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京王電鉄のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

京王電鉄株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。京王電鉄株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

京王電鉄の インターン

京王電鉄の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
3.7
選考難易度
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4.5

京王電鉄の インターンの概要

25卒 冬インターン
課題・テーマ 新規デジタルサービス創出 / お客様からいただいた声に基づいて改善すべき点と解決策を考える(IT管理部 顧客戦略担当)、新規デジタルサービスの考案(デジタル戦略推進部)
会場 本社,京王グループの施設、東京本社
参加人数 学生7人 / 社員10人
報酬 なし
プレゼンの有無 100%がありと回答
交通費の補助 100%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

京王電鉄の インターンの内容(25件)

25卒 冬インターン

2024年2月開催 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
5.0
25卒 | 非公開 | 非公開
お客様からいただいた声に基づいて改善すべき点と解決策を考える(IT管理部 顧客戦略担当)、新規デジタルサービスの考案(デジタル戦略推進部)

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公開日:2024年8月22日

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24卒 冬インターン

2023年1月開催 / 3日 / 鉄道土木・建築コース
3.0
24卒 | 非公開 | 男性
A駅からB駅までの立体交差化をするにあたってどのような形態をとるか+駅の開発内容

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公開日:2023年10月3日

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24卒 冬インターン

2023年1月開催 / 3日 / 総合職
5.0
24卒 | 非公開 | 男性
京王線府中駅のビルのリニューアルの際にどのような付加価値をつけるかを考えるグルーワーク

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公開日:2023年8月2日

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22卒 冬インターン

2021年2月開催 / 2日 / 総合職
3.0
22卒 | 慶應義塾大学 | 女性
利用者視点でニューノーマルに対応した京王グループのサービスを考えよう

1日目は、会社概要と部署でどんなことをしているかの説明があった。その後グループに分かれて事前にやってきた課題を一人ひとりが共有するところからスタートし、議論をしていった。2日目は1日目の続きとしてグループワークを行った。時間を見てプレゼン資料をつくりながら進めていった。午後には発表を行って最後は社員との交流会をしてアンケート記入・感想を言い合って終了した。

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公開日:2021年5月28日

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22卒 冬インターン

2021年2月開催 / 2日 / 事務系総合職
4.0
22卒 | 千葉大学大学院 | 男性
ウィズコロナ・アフターコロナで鉄道業界が取り組むべき施策は何か

業界に関する説明、鉄道営業部に関する説明を聞いた。次に、ウィズコロナとして、短期的に取り組むべき施策についてグループで議論した。最後には班員全員でプレゼンした。アフターコロナとして、長期的に取り組むべき施策についてグループで議論した。グループワークのメンバーは前日と異なった。発表と休憩ののち、社員と座談会を行い、質問をした。

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公開日:2021年4月16日

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京王電鉄の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / 総合職
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
はい
22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職

鉄道の輸送に関係する部門のインターンは初めての参加だったので、鉄道営業にあたり大切な心構えを学ぶことができたことが志望度の上がった要因である。お客様の満足を第一に考える姿勢を少しでも学ぶことができ、鉄道営業の魅力を感じることができたのも理由の一つである。

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京王電鉄の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
いいえ
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / 総合職

インターンで行ったことではある特定の部署に詳しくなることができたが、会社全体のことには企業理解が進まなかったため、有利にはならないと思った。しかし鉄道総合職の採用は少ないので人事に顔を覚えてもらえるだけでも少しは有利になるのかもしれない。

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はい
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
はい
22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職

インターン参加者のうち優秀者に関しては1対1でOB訪問をする機会が与えられたとのことであり、選考も優遇されるという情報を得た。また、内定者のうち半数近くはインターン参加者であるため、有利になる可能性は高いと思う。

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参加後の就職にどう影響したか

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

インターン参加前から鉄道業界には興味があった。中でも、輸送を計画する部門に一番興味があり、輸送を担う鉄道営業部のインターンに参加できたのは良かった。業務内容ややりがいを社員の方から学んでいく中で、やっぱり興味があると感じたし、実際に関連する職に就きたいと感じた。インターンを通じてより興味が深まった。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

インターン参加前は、鉄道業界はどうしてもその公共性の高さからいろいろなことに縛られて裁量権も与えられないと思っていた。しかし、インターン中の説明を聞いていると、裁量が与えられないことはなく、逆に総合職として様々な施策の舵取りを担っていくことが多いと知ることができた。そういった人をまとめて動かすポジションに就きたいと思うようになった。

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京王電鉄の インターン当日の感想

参加して学んだこと

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職

このインターンは、グループワークから学べることよりも、企業の雰囲気を知ることができる点が大きいと思う。というのも、グループワーク自体はコロナに応じた施策を考えるといういたって普通のものだったからである。社員2人との交流を通じて会社のことを詳しく知れたのが良かった。

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参加して大変だったこと

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職

1日目、2日目ともに、グループワークの時間が約90分と限られていたため、短い時間の中で複数人の意見をまとめて発表できる段階まで持っていくのが大変だった。グループワーク以外の時間に関しては、社員の方が気さくな雰囲気でとてもアットホームだったので苦労はなかった。

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印象的なフィードバック

25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / まちづくりコース
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 3日 / IT管理部・デジタル戦略推進部コース
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 3日 / 技術系総合職(車両・電気)
22卒 / 千葉大学大学院 /
冬 / 2日 / 事務系総合職

社員の方はグループワーク中はずっとついてくれており、何かわからないことがあればなんでも質問できる環境だった。また、グループワーク後には自由に質問をできる時間があったので、社員の人柄も含めて社風を知ることができた。

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京王電鉄の インターンの選考対策

直近のインターン選考フロー

22卒 冬インターン
利用者視点でニューノーマルに対応した京王グループのサービスを考えよう
選考フロー :
  • エントリーシート
  • グループディスカッション
実施時期 : 2021年2月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 総合職

参加人数 : 10人

参加学生の大学 :

早慶上理4割、MARCH6割であった。しかし院生も半分くらいいた。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ

22卒 冬インターン
ウィズコロナ・アフターコロナで鉄道業界が取り組むべき施策は何か
選考フロー :
  • エントリーシート
  • グループディスカッション
  • 最終面接
実施時期 : 2021年2月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 事務系総合職

参加人数 : 9人

参加学生の大学 :

大学名については不明だったが、旧帝大からMarchくらいな気がした。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

25卒 夏インターン
当社が導入すべき新しい技術について
選考フロー :
  • エントリーシート
  • グループディスカッション
実施時期 : 2023年8月開催 / 期間 : 3日間 / コース : 技術系総合職(車両・電気)

参加人数 : 10人

参加学生の大学 :

早慶上智やMARCHの学生が4割程度、四工大の学生が6割程度であったと感じる。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

インターンES

25卒 インターンES

沿線価値創造部コース
25卒 | 非公開 | 男性
Q. 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。(400字以内)
A.
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公開日:2024年8月8日
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22卒 インターンES

事務系総合職
22卒 | 中央大学 | 男性
Q. ①学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を教えてください。(300字以内)
A.
学部横断型のゼミで「まちづくり」に関しての研究に打ち込んでいる。教育学専攻にも関わらずまちづくりのゼミに入った理由は、大学入学後に様々な講義を受講する中で「まちが生み出す力」に感激したからだ。このゼミでは自治体や商業施設と連携し、1年かけてプロジェクトを行う。現地に足を運び、現状分析から解決策の提案まで行うことで、そのまち、施設にとって必要なものが何であるかを見極めてきた。以上の経験から多角的な視点に基づいて、物事の繋がりを見つける力を養った。貴社のインターンシップにおいてもこの力を発揮したい。 続きを読む
good_icon 0 good_icon 0
公開日:2021年10月13日
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22卒 インターンES

総合職
22卒 | 立教大学 | 男性
Q. 学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容を教えてください。300文字以下
A.
私は、EU経済のゼミに所属している。主にEUという制度の下で行われる施策が経済へどのような影響を及ぼすかを学んでいるが、その中でも私は欧州グリーンディールという政策について研究・検討している。欧州グリーンディールとは、2050年までの脱炭素社会を達成するために、EUが定めた政策である。エネルギー・運輸・建築など各部門で具体的にどのような政策を行うかが現在も議論されている。EUは日本とEPA・SPAを締結しているため、日本にも影響を及ぼす政策だ。環境問題の先頭を走るEUを研究することは、日本の産業の未来を考えるために必要である。EUがどういうプロセスでグリーンディール政策を進めていくのか、学びを深めていきたい。 続きを読む
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公開日:2021年9月24日
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インターン面接

22卒 冬インターン 最終面接

2021年2月開催 / 2日 / 事務系総合職
22卒 | 千葉大学大学院 | 男性
Q. GDの反省を教えてください。
A. A.
グループディスカッションのよかったところは、全員が対等に意見を言い合えたところでした。その理由として、事前のアイスブレイクの時間に交流を深めることができたことが大きいと考えられます。反対に悪かったところは、はじめに意見が拡散してしまったところでした。これは事前に前提条件を確定しないまま進んでしまったことが原因で、あらかじめ認識を共有しておくべきでした。 続きを読む
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公開日:2021年4月16日
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19卒 冬インターン 最終面接

2018年2月開催 / 5日 / 技術系総合職
19卒 | 東京農工大学大学院 | 男性
Q. グループディスカッションを何回やったことあるか。また、やってみての感想。
A. A.
グループディスカッションは2回目でした。グループディスカッションでは自身にはない考え方を他の人から知ることができて面白いと感じました。また、自身のアイデアも議論の中で精査されていき、より良いものに変わっていくと感じました。普段の研究活動などでも議論を積極的に行っていきたいと思いました。 続きを読む
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公開日:2018年10月17日
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京王電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京王電鉄株式会社
フリガナ ケイオウデンテツ
設立日 1948年6月
資本金 590億2300万円
従業員数 12,918人
売上高 4086億9400万円
決算月 3月
代表者 都村智史
本社所在地 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号
平均年齢 41.5歳
平均給与 729万円
電話番号 042-337-3112
URL https://www.keio.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137134

京王電鉄の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
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