京王電鉄のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報
京王電鉄のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。京王電鉄のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。
京王電鉄の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報
-
2026年10月9日 インターンテストを通過した学生の就活速報
-
2026年10月8日 インターンESを通過した学生の就活速報
-
2026年10月8日 インターンテストを通過した学生の就活速報
京王電鉄の インターンのリアルな評判サマリ
インターンの評価
- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 4.3
- 会社理解
- 4.6
- メンターのコミット
- 3.6
- 自己成長
- 3.7
- 内定直結度
- 2.8
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 5.0
- 会社理解
- 5.0
- メンターのコミット
- 5.0
- 自己成長
- 5.0
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.8
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 2.8
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 2.7
- 業界理解
- 3.7
- 会社理解
- 4.3
- メンターのコミット
- 2.7
- 自己成長
- 2.7
- 内定直結度
- 2.0
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 3.7
インターンの満足度・優遇情報・選考難易度
京王電鉄の インターンの当日の内容・参加者の感想
冬インターン 総合職インターンシップ
インターンの課題・テーマ
京王電鉄の鉄道営業に関する事業立案 / 京王アプリの活用方法 / 京王電鉄のDXについて課題解決型
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- 本社
- 参加人数:
- 学生30人 / 社員10人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 100%がありと回答
冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース
インターンの課題・テーマ
現場見学・座談会 / 京王電鉄の京王線における新規事業の提案
- 形式:
- 職場・工場見学
- プレゼンの有無:
- 50%がありと回答
- 会場:
- 本社・沿線の事業所、本社
- 参加人数:
- 学生30人 / 社員3〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 100%がありと回答
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
京王電鉄の インターン参加後の就職への影響
参加前
京王電鉄のインターンシップの参加前から、まちづくりをしたいという想いで鉄道業界とデベロッパー業界を志望していた。インターンシップの中で社員の方から色々な話を聞く中で、デベロッパーより鉄道会社の方がその地域の良さを引き出すようなまちづくりができると感じ、インターン後はどちらかと言うと鉄道の方が志望度が高くなった。
参加後
もともと穏やかで優しい社員の方が多そうだというイメージを持っていたが、実際に多くの社員の方とお話をするとその印象はより強くなった。どの社員さんも本当に真摯に接してくれた。 鉄道会社のまちづくりは地域の方々と関わる機会も多いということを聞き、人々と親密な関係を築くのが比較的得意な私発表向いているのではないかと思った。
-
0
-
0
京王電鉄の インターンの選考フロー
- エントリーシート
- グループディスカッション
全2件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
全1件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
全1件の投稿
京王電鉄の インターンの選考対策
インターンES
事務系総合職
私を表すひとことは「スルメイカ」だと考える。この理由は2点存在する。1つ目にスルメイカは噛めば噛むほど味が出て、時間をかけることで深みを味わうことができる。2つ目に味や匂いが強く、長期的に周りに影響を及ぼすことができる。私がこの特徴に当てはまる背景としてカフェのアルバイトでバイトリーダーとして新人研修システムを確立した経験が挙げられる。私の店舗では新人の早期退職よる人手不足の深刻化いう課題が存在した。そこで、現状固定であった教育担当をローテーション制へ変更した。この施策により、前の担当までの教育課程を新しい担当へ新人が直接説明する必要が生じ、双方向的な対話が自然と生まれる環境を構築した。施策を半年続け、新人からの要望や質問に答えた結果、3ヶ月以内の離職率をおよそ50%から20%へ削減させた。将来は、このような強みを活かし、人々の「あたりまえ」を創ることで、成長や挑戦をサポートしたい。
-
0
-
0
総合職
テニス部で目標達成に向かい、部員全員の目標意識向上に努めた。私の部活は部員数が 60人以上と県で一番の部員数を誇る部活であった。その中で、人数が多いからこその、プレイヤーとベンチ間での意識の差が生じた。私は試合中聞こえてくる声援が本当に力になると感じていた。この経験から、部活の中で応援団長を数人決めて、彼らに応援を引っ張る役割を与えた。役割を与えることで目標達成への意識向上も狙いとした。その結果、顧問からは歴代一番の応援であり、団結した学年だったと言われ、他校の先生方からも今までで一番の応援だったと称賛された。自身が結成した応援団がきっかけとなり、これらの称賛を受けたことに大きなやりがいを感じた。これらのことから、員全体の目標意識向上により、チーム力の底上げに貢献したと自負している。貴社での活動においても、自身の強みである「物事を主体的にとらえた課題解決力」を生かして貢献したいと考えている。
-
0
-
0
インターン面接
京王電鉄の インターン体験記をステップから探す
京王電鉄の 選考対策
京王電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,079人 |
| 売上高 | 4969億3900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 40.5歳 |
| 平均給与 | 758万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |