も狙いとした。その結果、顧問からは歴代一番の応援であり、団結した学年だったと言われ、他校の先生方からも今までで一番の応援だったと称賛された。自身が結成した応援団がきっかけとなり、これらの称賛を受けたことに大きなやりがいを感じた。これらのことから、員全体の目標意識向上により、チーム力の底上げに貢献したと自負している。貴社での活動においても、自身の強みである「物事を主体的にとらえた課題解決力」を生かして貢献したいと考えている。

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インターン面接

22卒

冬 / 2日間

事務系総合職

グループディスカッションのよかったところは、全員が対等に意見を言い合えたところでした。その理由として、事前のアイスブレイクの時間に交流を深めることができたことが大きいと考えられます。反対に悪かったところは、はじめに意見が拡散してしまったところでした。これは事前に前提条件を確定しないまま進んでしまったことが原因で、あらかじめ認識を共有しておくべきでした。

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19卒

冬 / 5日間

技術系総合職

グループディスカッションは2回目でした。グループディスカッションでは自身にはない考え方を他の人から知ることができて面白いと感じました。また、自身のアイデアも議論の中で精査されていき、より良いものに変わっていくと感じました。普段の研究活動などでも議論を積極的に行っていきたいと思いました。

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インターン選考の就活速報

2026年10月9日に投稿

インターンテスト通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年10月8日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年10月8日に投稿

インターンテスト通過

28卒 / 理系 / 男性

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2026年10月6日に投稿

インターンES通過

27卒 / 理系 / 女性

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2026年9月25日に投稿

インターンES通過

28卒 / 理系 / 男性

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京王電鉄の インターン体験記をステップから探す

京王電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京王電鉄株式会社
フリガナ ケイオウデンテツ
設立日 1948年6月
資本金 590億2300万円
従業員数 13,079人
売上高 4969億3900万円
決算月 3月
代表者 都村 智史
本社所在地 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
平均年齢 40.5歳
平均給与 758万円
電話番号 042-337-3112
URL https://www.keio.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137134
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。