
京王電鉄のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
京王電鉄株式会社のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。京王電鉄株式会社のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
京王電鉄の インターン
京王電鉄の インターンの評価
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
5.0
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
5.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.7
- 業界理解
-
4.7
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
4.3
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
-
3.2
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.4
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.2
- 内定直結度
-
2.6
- 学生のレベル
-
3.6
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
-
4.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.7
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
-
3.7
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.7
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.7
- 内定直結度
-
2.3
- 学生のレベル
-
3.7
- テーマの面白さ
-
3.7
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.8
- メンターのコミット
-
4.5
- 自己成長
-
3.8
- 内定直結度
-
4.3
- 学生のレベル
-
3.3
- テーマの面白さ
-
3.8
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
2.5
- テーマの面白さ
-
2.0
- 総合評価
- 3.7
- 選考難易度
-
2.3
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
4.3
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
5.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
5.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
3.5
- 総合評価
- 3.0
- 選考難易度
-
4.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
4.5
京王電鉄の インターンの概要
| 課題・テーマ | 京王グループ全体の経営やホテル事業・新規事業に関するワーク |
|---|---|
| インターンの形式 | ワーク・ケーススタディ |
| 会場 | 聖蹟桜ヶ丘本社や笹塚駅など |
| 参加人数 | 学生15人 / 社員15人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100%がありと回答 |
| 志望度 | 100%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
京王電鉄のインターンシップは、71.4%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている5,818件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて2.6%高いです。77.1%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて6.2%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 京王電鉄株式会社 夏インターン 京王グループ経営コース (2025年9月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 総合職インターンシップ (2025年2月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(車両)コース (2024年11月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース (2024年10月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 夏インターン 総合職インターンシップ (2024年9月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 夏インターン 工務部(鉄道土木・建築)コース (2024年9月開催)
- 2026卒 京王電鉄株式会社 夏インターン IT管理部・デジタル戦略推進部コース (2024年9月開催)
- 2025卒 京王電鉄株式会社 冬インターン 車両電気部(鉄道電気・車両)コース (2024年2月開催)
京王電鉄の インターンの内容(35件)


26卒 夏インターン

26卒 夏インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 冬インターン

26卒 夏インターン

23卒 夏インターン
企業説明、土木系の社員の日頃の業務内容の説明、現場見学を行った。現場見学では、実際に耐震補強工事が行われた橋梁へ行き、詳しい説明を受けた。移動時間などに社員の方と談笑することが出来た。一日目に続き現場見学を行い、その後、本社に戻り、個人ワークの内容の発表と発表準備があった。現場見学は、橋梁の架け替え工事とのり面の補強工事の二種類の工事の見学を行った。個人ワークの発表と講評がメインであり、その後座談会が行われた。座談会では課長クラスの社員に話を聞くことが出来、若手社員からは聞けないような話も聞くことが出来た。
続きを読む
23卒 冬インターン
午前中は、人事部の方と23年入社予定の内定者の方々に、会社の説明と就活体験談についてお話いただき、その後座談会形式で質疑応答の時間が設けられた。午後は、インターンシップで配属される部署の社員の方々から、部署での仕事内容のお話を伺い、インターンシップの企画立案グループワークのテーマが発表された。その後、終了時間までは、グループワークを行った。午前中は、企画を立案するために、グループごとにフィールドワークを行った。フィールドワークには、社員の方も同行し、様々な質問をしながら駅などを見学した。午後は、引き続きグループワークを行い、プレゼンの準備を進めた。午前中は、グループワークを引き続き行い、プレゼンの最終準備をした。午後は、最初にプレゼンをした後、社員の方から学生一人一人に対して、グループワークのフィードバックをしていただいた。その後は、人事部以外の社員の方々との座談会があり、仕事内容や就活体験など、様々なことについて質問する機会が設けられた。
続きを読む京王電鉄の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
京王電鉄の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
地方公務員を第一志望としていた。その理由としては、老若男女問わずすべての人々が自分らしく暮らせるような地域を創りたいという目標があったからである。鉄道業界は第2志望であり、その理由としては、鉄道を中心として人々が暮らしやすい地域を創りたいと考えたからである。具体的には、地元の方々の生活に密着したサービスを提供している関東の私鉄を中心に志望していた。
続きを読むもともとは、鉄道そのものに興味があって鉄道業界に興味を持ったが、社員の方々の話を伺う中で、鉄道よりもまちづくりや沿線地域に興味がある社員の方々が多いということを感じた。また、グループワークを行う中で、まちづくりを行うといっても、事業を継続させていくためには利益の追求が必要不可欠であるということを実感し、自分の価値観と乖離しているのではないかと感じた。インターンシップに参加してからは、地方公務員の志望度がさらに上がった。
続きを読む京王電鉄の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した京王電鉄の インターンの選考難易度 3.5/5
京王電鉄の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
- グループディスカッション
参加人数 : 10人
参加学生の大学 :
理科大、都市大などが中心だったと思う。そこまで学歴は重視していないと感じた。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
参加人数 : 20人
参加学生の大学 :
参加学生の通っている大学については、お互いに言ってはいけないという決まりがあったため、詳細は分からない。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
色んな大学から参加していた。学歴については、日東駒専以上である印象インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
参加人数 : 13人
参加学生の大学 :
非公表のため不明だが、聞いたところほぼ院生。学部生は2人程度。国公立とみられる人が多かった。March学生は少なめな雰囲気だった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
参加人数 : 15人
参加学生の大学 :
国公立・早慶・MARCHの文系の学生が多かった。理系や院生は少なかった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

27卒 インターンES
- Q. 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください。(400文字以内)
- A.

26卒 インターンES
- Q. ゼミ・研究室・卒業論文について入力してください。
- A.

26卒 インターンES
- Q. 鉄道会社が多数ある中でなぜ当社のインターンシップを応募されたのか理由を教えてください
- A.

23卒 インターンES
- Q. 自己PRをお願いします。 400文字以下
-
A.
私はチームで何かに取り組む際,全体の状況を俯瞰し,進むべき道を提示することができます。 研究室のプロジェクトとしてあるデベロッパーに集合住宅のプロトタイプを提案したときのことです。 研究室の有志でチームが組まれたのですが,私はそのリーダーとして全体の構成を設計し,複数案をまとめたプレゼンを行いました。チームとしては豊かな共有部を持った集合住宅をコンセプトに設計を進めたのですが,メンバー各人のシェアに対する価値観の違いから,初めは全体の方向性が定まリませんでした。しかし議論を重ねることで合理的で普遍的なあり方を探り出し,最終的には同じ方向を向いて設計を進めていくことができました。その際には自分の意見を押し通すというよりも,それぞれの意見の良い点悪い点を炙り出し,全体として良い提案にまとめるよう努めました。 結果としてチームで取り組んだからこそ出せる奥行きのある提案をすることができました。 続きを読む

23卒 インターンES
- Q. 自己PRを記入してください。(400字以内)
-
A.
私の強みは、困っている人の状況を把握し、悩みを解決するために行動を起こすことが出来るということです。この強みを最も発揮したのは、ピアノサークルの合奏でリーダーを務めたという経験です。一緒に合奏を行ったメンバーの中には、多忙により全体練習に参加することが出来ず、なかなか合奏グループに馴染めなくなってしまっている者がいました。私は、参加頻度に関わらず誰もが気持ちよく参加できる環境を作ることが大事だと考え、まずその学生と時間を合わせて個別指導を行い、練習の遅れが出ないよう努めました。また、全体練習では、その学生に対して何か困っていることがないか声掛けをし、個別アドバイスをしました。その結果、本番では誰一人失敗せず、メンバー全員の納得する演奏を行うことが出来ました。今後もこの強みを活かし、お客様のニーズを積極的に把握し、必要なサービスを提供するという形で貴社に貢献していきたいです。 続きを読む
インターン面接

22卒 冬インターン 最終面接
- Q. GDの反省を教えてください。
-
A.
A.
グループディスカッションのよかったところは、全員が対等に意見を言い合えたところでした。その理由として、事前のアイスブレイクの時間に交流を深めることができたことが大きいと考えられます。反対に悪かったところは、はじめに意見が拡散してしまったところでした。これは事前に前提条件を確定しないまま進んでしまったことが原因で、あらかじめ認識を共有しておくべきでした。 続きを読む

19卒 冬インターン 最終面接
- Q. グループディスカッションを何回やったことあるか。また、やってみての感想。
-
A.
A.
グループディスカッションは2回目でした。グループディスカッションでは自身にはない考え方を他の人から知ることができて面白いと感じました。また、自身のアイデアも議論の中で精査されていき、より良いものに変わっていくと感じました。普段の研究活動などでも議論を積極的に行っていきたいと思いました。 続きを読む
京王電鉄の ステップからインターン体験記を探す
京王電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,003人 |
| 売上高 | 4529億1600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 平均給与 | 760万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |